Neue Triumph 1200 Tiger (Explorer) 2018

[Thomaschek]

Hallo Batzen,

danke für die psychologische Ferndiagnose! Womöglich stimmt sie sogar, werde mich mal von einem Arzt untersuchen lassen. Bis dahin: kann es sein, dass Du unter dem gleichen Syndrom leidest und deshalb hier als Fremdfabrikateigner die Negativwelle reitest? Vielleicht treffen wir uns ja beim Doc und können das alles aufklären!?

 

Aber im Ernst, ich finde es nicht unnormal, dass im Tigerforum auch Tigerkäufer manchmal pro ihrer Kaufentscheidung argumentieren. Und was ich hasse, da bin ich als Sachse in vielerlei Hinsicht gebranntes Kind, wenn Halbwahrheiten oder reine Spekulationen als Fakten getarnt und zur Grundlage für Meckerei und Miesmacherei  gemacht werden. 

 

Zum Thema: „all new Tiger“ kann man in vielerlei Hinsicht übersetzen oder deuten — ich stimme aber zu, als Ankündigung einer Modellpflege ist der Slogan mindestens nicht glücklich gewählt! Ich glaube aber nicht, das T seine Kunden für dumm hält damit belügen will. Was sollte das auch für einen Sinn haben!

Was stimmt: an allen Tigern ist vieles neu— wobei das auch nicht ganz richtig ist, denn was wird eigentlich aus der Sport?

bearbeitet November 12, 2017 von Thomaschek

[xabbus]

Hallo Thomaschek,

 

ich würde das jetzt nicht so eng sehen,

bezogen auf das 2016 ner Model hat er natürlich nicht unrecht.

Bezogen auf meine alte Gurke hab ich recht,

alles ist gut.

 

Servus

da Peda

[tigertobo]

vor 1 Stunde schrieb Thomaschek:

Fremdfabrikateigner die Negativwelle reitest?

den Eindruck habe ich auch gewonnen.

 

Habe dieses Jahr mal zur Inspektion eine Truxthon geliehen bekommen. Fand ich echt geil, sowohl von der Optik, als auch vom Fahren. War echt am überlegen, eine Retro zu kaufen.

Dabei müsste ich mich aber von meinen Urlaubsgewohnheiten (z.B. 10-11 Tage Sardinien und Schottlandtouren) mit viel Komfort und Gepäck verabschieden, den Wetterschutz nicht zu vergessen. Sicher geht so etwas auch mit Gepäckrolle, Rucksack und Tankrucksack und einer z.B. Scrambler o.ä.

 

Dem einen reicht halt etwas leichtes, mir gefällt die TEX so wie sie ist. (und ob mir die neue gefällt, weiss ich nachdem ich sie gesehen und ggf. gefahren habe.)

 

Hauptsache jeder ist mit "seiner" Maschine glücklich, deshalb suche ich nicht ständig nach Fehlern einer anderen...

bearbeitet November 12, 2017 von tigertobo

[silberlocke]

vor 2 Stunden schrieb tigertobo:

Wem eine solch große, souveräne Reiseenduro zu schwer ist, soll hat eine leichtere kaufen. Da gibt es genug Alternativen (leider wenige mit Kardan)

Alternativ hat evtl. der eine oder andere (mich inbegriffen) selbst die Möglichkeit das Gesamtpaket aus Mensch und Maschine 10 kg leichter zu machen.

 

 

Neue Triumpf 1.200 Tiger,

jetzt werde  ich den Vorschlag von tigertobo beherzigen und an meinen "Pfunden" (englisch passend abspecken.

 

Obwohl,  bei dem Gesamtpaket muß  man auch die Sozia hinzurechnen, der Tourer ist ja auch für 2 Personen konsipiert.

Das bedeutet wenn die Sozia 20 % weniger wiegt,  der famose Tiger in der Leistung noch ungehemmter ist und wenn ich sie überrede dahein zu bleiben, habe ich noch mal 57 kg Ersparnis. 

