Jump to content
  1. Infobereich und Eingangshalle

    1. Supportforum - alles auf einen Blick

      Wichtige Infos und Ankündigungen über Wartungsarbeiten, Änderungen und Sonstiges ...

      79
      Beiträge
    2. 33,3k
      Beiträge
  2. Treffen und Ausfahrten

    1. Tigerhome-, Tiger- & Triumphtreffen

      Planungen, Termine und Weiteres

      21,2k
      Beiträge
    2. 42k
      Beiträge
    3. 3,1k
      Beiträge
  3. Fahrzeugtechnik und Offtopics

    1. Benzingerede

      z.B. Fahrzeugtests, Kaufberatung, allgemeine Unterhaltungen, Glückwünsche & Sonstiges

      70,5k
      Beiträge
    2. Lustiges, Witze...

      Meinetwegen nennt es Angler- oder besser Bikerlatein

      41k
      Beiträge
    3. Triumph-, Tiger- und RAT News

      Neuigkeiten zur Triumph Tiger - Modelle, Preise, Sonstiges

      7k
      Beiträge
    4. 2,1k
      Beiträge
    5. Technik Tiger Sport 660 (ab Bj.22)

      Technikfragen Tiger Sport 660

      3,9k
      Beiträge
    6. 11,2k
      Beiträge
    7. Technik Tiger 900 (ab Bj.19)

      Technikfragen Tiger 900 GT, Rally +Pro

      12,4k
      Beiträge
    8. Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.12)

      Technikfragen Tiger ExplorerX +, Explorer X+, Tiger1200X+

      36k
      Beiträge
    9. 41,2k
      Beiträge
    10. Technik Tiger 1050 (ab Bj.07)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 1050 & SE

      56,9k
      Beiträge
    11. Technik Tiger Sport (ab Bj.13)

      Technikfragen zur Triumph Tiger Sport

      10,4k
      Beiträge
    12. Technik Tiger 955i (Bj.01-06)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 955i Speiche & Gussrad

      30,1k
      Beiträge
    13. Technik Tiger 885i (T709 Bj.99-00)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T709

      9,7k
      Beiträge
    14. Technik Tiger 900 (Bj.93-98)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T400

      20,9k
      Beiträge
    15. Triumph Twins

      Rund um die Triples mit permanenter Zylinderabschaltung

      6,4k
      Beiträge
    16. Triumph, nicht Tiger Triples

      Für alle anderen Triples von Triumph

      444
      Beiträge
    17. Andere Marken

      Diskussionen zu anderen Modellen

      2,7k
      Beiträge
  4. Tigergalerie

    1. Galeriebereich

      Fotos eurer Moppeds, Umbauten, Anbauten oder Demontagen...

      5,8k
      Beiträge
  5. GPS, Intercoms, Cams, Bekleidung und Sport

    1. 7,1k
      Beiträge
    2. 4,7k
      Beiträge
    3. Rennstrecken-, Touren- & Sportevents

      Ort, Zeit, Termine allgemein - eure Anwesenheit und alles was sonst noch so passt - Racetrack, SuMo (auch auf Kartstrecken) und auch Offroad oder MX Events

      904
      Beiträge
  • Beiträge

    • Moin   Für mich sind solche Motorräder nicht´s ...   Alternativ zum kauf kann man sich auch mal ne Speed triple leihen  um mal einen Eindruck zu bekommen    …. für 1 Tag , ein Wochenende oder ne ganze Woche     Aber das ist dann zb die neue 1200 rs mit 184 Pferdchen ..    
    • Bin selbst 15 Jahre eine StreetTriple gefahren. Habe dann mit 60 Jahren auf die Tiger 900 gewechselt. War eine wirklich gute Entscheidung. Die Streety machte eine Menge Spaß, aber irgendwann hat mein Körper doch nach etwas bequemeren verlangt. Habe ich in der Tiger 900 (aktuell GT Pro AlpineEdition) gefunden und bin vollstens zufrieden und glücklich damit. Die SpeedTriple wäre meinen Anforderungen/Ansprüchen nicht gerecht geworden. 
    • @smithers Ich möchte Greinsen nahezu zu 100% zustimmen. Eine Einstellung a la „in 20 Jahren ist ohnehin alles vorbei“ bringt erstens Niemanden weiter und zweitens versaust Du Dir damit nur Deinen mentalen Status Quo. Man muss Realist sein, sicher, aber übertriebener Pessimismus ist nur schädlich. Es kommt ohnehin wie es kommt. Wir leben in sehr herausfordernden Zeiten aber gerade da ist Optimismus von Vorteil.    Nach dem psychologisch-gesellschaftspolitischen Teil  nun zur Praxis: Halte Dich körperlich und mental fit, wie schon geschrieben ist das mit das Wichtigste. Die Zipperlein kommen, das lässt sich nicht vermeiden, aber wie man diese bewältigt, darauf kommt es an. Ich bin jetzt 70 Jahre alt und fahre mit meinen 193 Restzentimetern eine 2018er Tiger 1200. Das ist vom Gewicht her ein Eisenschwein, aber ergonomisch für mich nahezu perfekt. Und im Fahren bemerkt man das Gewicht viel weniger als man glauben möchte. Trotzdem denke ich über etwas Leichteres durchaus nach, aber noch habe ich meine reine Freude damit.    Womit wir beim Moped für Dich wären: So sehr ich Deine Leidenschaft für die Speedy verstehen kann, so sehr möchte ich Dir bei Deinem Fahrprofil davon abraten, wenn bei Dir nur ein Moped drin ist. Die größte Begeisterung bringt nichts, wenn Dein Body nach 250 km nach einem Orthopäden oder Physiotherapeuten ruft. Das Fahren soll Spaß machen und auch aus Sicherheitsgründen musst Du Dich auf dem Motorrad auch auf längeren Strecken und auf Reisen wohlfühlen. Bei mir stand vor 18 Jahren auch eine Speedy auf der Liste ganz oben, aber mir war schnell klar, dass das nichts wird. Ich habe dann 10 Jahre die erste Serie der Tiger 1050 gefahren und nach einigen Modifikationen war das Teil nahezu perfekt für mich. Sie hat danach auch ordentlich gedrückt. Ich hatte damit u. a. Solotouren vom Ruhrgebiet in die Cevennen und Pyrenäen unternommen.    Wenn ich Dir eine Empfehlung geben darf: Such Dir eine Tiger 1050 Sport, das Nachfolgemodell von meiner damaligen, oder setze auf eine aktuelle 900er Tiger (wenn Du bei Triumph bleiben willst).    Gruß Wilfried
    • Hallo   und herzlich willkommen im Tigerhome...
    • Hallo   und herzlich willkommen im Tigerhome...
  • Bilder

×
×
  • Neu erstellen...