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Crazymopped

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About Crazymopped

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    Sie nannten Ihn " Crazy "

Profile Information

  • Ich fahre
    ...tiger 955 i
  • und
    Merida Big Seven 300
  • Fahrweise
    " ausgebufft "
  • Wohnbereich
    Dortmund
  • Interessen
    ...ja hab ich
  • Hier zum:
    Just for Fun

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  1. Hallo meine 955 i hat 104000 Km und läuft super , hat auch keinen Ölverbrauch. Der Motor kann noch ein paar tausend Km halten , oder auch nicht Garantie gibt es dafür nicht . Ich hab die schon ein paar Jahre und weiß genau wie die gefahren und gepflegt worden ist was natürlich von Vorteil ist . Wenn man ein Motorrad mit hoher Laufleistung kauft muss man sicher stellen das zumindest die ersten beiden Ventilspielkontrollen nachweislich ausgeführt worden sind , das ist wichtig !! Wenn du eine lange Reise planst , die 885 ist sehr gut ausgestattet , für so ein Koffersy
  2. Moin ne das is kein Grund in Panik zu verfallen wenn die gelbe Motorlampe angeht , außerdem ist die gelb und nicht rot wie die Öllampe . Ist doch gut gelöst , wenn der Fehler nur kur vorhanden war wie zb Zündung an ohne angeschlossenen Ansauglufttemperatursensor geht die Lampe nach einigen Zyklen wieder aus . Und wenn ein dauerhaft vorhandener Fehler da ist wie zb ein Kraftstofffilter der so verstopft ist das fast nix mehr geht bleibt die Lampe an und man weiß das man sich um den Fehler kümmern muss ....passt doch . Die Fehlercodes kann man über Tune Ecu auslesen . Ic
  3. Ja , hatte jedenfalls bisher keine Probleme . Gibt es aktuell Motorrad Motoröl mit Jaso Ma ?
  4. Moin fahre seit Jahren überwiegend Castrol 10 w 40 Vollsynthetisch , Ma2 , funktioniert ohne Probleme MA 2 ist die weiterentwicklung von Ma JASO MA Öle mit hohem Reibwert, die für Ölbadkupplungen empfohlen werden und JASO MB Öle mit niedrigem Reibwert, die für Ölbadkupplungen eher nicht eingesetzt werden sollten. laut WHB kann voll oder teilsynthetisch benutzt werden , Wechselintervall 10 tsd Km
  5. überhaupt kein Problem ... bin aber anderer Meinung Batterie könnte zb einen Zellenschluss haben .. also ich würde hier auf jeden Fall zuerst die Batterie prüfen und / oder ersetzen Das kann viele ursachen haben warum das Mopped nicht anbleibt
  6. wie alt ist die Batterie , und was für eine ist es ?
  7. es kann sein das die Batterie defekt ist es für einen Startversuch reicht aber nicht für den laufenden Betrieb . Bis die vollgeladen ist dauerd es einige Zeit und der Puffer fehlt ... so meine Theorie ...l
  8. Nein , so eine solide Grundspannung benötigt man sonst funktioniert das nicht .
  9. Hallo wenn alle Kabel fest angeschlossen sind ? , würde ich sagen mit der Batterie stimmt was nicht . Also zuerst Batterie prüfen und ggf erneuern
  10. Hallo da gibt es durchaus geteilte Meinungen (und / oder Erfahrungen ) , siehe Thread gegen Ende der Seite 2 Und wenn die von der Dicke unterschiedlich sind wird es einen Grund haben ...
  11. Hallo da kann man nur mit einem Meßgerät messen welches Kabel Plus , Minus und geschaltetes Plus ist . Als Anhaltspunkt : Das Schwarze ist MINUS, Purpur ist der DAUERPLUS und die gestreifte Ader in Rot-Blau / Blau schwarz ist der geschaltete PLUS. Aber bitte nicht einfach anschliessen , erst MESSEN !!! , auch die Farben können sich ändern ..
  12. Moin Hab mal in in einer Werkstatt Ölwechsel machen lassen . Auf der Rechnung stand „ Motul – Motorreiniger “ , ich wurde nicht gefragt haben die einfach gemacht , ist aber ein anderes Thema Der Reiniger wird vor dem Ölwechsel eingefüllt dann wird das Motorrad 10 Minuten laufen gelassen und danach das Öl abgelassen . Muss sagen das das Öl nach 3500 Km immer noch sehr frisch ausgesehen hat im Gegensatz zu anderen Ölwechseln bei denen dieser Motorreiniger nicht benutzt wurde und das Öl nach ein paar Km wieder schwarz wie die Nacht ist … Wenn man da
  13. Hallo Der Kühlerschutz ist von Metisse . An der Schraube in der Mitte ist ein Schild , ich hab einen ähnlichen ..
  14. Hallo soweit ich mich erinnern kann wird dort der TT Sturzbügel festgeschraubt !
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