 

Mir gefällt der kleine und große Tiger jetzt schon ganz gut und  finde es besonders sparsam darauf hinzuweisen, dass ein selteneres Motorrad auch tatsächlich weniger gekauft wird und sich  dadurch wenige aber doch optimistische  Händler finden sie für uns auszustellen.

 

Das leuchtet doch ein daß niemand in der heutigen schnell lebigen Zeit eine Halle baut, Fachkräfte und "pfundige" Ware bereitstellt, Werbung  schaltet und wartet bis sich Fremdgänger einfinden.   Eher sind die noch verbliebenen seltenen  Spezialisten von Frust geprägt und wir sollten sie etwas aufbauen und motivieren da zu bleiben.  Einheitsbrei gibt´s schon genug, siehe Tante Emma.

 

 

[Thomaschek]

Das 2016er Modell hat mich trotz des neuen Fahrwerks auch nicht überzeugt, habe eine Probefahrt gemacht und bin bei meiner 2014er geblieben. Beim 2018er Modell wird es für mich schon enger, es wird sich am Preis entscheiden. 

Zu den Retros bin ich ganz bei Tigertobo, man bräuchte eben 2 Mopeds?! Doch spätestens jetzt kommt das Veto  vom Familien-Finanzminister?...

[joe3l]

vor 25 Minuten schrieb Thomaschek:

Familien-Finanzminister

Tja, wenn man von einer Minderheitenregierung regiert wird.....

Aber das haben wir in unserem Land auch bald..... vielleicht... Ok, war OT

[Batzen]

vor 2 Stunden schrieb Thomaschek:

Hallo Batzen,

danke für die psychologische Ferndiagnose! Womöglich stimmt sie sogar, werde mich mal von einem Arzt untersuchen lassen. Bis dahin: kann es sein, dass Du unter dem gleichen Syndrom leidest und deshalb hier als Fremdfabrikateigner die Negativwelle reitest? Vielleicht treffen wir uns ja beim Doc und können das alles aufklären!?

 

 

 

. V

 

Sorry, muss dich enttäuschen, kein Bedarf bei mir.

Ich reite keine Negativwelle, hab aber lediglich keine Markenbrille auf und sehe alle Marken objektiv! Und ich bin mit KEINER Marke verheiratet, deshalb sehe ich angekündigte und tatsächiche Sachen eben bei einem Hersteller objektiv. Wenn man das nicht kann, dann sieht man es eben anders....

 

Ich bin meine Explorer auch über 40tkm seit 2012 gefahren und vohrer die 1050er Tiger mit ebenfalls über 40tkm. Auch hab ich meine Exp. nicht verkauft, weil ich mit ihr oder T nicht mehr zufrieden war, sondern einfach keinen Bedarf mehr an der Gattung Reiseenduro, meine 10tkm im Jahr fahre ich auch mit mittlerweile mehr Spaß auf kleinerem Mopped.

Die Explorer, wie auch von mir nie bestritten, war ein gutes Mopped und auch die Neue wird es sein. Und ich sehe das alles bei meiner Sichtweise nicht aus Käufersicht, weil der kauft ja keine weil er schon eine hat, sondern was T abliefert um die dringend nötigen neuen Käufer für die Explorer zu gewinnen, weil da hakt es am meisten bisher mit der Dicken...

[Batzen]

vor 7 Minuten schrieb joe3l:

Tja, wenn man von einer Minderheitenregierung regiert wird.....

Aber das haben wir in unserem Land auch bald..... vielleicht... Ok, war OT

 Das haben wir schon seit Jahrzehnten! Eine Koalition ist immer die Ursache keiner absoluten Mehrheit.... und zum Glück bröckelt das langsam auch bei uns in Bayern, wo wir Franken ja als Enklave inkludiert sind

Aber Koalitionen sind schon gut, bin mit meiner seit über 17 Jahren glücklich

[kleener]

Also bei einer Probefahrt einer noch sehr neuen Maschine muss man immer bedenken, dass alles sich noch einlaufen muss.

