macgum

Nein, unverändert würde ich sagen, nach gut 30.000.

Oh. Bist Du vielleicht aus Versehen Thruxton gefahren? Aber, danke, Heiko. Guter Bericht! Grüße! Marc

Nicht ganz. Grohnde ist es. Gorleben hat auch keins, ist als potenzielle Endlagerstätte bekannt geworden.

Werbefoto für Unentschlossene, von eben gerade.

Naja, geht schon auch.

Ich auch.

Ich kann derzeit bei meiner noch nicht nachsehen. Aber ich war mal bei Triumphworld: https://www.triumphworld.de/product_info.php?products_id=254397 EUR 22,76 für den Stabilisator (15), plus Bolzen etc. (16, 17). Lieben Gruß Marc

Immer mal wieder gut, zum Vergleich was ganz anderes auszuprobieren (habe ja auch eine sehr ausführliche Reiseendurohistorie in den Knochen). Aber man freut sich dann umso mehr immer wieder über die gute alte Speed Twin. Und so eine moderne Plastikducati kostet dann auch mal eben ihre 32-36 Tausend Mark… da achtet man schon gut drauf, sie nicht hinzuwerfen beim Probefeldwegfahren… Cheers Marc P.S. Aber ein extrem gut händelbares Mopped ist sie, die stark nach Schotter und Geröll ruft.

Moin Timo. Bei meiner Oldtimer-Speedtwin aus 2019 mit >32 Tkm: Klacken ja, Krachen nein. Grüße aus dem Lippschen, Marc

Alles erdenklich Gute, Thorsten!

Ich habe (wie viele hier) ja auch den Raisch-Halter (mit Verstärkungsblech, was es später mal gab). Allerdings hatte ich den Reflektor nicht klassisch befestigt, sondern den originalen schmalen mit einem kleinen Alublech mit 2K-Kleber direkt ans Nummernschild geklebt. Guten Rutsch! Marc

Wodurch verlängert er sich, Gerhard? Habe ich noch nicht verstanden. Ich hätte gedacht, bei gleicher Kettenlänge müsste ein größeres Kettenblatt evtl. dazu führen, dass das Rad näher zum Motor rücken muss.

Und so war‘s im Lipperland und an der Weser. Einen feierliche dritte Adventswoche! Marc

Ich gratuliere, Timo. Sehr schick, schwarz kannst Du gut tragen!

Natürlich hast Du recht, lieber Gerhard!