Jump to content
  1. Infobereich und Eingangshalle

    1. Supportforum - alles auf einen Blick

      Wichtige Infos und Ankündigungen über Wartungsarbeiten, Änderungen und Sonstiges ...

      87
      Beiträge
    2. 33,5k
      Beiträge
  2. Treffen und Ausfahrten

    1. Tigerhome-, Tiger- & Triumphtreffen

      Planungen, Termine und Weiteres

      21,2k
      Beiträge
    2. 42,1k
      Beiträge
    3. 3,1k
      Beiträge
  3. Fahrzeugtechnik und Offtopics

    1. Benzingerede

      z.B. Fahrzeugtests, Kaufberatung, allgemeine Unterhaltungen, Glückwünsche & Sonstiges

      70,8k
      Beiträge
    2. Lustiges, Witze...

      Meinetwegen nennt es Angler- oder besser Bikerlatein

      41,3k
      Beiträge
    3. Triumph-, Tiger- und RAT News

      Neuigkeiten zur Triumph Tiger - Modelle, Preise, Sonstiges

      7,1k
      Beiträge
    4. 2,2k
      Beiträge
    5. Technik Tiger Sport 660 (ab Bj.22)

      Technikfragen Tiger Sport 660

      3,9k
      Beiträge
    6. 11,3k
      Beiträge
    7. Technik Tiger 900 (ab Bj.19)

      Technikfragen Tiger 900 GT, Rally +Pro

      12,5k
      Beiträge
    8. Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.12)

      Technikfragen Tiger ExplorerX +, Explorer X+, Tiger1200X+

      36,1k
      Beiträge
    9. 41,3k
      Beiträge
    10. Technik Tiger 1050 (ab Bj.07)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 1050 & SE

      57k
      Beiträge
    11. Technik Tiger Sport (ab Bj.13)

      Technikfragen zur Triumph Tiger Sport

      10,4k
      Beiträge
    12. Technik Tiger 955i (Bj.01-06)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 955i Speiche & Gussrad

      30,2k
      Beiträge
    13. Technik Tiger 885i (T709 Bj.99-00)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T709

      9,8k
      Beiträge
    14. Technik Tiger 900 (Bj.93-98)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T400

      21k
      Beiträge
    15. Triumph Twins

      Rund um die Triples mit permanenter Zylinderabschaltung

      6,5k
      Beiträge
    16. Triumph, nicht Tiger Triples

      Für alle anderen Triples von Triumph

      446
      Beiträge
    17. Andere Marken

      Diskussionen zu anderen Modellen

      2,7k
      Beiträge
  4. Tigergalerie

    1. Galeriebereich

      Fotos eurer Moppeds, Umbauten, Anbauten oder Demontagen...

      5,8k
      Beiträge
  5. GPS, Intercoms, Cams, Bekleidung und Sport

    1. 7,1k
      Beiträge
    2. 4,7k
      Beiträge
    3. Rennstrecken-, Touren- & Sportevents

      Ort, Zeit, Termine allgemein - eure Anwesenheit und alles was sonst noch so passt - Racetrack, SuMo (auch auf Kartstrecken) und auch Offroad oder MX Events

      904
      Beiträge
  • Beiträge

    • Wenn ich schreibe, der gesuchte Ort ist östlicher als Pula, dann schließt das ja nicht aus, dass er auch südlicher sein kann.
    • Ja, hat sich🤗, habe die Optik noch mal etwas überarbeitet 🤗 und muß dazu sagen, dass es nur funktioniert, wenn die Sitzbank in der oberen Position ist, da sonst die Sitzbank den Deckel aufdrückt. Sollte jemand Interesse haben, so muß ich aufgrund des Materials (da geht eine ganze Rolle TPU bei drauf) und des Zeitaufwands (50Std. Druckzeit) sagen, dass sie nicht wirklich preiswert zu haben sind😳
    • Wird dann bei jedem Reifensatz auch ein entsprechendes Messwerkzeug mitgeliefert? Bevor in Breuberg nicht wieder Reifen entwickelt werden, die sich nicht selbst auflösen, würde ich keine Pirelli oder Metzler aufziehen.   Außerdem würde mich wundern, wenn die Prüforganisationen auf solche "Werksempfehlungen" eingingen. Bei Michelin gab es so etwas auch, in Bezug auf die Unterscheidung zwischen Profil- oder Lüftungsrillen. Das hat die Herren vom TÜV nicht die Bohne interessiert.
    • Conti hat das gleiche Problem, sogar noch schlimmer. Gestern erst nen TrailAttack3 in 90/90-21 mit DOT aus 2024 mit schon bösen Rissen gesehen. Also das bei Pirelli/Metzeler ist dagegen echt harmlos, wenn in meinen Augen auch nicht ok.
    • Kurzes Update zum Thema: habe gerade mein Tigerchen bei meiner Werkstadt für Inspektion und Hauptuntersuchung. Laut dem Prüfer scheint Pirelli sich dem Thema angenommen zu haben und eine Prüfvorgabe erstellt haben. Nach Auskunft des Prüfers, soll es so sein, dass die Reifen problemlos weitergefahren werden können, bis die Risse 1 mm tief sind, dann Austausch. Bin nachher mal gespannt, wie  meine Schrauberhöhle damit umgeht. Mit gutem Gefühl kann man da keine Reise mehr antreten. Da wir ja alle 2 Jahre Gewährleistung haben, bin ich mal gespannt. Pirelli scheint ja zu wissen, dass da was schief läuft, denn ansonsten wäre es wohl nicht zu der Vorgabe an die Prüfaorganisationen gekommen.   Werde wohl mal was neues Aufziehen lassen, aber nix Pirelli oder Metzeler. 
×
×
  • Neu erstellen...