Ich bin von einer gut eingefahrenen TEX von 2012 mit kompletten Wilbers-Fahrwerk und 68tkm auf eine fast flammneue 2016'er XRT umgestiegen.

Klar ist das Ansprechverhalten noch spürbar schlechter, aber man merkt schon, dass es mit den km immer besser wird.

Anfangs war ich schon erschrocken, aber jetzt geb ich ihr erstmal die Chance sich einzulaufen.

Der Euro4-Motor läuft auch besser als erwartet, denke mal den bekomm ich gut eingefahren.

Und meine alte Euro3 lief schon richtig saftig.

[tigertobo]

vor einer Stunde schrieb Batzen:

Und ich bin mit KEINER Marke verheiratet

Ich auch nicht.

Kawasaki GT 550, Honda CB sevenfifty, Honda Varadero, BMW R1150RT, BMW R1200 GS, Triumph Explorer...

 

Wenn ich mal keine großen Touren mehr mache (hoffentlich dauert das noch ein paar Jahre) könnte ich auch was anderes vorstellen. Nur mit 190cm sollte es schon etwas passendes sein.

 

Und wenn wir beim Gewicht abspecken sind: Die neue Goldwing wiegt lt. Motorrad News 48 kg weniger als das Vorgängermodell. Das ist doch was, also los kaufen...

 

 

[Silver Rider]

vor 3 Stunden schrieb silberlocke:

 

 

Neue Triumpf 1.200 Tiger,

jetzt werde  ich den Vorschlag von tigertobo beherzigen und an meinen "Pfunden" (englisch passend abspecken.

 

 

 

 

 

Ooooh ja ,  zehn kilo das geht babyleicht.  Ich meine jetzt nur die Maschine,  das habe ich so schon öfters praktiziert - Kostet nur Geld und bissel Ausstattung.  Wenn der Mensch selbst noch dazu beitragen soll,  ja dann wird es schon schwieriger. Kostet garnix, nur unendlich viel Mühe und Disziplin über fast ein ganzes Jahr.

 

Wir werden sehen im schönen Mai ...... Grüße gerhard

 

[Silver Rider]

vor 1 Stunde schrieb kleener:

Also bei einer Probefahrt einer noch sehr neuen Maschine muss man immer bedenken, dass alles sich noch einlaufen muss.

 

 

Servus, da ist eine Menge wahres dran.

Die richtige Geschmeidigkeit in jeder Beziehung kommt eh erst nach einigen tausend km . Ganz schlimm ist es wenn ich sie früh frisch aus der Kiste hole, aber abends ist manches dann schon ein bisserle besser.

 

 

Grüße gerhard ... der gerne verheiratet ist. mit vornehmen Engländerinnen, rassigen Italienerinnen und seiner Petra.

[Thomaschek]

vor 3 Stunden schrieb Batzen:

Sorry, muss dich enttäuschen, kein Bedarf bei mir.

Schade!

 

vor 3 Stunden schrieb Batzen:

Ich reite keine Negativwelle, hab aber lediglich keine Markenbrille auf und sehe alle Marken objektiv! Und ich bin mit KEINER Marke verheiratet, deshalb sehe ich angekündigte und tatsächiche Sachen eben bei einem Hersteller objektiv. Wenn man das nicht kann, dann sieht man es eben anders....

 

Ich finde den Tiger gut und T als Marke sympathisch, würde daher dem Produkt sogar kleine Schwächen verzeihen, sollte ich mal eine finden, und das ist natürlich total subjektiv. Ich schäme mich nicht dafür und jeder, der meine Zeilen liest, weiß, das ist eine total subjektive Meinung. Und wenn ich Deine Zeilen lese (nimm’s mir bitte nicht übel), dann weiß ich auch, das ist Deine total subjektive Meinung, auch wenn Du sie als objektiv betitelst. 

