Forum
-
Infobereich und Eingangshalle
-
- 79
- Beiträge
-
- 33,2k
- Beiträge
-
-
Treffen und Ausfahrten
-
- 21,1k
- Beiträge
-
Stammtischbereiche
- Stammtisch Nord
- Stammtisch Saarland
- Stammtisch Schwaben
- Franken-Tigerstammtisch
- Stammtisch Rhein/Main
- Bergisches Land inkl. Umgebung
- Stammtisch T-Pack Donau-Wald
- Hannover Stammtisch
- Großraum Berlin und Umland
- T-T-T Osnabrück
- Stammtisch Ruhrgebiet
- Stammtisch München und Umgebung
- Stammtisch Schweiz
- Bodensee-Stammtisch
- Südbaden-Stammtisch
- Stammtisch Rhein-Pfalz/Neckar
- Sauerlandstammtisch
- Stammtisch Oberberg
- Stammtisch Karlsruhe
- Nordhessen-Stammtisch
- R.A.T. Pack-Syke Stammtisch & IG
- 41,9k
- Beiträge
-
- Stammtisch Juni 2026
- Von Urus,
-
- 3k
- Beiträge
-
-
Fahrzeugtechnik und Offtopics
-
- 70,4k
- Beiträge
-
- 40,8k
- Beiträge
-
- Bilderrätsel 42
- Von DerChef,
-
- 7k
- Beiträge
-
- Trident 800
- Von kleener,
-
- 1,9k
- Beiträge
-
- 3,9k
- Beiträge
-
- 11,1k
- Beiträge
-
- 12,2k
- Beiträge
-
- 36k
- Beiträge
-
- 41,1k
- Beiträge
-
- 56,9k
- Beiträge
-
- 10,4k
- Beiträge
-
.thumb.jpg.2138a3614f176a76adcebae353bf70f1.jpg)
- Gabel überholen
- Von Hubi,
-
- 30k
- Beiträge
-
- 9,7k
- Beiträge
-
- 20,9k
- Beiträge
-
- 6,4k
- Beiträge
-
- 431
- Beiträge
-
- 2,7k
- Beiträge
-
- CFMoto 450MT...
- Von merkosh,
-
-
Tigergalerie
-
- 5,8k
- Beiträge
-
- Beautiful Day!
- Von Willem51,
-
-
GPS, Intercoms, Cams, Bekleidung und Sport
-
- 7,1k
- Beiträge
-
- 4,7k
- Beiträge
-
- 904
- Beiträge
-
-
Beiträge
-
-
Von grauhaar · Geschrieben
Nein ich hab einen herkömmlichen Akku. Es gibt für mich jetzt 3 Möglichkeiten. Einfach ignorieren und das Handy halt laden lassen bis irgendwann die Abschaltspannung erreicht ist. Den Lader an geschalteten plus abschließen aber dann geht der Vorteil flöten das Handy auch mal bei abgeschalteter Zündung nach zu laden. Oder ich baue wieder einen Schalter in die Plusleitung des Laders ein um die Ladung zu unterbrechen. Der hätte auch den Vorteil die Ladung bei 80% abzuschalten und bei 30% wieder einzuschalten. Das wäre lt. Lipo Hersteller der Idealfall. Aber vielleicht mach mir zu viel Sorgen um die Akkus 🤔 -
Von kleener · Geschrieben
Mal ne blöde Frage, was wiegt denn der TE? Wenn es ein etwas kräftiger gebauter Fahrer ist, also quasie solo mit Sozius fährt, hängt die Fuhr natürlich komplett durch und dann ist die Schräglagenfreiheit schon etwas eingeschränkt. Dann hinten noch ein beladenes Topcase drauf. Daher ist ein korrektes Einstellen der Vorspannung hinten dann unbedingt nötig. Referenzwert für die Grundeinstellung ist bei Triumph übrigens 85kg "fahrfertig", also Fahrer in voller Montour. Und man will teils kaum glauben, was Motorradbekleidung an Zusatzgewicht mit sich bringt. -
Von rosenzausel · Geschrieben
@minischda Natürlich fahren hier praktisch ALLE ohne diese unnützen "Angstnippel". Die schraube ich auch nur vor/bei Regenfahrten in die Rasten (bin ich deshalb jetzt ein Weichei🥴) Ich finde es schon bemerkens-wert, dass hier aus dem Forum jemand - auf öffentlichen Straßen - dermaßen die 100% Schräglagenfreiheit auszureizen versteht, dass mir[!] seine Reaktionsreserven auf Null runter geschraubt zu sein scheinen. Da sag ich doch mal: *Reschpeckt vor dieser beeindrückenden Leistung* -
Von minischda · Geschrieben
Ok, sorry. Ich bin eigentlich davon ausgegangen, dass niemand mit den Dingern fährt, die sind mir schon auf den ersten 400km einfahren am Riedbergpass auf die Nüsse gegangen und haben mir dort den ganzen Spaß verhageltnippelt Sonst hab ich die immer gleich als erstes weggemacht. Nichtsdestotrotz finde ich, dass man da doch zeitig mit den Stiefeln aufsetzt. Naja, mal schauen was ich da mache
-
-
Bilder
