larsausbernau

Das Du so häufig die Sturzfestigkeit Deiner Klamotten testest, gibt mir zu denken .

Herzlich willkommen! Vielleichst stellst Du ja fest, dass die Tiger 1200 nicht ruhig zu bewegen ist .

Ein wenig mehr bling bling, um den Preis anzuheben und Gewinnspanne zu vergrößern...

Ich hatte auch den C3. C3 und C5 sind Welten auseinander. Ich kaufe Helme vor allem auch auf Grund von Testergebnissen (Schlagwerte etc.). Betreffend Belüftung hat der C5 eine große zusätzliche Öffnung im Kinnteil, so dass ich die Visierproblematik erst spät im Juni mitbekommen habe.

Ich finde den Reifen auf der Speed Twin super!

Ich halte den PAGT2 für relativ sportlich

Lieber Gerhard, es sieht so aus, als wenn Dein Größen"vorteil" sich auf Deinen Oberkörper zurück verfolgen lässt und Du wegen Deiner langen Arme weiter nach hinten rutschen musst . VG Lars

Wir waren aus Berlin-Brandenburg zu neunt unterwegs und waren beim Treffen 18. Wenn man über die leeren Landstraßen in Brandenburg und Niedersachsen fährt, funktioniert es noch. Mit einem Autocorso natürlich nicht.

Ich war mal 1,86 m lang und sitze recht entspannt auf der Speed Twin. Neulich bin ich mal eine Tiger 900 gefahren, darauf sitzt es sich natürlich bequemer aber auch deutlich weiter von der Straße entfernt. Dazu die ganz Plastiklandschaft um einen rum . Ich bin mit der Speed Twin bei Ausfahrten auch schon mal rd. 1.000 km in drei Tagen gefahren und brauchte hinterher keine Reha.

Für alle Interessenten an einem Schuberth C5, ich bekomme nach nur 3,5 Monaten ein neues Visier, da sich das originale nicht mehr einhändig, eigentlich auch nicht mit beiden Händen ordentlich öffnen und noch weniger schließen lässt... Das Problem ist die Labbrigkeit des Visiers und die harte Einrastvorrichtung an beiden Seiten. Es gibt auch Videos bei YouTube dazu Ich hoffe das Schuberth eine Verbesserung vorgenommen hat, ansonsten wird das ein Dauerthema für die nächsten 4,5 Jahre (5 Jahre Garantie). Ansonsten liegt der Helm super im Wind (ich fahre ohne Scheibe), ist angemessen leise und ist extrem gut belüftet. Deshalb habe ich warscheinlich auch erst jetzt bei den sommerlichen Temperaturen das Problem mitbekommen. Aktualisierung: Ich habe eine neue Visiermechanik bekommen. Nach dem Einbau funktioniert das öffnen und schließen auch mit einer Hand. Das Visier bleibt wabbelig. 20240812_100950.mp4

Hallo, das lief, wie die letzten Jahre auch, über das Thruxton- Forum. VG

Gestern gab es ein Treffen Gleichgesinnter Triumph modern classic FahrerInnen aus Berlin-Brandenburg und Hamburg + Umgebung, in Gorleben. Wir waren 18 .

Dann wünsche ich Dir auch mit der Street Triple 765 R eine allzeit gute Fahrt!

Von Motech (dort ohne Aufkleber)

GM, "...ich plane nach 4 Jahren Kindpause mir ein neues Motorrad zu kaufen." Ich glaube ja, dass die Mama eher nicht wissen darf, dass ShortiMaik plant, sein neues Moped über 200 km/h bewegen zu wollen . @ShortiMaik Ich wünsche Dir eine allzeit unfallfreie Fahrt! VG Lars