 

Aber der StarTrek—Shot ist ? !    Schöne Woche!

[Batzen]

klar ist das aus anderer Sichtweise bei jedem subjektiv, aus meiner eben objektiv. da brauchen wir auch nicht drüber zanken, denn für Meinungsaustausch sind ja Foren da und die Meinungen müssen auch nicht in jedem Punkt konsensfähig sein

[tourerthomas]

vor 3 Stunden schrieb kleener:

Also bei einer Probefahrt einer noch sehr neuen Maschine muss man immer bedenken, dass alles sich noch einlaufen muss.

Ich bin von einer gut eingefahrenen TEX von 2012 mit kompletten Wilbers-Fahrwerk und 68tkm auf eine fast flammneue 2016'er XRT umgestiegen.

Klar ist das Ansprechverhalten noch spürbar schlechter, aber man merkt schon, dass es mit den km immer besser wird.

Anfangs war ich schon erschrocken, aber jetzt geb ich ihr erstmal die Chance sich einzulaufen.

Der Euro4-Motor läuft auch besser als erwartet, denke mal den bekomm ich gut eingefahren.

Und meine alte Euro3 lief schon richtig saftig.

da muss ich dir recht geben...bei meiner XRx hat es auch einige tausendkm gebraucht bis sie richtig eingefahren war

und auch das Fahrwerk braucht seine 3-5 tdkm bis es das tut was es tun soll, aber jetzt rennt sie inzwischen wie die Alte.

Die meisten Modeländerungen bei der EX gab es sowieso von 2015 auf 2016, mit Bremsen, Fahrwerk, Getriebe und ABS etc...jetzt

die aktuellen Änderungen sind für mich nur ein Aufschließen auf die Konkurrenz...obwohl das Kurvenlicht hätte ich schon gerne.

 

  

[atze-ralf]

Die 2018 ist nur eine Anpassung an dem Markt , wer es braucht der bekommt jetzt das gleiche was du bei BMW GS oder KTM 1290 bekommst , vom Preis wird das bestimmt nicht preiswerter .zumindest nicht bei der XRT oder XCA

 

 

2020 wird es dann bei mir wieder eine Tex , sorry Tiger 1200 warum ?

 

Nie ausgefallen , super bequem , sieht gut aus , der 3 Zylinder hat die nötige Gelassenheit sich zu entspannen. , Motor ist bedeutend leiser wie z.B bei der GS .

Händler und Werkstatt ist  top und nur 5 km entfernt ,also warum eine andere Marke fahren ?

 

Und  genau so sehen es die BMW , KTM , .... Solange der Händler gut ist und das

Moped nicht ständig in der Werkstatt steht ist alles gut , aber bekommt der Fahrer ein moped was probleme hat oder der Händler funktioniert nicht nur dann denken die meisten über einen Wechsel nach. 

 

BMW Fahrer akzeptieren hier mehr da es sich ja nur um ein Ausrutscher handeln kann,  da ja eine perfekte Motorrad Welt verkauft wird (Marketing funktioniert hier gut ).

Das funktioniert nur bis zu einem Mass wo sich Marken Blindheit dann in Ärgerniss  wandelt . Ist natürlich nur meine Meinung 

 

Grüß Atze

[Ralph]

vor 2 Stunden schrieb atze-ralf:

BMW Fahrer akzeptieren hier mehr da es sich ja nur um ein Ausrutscher handeln kann,  da ja eine perfekte Motorrad Welt verkauft wird (Marketing funktioniert hier gut ).

Das funktioniert nur bis zu einem Mass wo sich Marken Blindheit dann in Ärgerniss  wandelt . Ist natürlich nur meine Meinung 

 

 

Markenblinde gibt es bei jedem Tank-Logo. Wenn ich diese Woche meinen neuen Boxer abhole und der funktioniert nicht, dann steht er wieder ganz schnell beim Dealer. Ich habe auch funktionierende Euros dafür gegeben.

