Jump to content

Forum

  1. Infobereich und Eingangshalle

    1. Supportforum - alles auf einen Blick

      Wichtige Infos und Ankündigungen über Wartungsarbeiten, Änderungen und Sonstiges ...

      77
      Beiträge

    2. Vorstellung neuer Member

      32,9k
      Beiträge

  2. Treffen und Ausfahrten

    1. Tigerhome-, Tiger- & Triumphtreffen

      Planungen, Termine und Weiteres

      21k
      Beiträge

    2. Stammtischbereiche

      und Sonstiges Regionales zu Ausfahrten und Co.

      41,8k
      Beiträge

    3. Sonstige regionale Events, Ausfahrten oder andere Treffen

      3k
      Beiträge

  3. Fahrzeugtechnik und Offtopics

    1. Benzingerede

      z.B. Fahrzeugtests, Kaufberatung, allgemeine Unterhaltungen, Glückwünsche & Sonstiges

      70,1k
      Beiträge

    2. Lustiges, Witze...

      Meinetwegen nennt es Angler- oder besser Bikerlatein

      40,4k
      Beiträge

    3. Triumph-, Tiger- und RAT News

      Neuigkeiten zur Triumph Tiger - Modelle, Preise, Sonstiges

      7k
      Beiträge

    4. Technik Tiger Sport 800 (ab Bj.24)

      Technikfragen Tiger Sport 800

      1,7k
      Beiträge

    5. Technik Tiger Sport 660 (ab Bj.22)

      Technikfragen Tiger Sport 660

      3,8k
      Beiträge

    6. Technik Tiger 1200 (ab Bj.22)

      Technikfragen Tiger 1200

      10,9k
      Beiträge

    7. Technik Tiger 900 (ab Bj.19)

      Technikfragen Tiger 900 GT, Rally +Pro

      11,9k
      Beiträge

    8. Technik Tiger Serie mit 1215 ccm (ab Bj.12)

      Technikfragen Tiger ExplorerX +, Explorer X+, Tiger1200X+

      35,9k
      Beiträge

    9. Technik Tiger Serie mit 800ccm (ab Bj.11)

      Technikfragen Tiger 800+, XC, XR, XC+, XR+

      41k
      Beiträge

    10. Technik Tiger 1050 (ab Bj.07)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 1050 & SE

      56,8k
      Beiträge

    11. Technik Tiger Sport (ab Bj.13)

      Technikfragen zur Triumph Tiger Sport

      10,3k
      Beiträge

    12. Technik Tiger 955i (Bj.01-06)

      Technikfragen zur Triumph Tiger 955i Speiche & Gussrad

      29,9k
      Beiträge

    13. Technik Tiger 885i (T709 Bj.99-00)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T709

      9,6k
      Beiträge

    14. Technik Tiger 900 (Bj.93-98)

      Technikfragen zur Triumph Tiger T400

      20,9k
      Beiträge

    15. Triumph Twins

      Rund um die Triples mit permanenter Zylinderabschaltung

      6,2k
      Beiträge

    16. Triumph, nicht Tiger Triples

      Für alle anderen Triples von Triumph

      423
      Beiträge

    17. Andere Marken

      Diskussionen zu anderen Modellen

      2,7k
      Beiträge

  4. Tigergalerie

    1. Galeriebereich

      Fotos eurer Moppeds, Umbauten, Anbauten oder Demontagen...

      5,7k
      Beiträge

  5. GPS, Intercoms, Cams, Bekleidung und Sport

    1. Zusatzelektronik (GPS, Cams, Intercoms, Handy)

      7k
      Beiträge

    2. Bekleidung und Helme

      4,7k
      Beiträge

    3. Rennstrecken-, Touren- & Sportevents

      Ort, Zeit, Termine allgemein - eure Anwesenheit und alles was sonst noch so passt - Racetrack, SuMo (auch auf Kartstrecken) und auch Offroad oder MX Events

      904
      Beiträge

  • Beiträge

    • tiger1756
      Nockenwelle hinüber

      Von tiger1756 · Geschrieben

      Die Wartung bei 33.000 km wurde im vergangenen November durchgeführt. Dabei hat der Mechaniker das Ventilspiel überprüft, jedoch keinerlei Hinweise oder Beanstandungen bezüglich der Nockenwelle erwähnt. Nun frage ich mich, ob tatsächlich alles in Ordnung ist oder ob dieser Punkt möglicherweise einfach übersehen bzw. ignoriert wurde.
    • BlackWidow
      Nexx X.WED3 - Trailmania -> Erfahrungsbericht!

      Von BlackWidow · Geschrieben

      Hallo Diecherla,   Für mich hört es sich so an, dass deine Visiermechanik zu knapp eingestellt ist. Bei mir hat das Pinlock etwa 5 Millimeter Platz zur oberen Dichtung.
    • Diecherla
      Nexx X.WED3 - Trailmania -> Erfahrungsbericht!

      Von Diecherla · Geschrieben

      Hallo X.WED3-Fahrer,   ich habe mir letzte Woche einen X.WED3 Furka in S gekauft, im Laden wurde bereits das Pinlock montiert. Dort ist mir schon aufgefallen, dass die Visierverriegelung echt streng geht. Wenn es zu ist. bekomme ich es nur schwer auf. Ich hatte gehofft, das gibt sich schnell, aber bisher hat sich noch nichts gebessert. Ein Probier-X.WED3 in M ließ sich problemlos bedienen. Was mich aber deutlich mehr stört (und mir dummerweise erst gestern aufgefallen ist), ist die Tatsache, dass der flexible Teil der oberen Dichtlippe beim Öffnen des Visiers an der Oberkante des Pinlocks hängen bleibt, teilweise umklappt und noch ein paar Millimeter mit nach oben gezogen wird, bis sie bei ausreichender Öffnung des Visiers schlussendlich wieder zurück in ihre Ursprungsform klappt. Ich befürchte, dass dadurch sowohl die Lippe, als auch das Pinlock schaden nehmen können und außerdem Schmutz und Wasser eintreten könnten. NACHTRAG: Im KTM-Forum haben einige Fahrer scheinbar das gleiche Problem. Nun zu meiner Frage: habt ihr ähnliche Erfahrungen mit dem Visier gemacht? Hat es sich bei euch vielleicht wieder gegeben?   Der Helm gefällt mir ansonsten sehr gut, ich habe inzwischen auch das X.COM3 Pro bestellt, und ich würde ihn nur ungern wieder zurück bringen müssen, daher wollte ich mal hier nachfragen.   Danke euch! Gruß, Diecherla  
    • BlackWidow
      Motordichtung Tiger Ex

      Von BlackWidow · Geschrieben

      Ich mag mutige Menschen, aber mir scheint es keine gute Idee, wenn du selbst die Kopfdichtung wechseln möchtest. Zumindest nicht ohne kundiger Hilfe. Kann es sein, dass du Zylinderkopf mit Ventildeckel verwechselst?
    • Francesco1978
      Motordichtung Tiger Ex

      Von Francesco1978 · Geschrieben

      Leute guten Morgen, ich bin mir nicht sicher ob das ZKD gleich unter der Motordeckel ist oder noch weiter unten? Könntet ihr mich abklären? Danke im Voraus 

  • Bilder

×
×
  • Neu erstellen...