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    • Manfre
      Display Anzeige " Motor überprüfen"

      Von Manfre · Geschrieben

      Danke für deine Antwort 
    • Düse
      Standgas geht auf 0

      Von Düse · Geschrieben

      Der Stecker hat für uns "3- Takter" keine Bedeutung. Mit Kabelbinder befestigen und unbedingt darauf achten, dass die Drosselklappen beim Gas wegnehmen freigängig sind, sonst könnte das Gas hängenbleiben! Das Problem könnten kaputte Schläuche am Leerlaufventil sein, dass ist ein bekanntes Problem. Passende Silikonschläuche kosten nicht viel, lösen das Problem aber dauerhaft, falls die alten kaputt sind. Die Werkstatt hätte aber mit dem OBD- Stecker einen Fehlercode auslesen müssen, wenn die MKL brennt, dann hätte man einen Anhaltspunkt. Es könnte auch der Drosselklappensensor oder ein Temperaturfühler sein, theoretisch auch ein defektes Kabel, aber eher unwahrscheinlich. Läuft der Motor mit Gasgeben, läuft er sonst normal, keine Aussetzer? Läuft die Benzinpumpe für einige Sekunden bei "Zündung ein" ? Ohne genauere Angaben ist die Fehlersuche schwierig. Mach mal Bilder von den 3 Schläuchen am herzförmigen Verteiler, vielleicht kann man was erkennen.   Düse
    • Banovic
      Motoraussetzer

      Von Banovic · Geschrieben

      Moin aus Emlichheim.Naja das mit den LED  Zusatzlampen ist OK.Aber ich habe meine NH01 auf LED umgerüstet.Abblendlicht mit Philips H7 nicht legal,aber so eingestellt das ich keine entgegenkommenden Fahrzeuge blende.Das Fernlicht ist mit H11 ausgerüstet,mit ganz legalen LED s .Und das Licht ist top.Ich möchte so eine Lichtquelle nicht mehr missen.Gruss Albert Schipper aus Emlichheim 
    • Düse
      Meine Tiger ist inkontinent (Benzin)

      Von Düse · Geschrieben

      Normalerweise gehen die O- Ringe nur kaputt, wenn sie falsch montiert werden. Das auswechseln ist aber leicht, die "NCZ" Feder nach innen drücken und das Ventil abziehen, das zweite gleich hinterher, sonst könnte Benzin auslaufen. Die neuen Ringe, 7,68 x 1,78mm, mit etwas Fett in die Ringnut schieben und beim einrasten in das Tankseitige Stück darauf achten, dass der Ring nicht beschädigt wird. Die Kanten der Rastfeder sind scharfkantig, evtl. vorher nachsehen, ob die Kante nicht im Weg ist. Etwas Fett hilft auch hier, die Montage zu vereinfachen. Ist in wenigen Minuten erledigt.   Düse
    • allside
      Schaltprobleme im warmen Zustand

      Von allside · Geschrieben

      Vielen Dank an Olli81BS, ich habe die Teile bei meiner SpeedTriple verbaut. Seitdem bin ich wieder glücklicher Biker. Ohne diese Infos hier wäre ich wahrscheinlich verzweifelt .  Top!

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