 

Wenn ich so bis 1993 zurück denke, da fingen die 4V-Boxer an, kann ich nicht klagen, kaputt gehen kann immer was, aber weitgehend haben die Dinger funktioniert.

Auch meine zwei EX haben funktioniert, und bei beiden Marken gab es Rückrufe, mal schneller, mal eher schleppend, am Ende war aber alles zur Zufriedenheit instand gesetzt.

 

Triumph baut gute Motorräder, aber das aktuelle Marketing mit dem Ausdünnen des Händlernetzes und die Paketpolitik bei der Ausstattung machen viel kaputt, damit haben sich andere Hersteller auch schon die Finger verbrannt.

Nur meine Meinung,  ich habe noch immer keinen BMW-Schlafanzug, auch kein Triumph-T-Shirt oder ein HonYaKawaNelli-Käppi in meinem Besitz, und wenn die mir sowas nicht schenken werde ich es auch nicht kaufen

 

 

bearbeitet November 13, 2017 von Ralph

[tigertobo]

vor 11 Stunden schrieb Ralph:

aber das aktuelle Marketing mit dem Ausdünnen des Händlernetzes

Das gibt es leider bei jeder Marke. 

 

Suche mal in der Nähe von Gießen eine Honda Vertretung. Es gab mal zwei...

 

BMW ist hier noch vor Ort, war aber nicht mein Händler, denn dem hat man gekündigt.  Deshalb heute Triumph, auch wenn es weiter weg ist. 

 

Der Trend aus dem Automobilbereich ist auch beim Motorrad angekommen, auch wenn uns das nicht gefällt. 

[JLine]

Laut Uli Bonsels ist die Neue schon ab Dezember im Handel und Ende November gibt es die Preise:

(die Aussage kommt ziemlich am Ende)

 

 

bearbeitet November 13, 2017 von JLine

[Silver Rider]

Hallo

Ach die Österreicher mit ihrer schönen Sprache .... elf kilo homs owigramd

Überhaupt ein sehr aufschlussreiches Gespräch mit Uli Bonsels.

Also wenn die Ex. wirklich schon im Dezember beim Handel steht ...... ja dann wünsche ich mir wenigstens für einen Tag:   minimum 4 Grad plus, trockene Str. und bissel Sonnenschein Zeit für die Ex, hätte ich genug,  bzw. ich nehme sie mir

 

Grüße Gerhard 

[JLine]

vor 5 Minuten schrieb Silver Rider:

Zeit für die Ex, hätte ich genug,  bzw. ich nehme sie mir

 

Nix mehr (T)EX, nur noch Tiger 1200

[Steffen_MK]

Am 13.11.2017 at 20:10 schrieb JLine:

 

Nix mehr (T)EX, nur noch Tiger 1200

 

Das ist echt schade - hatte mich an "TEX" schon soooo gewöhnt!

 

Gruß

Steffen

[GSiberger]

Also für mich bleibt es bei der TEX und nicht bei einer 1200-er.

Fahre jetzt ja auch eine Super Duke und keine 1290-er (welche eine 1301-er ist).

Bin früher auch eine Rocket gefahren und keine ...... usw. usw. usw.

 

Nix da. TEX (Explorer) bleibt!

[JLine]

vor 9 Minuten schrieb Gsiberger:

Fahre jetzt ja auch eine Super Duke und keine 1290-er (welche eine 1301-er ist).

 

Der Unterschied ist: Die heißt ja auch Super Duke, die Tiger 1200 heißt aber ab 2018 nicht mehr Explorer.

[GSiberger]

vor 5 Minuten schrieb JLine:

Der Unterschied ist: Die heißt ja auch Super Duke, die Tiger 1200 heißt aber ab 2018 nicht mehr Explorer.

