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  • Beiträge

    • Viel mehr als 12,5 V direkt an der Batterie ohne Motorlauf wird man kaum finden. Wobei 13,5V bei Fahrt ausreichen, um die Batterie zu laden, wenn sie funktioniert. Kann aber sein, dass sie langsam schwach wird und beim Starten zusammenbricht. Ich persönlich schwöre auf YUASA, noch nie Probleme mit gehabt und die halten auch lange. Hat "nur" 220A KSS, aber auf über 280 A getestet, mit Ausdruck. Wichtig ist bei meinem Tiger, - - wie gut die anderen anspringen, weis ich  nicht- -, eine vernünftige AH Zahl, damit ich im Notfall auch mal orgeln kann, mit den Lithium- Ionen Batterien mit deutlich weniger AH ist da schnell Schluss. Eigene Entscheidung.
    • Sensationelle Aktion - SUPER SACHE ! Gratuliere !   In meinem "alten" XJR Forum - wo ich bis 2014 war gab es auch was Gutes - eine, hier im Forum hinterlegte Excel Datei mit Anlaufstellen in ganz D, für den "Fall der Fälle" - Ob und wie man schraubertechnisch helfen kann, evtl. übernachten etc...einfach Hilfe vor Ort, Ich selbst hab es nie gebraucht, war aber auch ne gute Sache, zu wissen, dass es so was gibt...   Gruss, Alex  
    • Wir sind auch dabei.   1. Bärbel 2. Michael 3. Carmen  4. Matthias  5. Stefan 6. Wolfgang 7. Christiane 8. Thorsten
    • Ich hatte mir im Sommer bei ebayKleinanzeigen mal diese hier gekauft. Ist, projeziert, über 40cm lang und aus 4mm Makrolon. Den China-Spoiler gab's bei eBay für 13,50€. Von dem was ich bisher ausprobiert habe (MRA mit Spoiler, Originalscheibe mit Selbstbauspoiler) funktioniert das am Besten,  wobei das für mich nicht die Endlösung darstellt.
    • ja, Georg, zwar etwas entfernt, aber in etwa. Lieber Jürgen, habe die Bilder vorher für einmal gar nicht getestet - aber lös es doch auf. Gruss. Peter
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