JLine

Hallo, der Wolf hat sein Video darüber schon online: lg Jürgen

Nein, ich stoße wie immer erst am Samstag dazu.

Hallo Hans, wir haben am Samstag auch eine Familienfeier, ich hoffe, ich kann mich da abmelden. Wenn ich bei der Ausfahrt dabei bin, übernehme ich bei Bedarf natürlich gerne eine Gruppe. lg Jürgen

Hallo, hier die Route für die Ausfahrt am Samstag. Grüße Jürgen Wieselburg_2022.gpx

Die GT Pro hat dafür das semiaktive Fahrwerk, das etwas schwerer ist als das konventionelle Fahrwerk. Also werden die 3 kg Mehrgewicht von den Felgen schon passen, aber keineswegs 15 kg. Grüße Jürgen

Möglich, aber wenn das Gewicht nicht stimmt, dann stimmt es bei beiden Modellen nicht. Auf alle Fälle ist die Rally Pro nicht um 15 kg schwerer als die GT Pro, laut Triumph sind es trocken 201 zu 198 kg. Woher sollte das Gewicht denn außer von den Felgen herkommen?

Hallo Fredi, ich weiß nicht, wo du den Wert her hast, aber die Rally Pro ist nur um 3 kg schwerer als die GT Pro. Den weiteren Inhalt deines Posts kann ich als zufriedener Besitzer einer 900er voll zustimmen. Ich habe beim letzten Service ebenfalls schon nach dem Probesitzen eine Probefahrt mit der neuen 1200er dankend abgelehnt. Grüße Jürgen

Hallo, bei zurückhaltender Fahrweise ohne Autobahn und immer solo komme ich 450 km weit. Ich bin aber auch schon 490 km gefahren, aber das war aus der Not heraus und mit Angstschweiß auf der Stirn (danach 19,8 L getankt, Verbrauch etwas über 4 l/100 km)). Grüße Jürgen

Das ist etwas weiter vorne, aber nicht sehr weit vorne!

Wie kann ein Topcase sehr weit vorne positioniert sein?

Nein, das täuscht auf dem Foto. Ich hatte auf meiner 1200er auch eine ähnliche Lösung. Wenn man das Navi nicht unbedingt über dem Display haben möchte, ist das eine sehr gute Lösung. Grüße, Jürgen

Hallo, man kann den Schaltassistenten im Menü deaktivieren. Auch mir ist es am Anfang manchmal passiert, dass ich ungewollt mit dem Stiefel am Schalthebel gestoßen bin und dadurch geschaltet wurde. Mit dem Deaktivieren wird dies verhindert. Grüße, Jürgen

Warum stellst du das so negativ dar? Wenn man nicht aus jeder Kurve den Gasgriff voll aufdreht, nicht in jede Kurve tief reinbremst und nicht meistens mit Beifahrer und drei Koffern unterwegs ist, sind 12.000 Km eher normal. Ich rolle eher mit den Augen, wenn ich von 6.000 Km lese, denn so eine Fahrweise hat für mich auf öffentlichen Straßen nichts verloren. Grüße, Jürgen

Eben, hier geht es aber um die 900er.

Nein, es waren etwas über 4 Liter auf 100 km (19,8 Liter getankt, 490 km gefahren). Es war halt eine sehr gemütliche Tour im Flachland mit vielen 70er und 80er Beschränkungen. Meistens verbrauche ich zwischen 4,3 und 4,5 Liter, allerdings ohne Autobahn und immer solo. Wobei mir der Verbrauch nicht so wichtig ist, aber die hohe Reichweite ist dann schon nett.

Fährst du eine 900er? Laut deiner Profilbeschreibung nicht. Wenn doch: welches Modelljahr, wurde zuletzt ein Update gemacht? Grüße, Jürgen

Was soll ein "angezeigtes Limit" sein und wofür soll das gut sein? Ich bin auch schon 490 km mit einem Tank gefahren, davon noch ca. 20 km nach Anzeige Reichweite 0.

Hallo, nein, nach dem Tanken habe ich immer 380 km. Nach ca. 70 km sinkt die Reichweite dann, da ich in der Regel so 450 km Reichweite habe. Wozu dieser Maximalwert von 380 km gut sein soll ist mir ein Rätsel. Grüße, Jürgen

Klar, und während der Fahrt brauchst du natürlich nie ein anderes Menü. Und du fährst immer von Start bis Ziel mit beiden Händen am Lenker, weil du natürlich nie das Visier öffnest oder entgegenkommende Motorradfahrer grüßt oder mal am Navi etwas umstellst. Rütteln muss man da übrigens gar nichts: nach vorne drücken, nach oben oder unten ziehen und fertig. Grüße Jürgen

Aber verstellbar ist die Scheibe doch nach wie vor, nur halt nicht mehr elektrisch. Ich hatte vor der 900er auch eine 1200er aus 2018 mit elektrischer Scheibe. Manuell ist die Scheibe genau so schnell verstellt wie elektrisch, denn bis ich mit dem Joystick auf den entsprechenden Menüpunkt gewechselt habe, bin ich bei der manuellen Verstellung schon fertig. ? Also ich vermisse sie nicht. Sie ist zwar nett, aber macht nicht wirklich einen großen Unterschied.

Also zumindest in Österreich muss man die Verbandstasche aber bei einer Verkehrskontrolle vorweisen können.

Bei der 900er mit der Evotoch-Halterung funktioniert die Verstellung am besten, wenn man die Scheibe oben in der Mitte greift. Das funktioniert bei mir sehr gut, auch während der Fahrt. Seitlich funktioniert eigentlich nur im Stand und mit beiden Händen, zumindest ist es bei mir so.

Hallo, der Vorteil von der Evotech-Lösung ist halt, dass das Navi auch beim Verstellen der Scheibe immer in der gleichen Höhe direkt über dem Display bleibt. Grüße Jürgen

Ansichtssache. Ich hatte voriges Jahr bei der Heimreise aus dem Balkan bei ca. 6 stündiger Autobahnfahrt und Tempo 140 keine Probleme.

Das glaube ich nicht. Das Schild der 1200er ist doch viel breiter.