Ja eben. Und das finde ich pers. nicht gut.

Die Triumph`s hatten immer einen Namen (Speedy, Street Triple, Daytona ... usw.) ... nur 1200 ist einfach laaaaangweilig und einfallslos.

[macgum]

Heißt ja auch TIGER 1200, nicht nur 1200...

[ZuegigOhneHast]

Das ist gelebte Gleichberechtigung, Tiger 800 und 1200, nix mehr mit TEX  

Grüße Ernst 

[xabbus]

Konsequenter Weise geht es dann mit Tiger 1050 weiter, nix mehr Sport.

 

Servus

da Peda

[Thomaschek]

Wie wärs dann künftig mit GroTi ? (große Tiger)

Oder politisch unbelasteter: T12?

 

Wer mehr an der Vergangenheit hängt, bevorzugt vielleicht: ExTEx

[GSiberger]

   ......... 

[Silver Rider]

vor 51 Minuten schrieb ZuegigOhneHast:

Das ist gelebte Gleichberechtigung, Tiger 800 und 1200, nix mehr mit TEX  

Grüße Ernst 

 

 

Also ich finde diese Bezeichnungen  auch bisserle draurig. Tiger Sport geht ja noch

Früher hatten sie bei Triumph in England so ne Art Hofpoet,  der hat all die tollen Namen erfunden  - Speed Trible,  Daytona, Thunderbird,  Speedmaster , Bonneville, Rocket, Tiger, Thruxton  und eben .... Explorer

..... wer jetzt dafür zuständig ist, weiß ich nicht - es muss ein Beute - Brite  sein.

 

 

Grüße gerhard

[Steffen_MK]

vor 45 Minuten schrieb Thomaschek:

Wie wärs dann künftig mit GroTi ? (große Tiger)

Oder politisch unbelasteter: T12?

 

Wer mehr an der Vergangenheit hängt, bevorzugt vielleicht: ExTEx

 

Super gute Vorschläge!  Vor allem ExTex finde ich gut, obwohl die Neue ja nie eine EX war oder sein wird!

[Dee]

Oder einfach die "12er". Wer weiß, vielleicht wird das ja mal so prägnant wie 'GS' 

Dee

[Ralph]

Ist doch einfach: Wer mehr oder genau soviel Pferde und Newtonmeter auf dem Prüfstand stemmt wie/als das Modell 12-15 darf sich noch Explorer nennen, alles andere nur noch Tiger  

bearbeitet November 15, 2017 von Ralph

[Steffen_MK]

Am 12.11.2017 at 11:12 schrieb PAULA_und_EDDY:

Notabene: Nach ausführlicher Probefahrt der 2016er Tiger sind wir der Meinung, dass die bisherige Tiger ein sehr gutes Motorrad mit einem famosen Motor ist (und dass es die detailverbesserte neue Tiger auch sein wird). Gerade für uns als Guides: Lässt einen gelassen und souverän fahren, ist sehr vertrauenserweckend, hat (zumindest von vorne) sehr guten Wind- und Wetterschutz, klingt herrlich, fühlt sich einfach gut an und ist auch noch schön anzusehen. Insofern ist es in der Sache gar nicht schlimm, wenn es 'nur' eine Modellpflege und eben keine "brand new" Tiger mit neuem Motor gibt.

 

Hallo Paula, hallo Eddy,

 

und..., habt Ihr Euch inzwischen entschieden, ob es eine 2018-er oder eine 2016-2017-er wird?

 

Gruß

Steffen

[Kaeptn-Eddy]

vor 13 Minuten schrieb Steffen_MK:

 

Hallo Paula, hallo Eddy,

 

und..., habt Ihr Euch inzwischen entschieden, ob es eine 2018-er oder eine 2016-2017-er wird?

 

Gruß

Steffen

 

 

Noch nicht. Aber der Tag der Entscheidung (*imhintergrundhörtmangewittergrollen*) nahet...