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Guten Morgen zusammen,   ich bin der Guido aus Düsseldorf und fahre seit jetzt rund 43 Jahren motorisierte Zweiräder. Seit jetzt rund 12 Jahren fahre ich „Hochbeiniges“,  zunächst eine KTM 990 SM-T und danach seit 2020 jetzt die welcher Name nicht genannt werden darf.    Also eine GS. Mittlerweile rund 50.000 km damit gefahren (R1200 GS LC - 2018). Läuft auch gut und unproblematisch, aber so langsam schaue ich mal nach was neuem. Da die 1300 GS in der Standardvariante unter mir und Frau (selbst 1.93 groß) doch etwas verschwindet, wäre der logische Nachfolger die 1300 GSA. Die sieht erstens allerdings etwas strange aus, was aber verkraftbar wäre, hat aber einen entscheidenden Nachteil, nämlich die Zuladung.   Mann und Frau zusammen kommen auf 103 plus 64 Kilo plus 2 x 15 kg Klamotten, Stiefel und Helme, macht also rund 197 kg. Die GSA hat eigentlich 216 kg Zuladung, mit allen Paketen (da kommen HS und Halter für Koffer dazu) dann nur noch 206 Kilo. 2 leere Alukoffer dran gehangen, bleiben 194 Kilo Zuladung. Merkste selbst, oder?    An dem Problem knabbern zwar alle großen Reiseenduros, aber keine in diesen Maßen. Bei einer Tiger Explorer GT, welche schon HS etc. drin hat, bleiben mit Koffern immerhin noch rund 15-20 kg plus für Gepäck übrig. kTM bietet gar 25 kg plus, allerdings dann Kette. Ich habe mich die letzten Jahre an den Kardan gewöhnt und will dieses „unstressige“ nicht mehr missen.   Kann man bestimmt lange drüber diskutieren, aber Kardan ist gesetzt. Naja und da bleibt dann ja nicht mehr viel übrig. Das ganze ist aber ohne Stress und Druck, da die 1200 er nach wie vor gut läuft und gerade frischen TÜV hat. War auch der Plan die Präsentation der neuen Tiger für 2027 abzuwarten. Offenbar wurde ich erhört und wie es aussieht bekommt die jetzt die „Standard Reiseenduroräder mit 120/19 vorne und 170/17 hinten, was ein deutlich größeres Angebot an Reifen ermöglicht.    Wir fahren nämlich in erster Linie Touren, allerdings eigentlich bis auf ganz wenige Schotterpassagen (Schotterstraßen) kein Gelände. Also 95% Straße. Da passt es ganz gut wenn auch ein Tourensportreifen drauf geht. Meist geht es nach Frankreich, Belgien mit Ardennen oder durch die Mittelgebirge Deutschlands und der Nachbarn. Alpen habe ich in früheren Zeiten abgegrast und bin heute wegen dem totalen Übertourismus da kein Freund mehr von. Tolle Gegenden, aber mir ist da einfach zu viel los.   So, der langen Rede kurzer Sinn, freue mich über Austausch hier und bin gespannt darauf alsbald die neue Tiger Explorer beim Händler bewundern zu dürfen.    Gruß Guido

Ne rally ohne 21 Zoll vorn? Nur wegen den Speichen? Ne,....

Es gilt abzuwarten das das Fahrzeug präsentiert wird. Und selbst da sind es ja "Vorserienmodelle" die noch nicht final sind.

Das Wort kenne ich nicht,...