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Inspektionskosten


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Als ich an meiner V201  den allersten Hinterreifen ersetzen musste und einen Blick auf die hinteren Bremsbeläge geworfen hatte, habe ich auch erst  einen Schreck gekriegt. Bremsbeläge nach 8000 KM?

Der Neukauf der Beläge hat dann aber gezeigt, wie wenig Belagstärke auf den Nissins sind. Die vorderen Brembos haben da glatt das doppelte. Trotzdem hätte ich noch ein paar tausend KM damit fahren können.

Und ich bremse wirklich hinten und vorne, da meistens mit voller Zuladung unterwegs.

Achtet mal auf die Verschleissnuten auf den Bildern.

ca_80000.jpg

Neu.jpg

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So Tiger 1200 Desert Edition ist eingemottet für den Winterschlaf bis März.. Ende Oktober noch zur Inspektion gewesen bei Q-Bike in Hamburg. Konnte drauf warten. Ich habe die 16000 machen lassen. Ölwechsel, Durchsicht, Luftfiler - halt nach Vorgaben. 

 

Es wurde dann gleich die Software geupdatet (nun mit Berganfahrhilfe - nicht das ich es im flachen Norden unbedingt brauche :-) ). Kosten insgesamt inkl. geputztem Moped 420,00€ + Trinkgeld. 

 

Ach so, neue Plakette für die DB-Lautstärke wurde auch bestellt und wird dann im März mal umgeklebt. Bin sehr zufrieden.

 

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Am 23.9.2021 um 20:08 schrieb zinsi:

Hab heute die Jahres Inspektion machen lassen und dafür 380€ bezahlt. 

Hallo , vorgestern  : Gleiche Inspektion  , gleicher Händler  , gleicher Preis  . Etwas heftig wie ich finde  . Gruß  , Andi 

bearbeitet von Desertdriver
Zusatz
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Hallo,

ich werde beim nächsten Service (32.000 km) alle Triumph Händler im Umkreis Anfragen. Es gibt ja eklatante Preisunterschiede bei den Inspektionen. 
 

Hat einer Erfahrung mit der zweijährigen Car Garantie die ja nach der zweijährigen Werks Garantie greift ?

 

Ich habe jetzt nach zwölf Monaten den dritten Garantieantrag stellen müssen. 
 

Gruß

Frank
 

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für den 32000er Kundendienst hat ein Bekannter mit  seiner XRT 1200 über 1.200,-- EUR bezahlt. davon waren alleine die Lohnkosten für 7,5 Stunden = 936 EUR. der Rest war ein "V-Series Engine Service Kit" für 163,-- EUR(?) und Öl für 68,-- EUR zzgl noch kleiner Beträge.

 

Also keine Reifen oder sonstige Extras, wie ich aufgrund der Summe zuerst dachte.

 

Ganz schön happig finde ich.

bearbeitet von Edi
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Am 14.11.2021 um 12:56 schrieb sae30:

Hallo,

ich werde beim nächsten Service (32.000 km) alle Triumph Händler im Umkreis Anfragen. Es gibt ja eklatante Preisunterschiede bei den Inspektionen. 
 

Hat einer Erfahrung mit der zweijährigen Car Garantie die ja nach der zweijährigen Werks Garantie greift ?

 

Ich habe jetzt nach zwölf Monaten den dritten Garantieantrag stellen müssen. 
 

Gruß

Frank
 

 

Hallo Frank,

 

tatsächlich gibt es bei den Triumph Händlern, was die Stundensätze betrifft eklatante Preisunterschiede.

 

Was die 32.000er Inspektion betrifft, wirst Du aber immer nur einen Basispreis bekommen.

 

Der hohe Anteil an Schrauberminuten ca 8 Stunden resultiert aus dem Fakt dass das Ventilspiel kontrolliert und ggf. eingestellt werden muß. Dazu muß quasi das Bike komplett demontiert und später wieder montiert werden.

 

Hat man Pech und es sind einige Ventile nicht mehr im Sollbereich ist das additive Arbeit und wird separat verrechnet. Aus Werkstattsicht ok, da der zeitliche Aufwand dann noch höher liegt.

 

 

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  • 3 weeks later...
Am 14.11.2021 um 12:56 schrieb sae30:

 

 

Ich habe jetzt nach zwölf Monaten den dritten Garantieantrag stellen müssen. 

 

 
Zur Info: 


Garantie Antrag Nr. 2 (Blinker undicht) und Nr. 3 (Federbein hinten undicht verliert Öl) sind genehmigt und bestellt. Beides soll im Januar montiert werden. 

