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Von BlackWidow · Geschrieben
Das Fahrwerk nur hinten durch Vorspannung erhöhen bedeutet auch nur die Hälfte an Höhenzuwachs der Fußrasten. Deshalb sollte man auf alle Fälle auch die Gabel nach der 30/70-Regel zu überprüfen und einstellen. Von einer stärkeren Feder würde ich absehen, es sei denn man weicht sehr vom Durchschnittsfahrer ab. Leider sehe ich zu oft, dass die Gabelfederung viel zu hart gewählt wird und die Fahrer darüber klagen, dass ihr Motorrad sich aufstellt und nur unwillig in einen engen Radius geht (muss der Reifen sein! ). Aber hart ist ja sportlich! Wenn ich nun lese, dass die Gabel nur durch den Wechsel auf eine progressive Feder um 3 Centimeter angehoben wird und auch noch ein gravierend härteres Öl benötigt, läutet bei mir Alarm. Ich habe während meiner gesamten Motorradzeit noch nie eine Gabel mit zu weicher Feder gehabt. Jede Gabel federte nur durch das Fahrzeug belastet, bis zum Anschlag aus. Und wenn die Gabel beim Bremsen zu schnell und weit taucht, ist das kein Problem mit der Feder, sondern mit zu großer Luftblase oder eventuell zu weichem Öl. Im Falle von @Martin1974 sollte erst einmal das Federverhältnis vorne und hinten überprüft werden. -
Von TommyZ · Geschrieben
Ich hab meine Felgen nach Italia gesendet und bei Bartubeless auch schlauchlos (dabei wird beim der vorderen Rad die Felge auf eine mit Hump umgespeicht) umbauen lassen. Nicht billig, aber ich seh da den Vorteil bei einer Reifenpanne https://www.bartfactory.it/ -
Von BlackWidow · Geschrieben
Wäre mir auch ein Grauen um persönlich meine Saison zu beginnen. Da fahre ich lieber ein oder zwei Tage an die Küste oder ins Zentralmassif. -
Von BlackWidow · Geschrieben
XCA bedeutet doch Drahtspeichen Felge?! Hat sich das schon jemand angeschaut, der solche Räder baut, repariert oder zentriert? -
Von schutens · Geschrieben
Soo, leider darf ich mich jetzt auch direkt wieder verabschieden. Ich habe 2 Bikes in der letzten Zeit besichtigt, leider aber keinen Erfolg gehabt. Bin übergegangen für den TET nach leichteren Maschinen zu suchen und auch direkt fündig geworden. Ich habe einen kleinen Rohdiamanten Namens KLR 650 C gefunden und in das entsprechende Forum gewechselt. Vielleicht werde ich in der fernen Zukunft mal wieder vorbei schauen, wenn mehr Platz in der Garage ist.
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