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vor 49 Minuten schrieb sae30:

 
Zur Info: 


Garantie Antrag Nr. 2 (Blinker undicht) und Nr. 3 (Federbein hinten undicht verliert Öl) sind genehmigt und bestellt. Beides soll im Januar montiert werden. 

Moin :)

Hatte ich beides auch schon, wurde anstandslos getauscht. Hoffentlich bleibt es dann auch dabei .. 

 

Beste Grüße
Matthias

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Am 8.12.2021 um 21:14 schrieb mchlecho:

Moin :)

Hatte ich beides auch schon, wurde anstandslos getauscht. Hoffentlich bleibt es dann auch dabei .. 

 

Beste Grüße
Matthias


Gibt es denn Info‘s über das was uns da noch erwartet?

 

Ich meine auf welche Defekte muss ich denn in Zukunft verstärkt achten ?

 

Viele Grüße und einen schönen dritten Advent 

Frank

 

Ich bin bestimmt kein Schwarzseher ?

 

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Am 11.12.2021 um 19:53 schrieb sae30:


Gibt es denn Info‘s über das was uns da noch erwartet?

 

Ich meine auf welche Defekte muss ich denn in Zukunft verstärkt achten ?

 

Viele Grüße und einen schönen dritten Advent 

Frank

 

Ich bin bestimmt kein Schwarzseher ?

 


Bei mir kam noch ein geplatzter Wärmetauscher dazu, der wurde dann auch auf Garantie getauscht. Weiß aber nicht, ob das jetzt im Vergleich zu den Blinkern so ein häufiger Defekt ist.

 

Beste Grüße

Matthias

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  • 2 weeks later...
  • 3 weeks later...

Vielleicht ein Tipp an diejenigen, die in der Nähe der holländischen Grenze wohnen und sich ein Triumph-Händler dort in der Nähe befindet. Ich habe da an einem anderen Moped schon eklatante Preisunterschiede festgestellt. 

Mein Beispiel:

1. Inspektion Rocket 3 R (100km): Bei deutschen Händlern um die 300-400€, meine 84€ inkl Ölwechsel.

Ich weiß nicht, ob das auch für alle andern Mopeds gilt, aber ich fand den Unterschied schon recht happig. Von daher evtl im Frühjahr für den ein oder anderen ein Trip zum checken wert...

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  • 4 months later...

Ich habe heute die Dicke von der 32er abgeholt. Auf der Rechnung stehen neben den lt. Wartungsplan normal fälligen Materialien noch Bremsbeläge hinten. Berechnet wurden 50 AW à 7,98€ Netto. Das Ventilspiel lag etwas oberhalb des Toleranzmittels. In Summe standen 766,14€ auf der Rechnung.  Ich habe mit mehr gerechnet.

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vor 6 Minuten schrieb kleener:

 

Dann hat die Werkstatt da was zu verschenken, die Standartzeit, Triumph-Vorgabe, für die 32tkm-Wartung liegt bei 65AW. :wistle:

Mir solls recht sein, solange die Katze bis zur nächsten Inspektion zufrieden schnurrt.

 

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vor 2 Stunden schrieb Inge:

Ich habe heute die Dicke von der 32er abgeholt. Auf der Rechnung stehen neben den lt. Wartungsplan normal fälligen Materialien noch Bremsbeläge hinten. Berechnet wurden 50 AW à 7,98€ Netto. Das Ventilspiel lag etwas oberhalb des Toleranzmittels. In Summe standen 766,14€ auf der Rechnung.  Ich habe mit mehr gerechnet.


Ich würde mich auch freuen wenn ich so günstig davon kommen würde :thx1: für die Info. 
Bei welcher Firma warst du den ? Ich denke man sollte die guten und günstigen Firmen auch bevorzugen. 

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  • 4 weeks later...

Ja, da täte ich mich auch freuen. Auf meiner Rechnung standen 470€ (kein Tippfehler) für den Wechsel von Motoröl, Brems- und Kupplungsflüssigkeit. Hat gemäß Rechnung 2,75 Arbeitsstunden gedauert. Das mache ich dann demnächst wieder selber. Das benötigte Material kostet mich 80€...

 

Habe Triumph angeschrieben ob das so sein kann. Nicht dass ich mir ausser Blabla irgend etwas erhoffe, aber meiner Laune war es zuträglich.?

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das ist wirklich heftig, aber das sind doch Posten die im Inspektionspaket schon drin sind, oder nicht?

 

Für dieses Paket gibt es ja eindeutige Vorgaben von Triumph!

 

Warum also separat hier abgerechnet?

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OK, war mißverstandlich geschrieben. Natürlich wurde die Kreuzchenliste abgearbeitet, aber wie lange kann es dauern zu schauen ob die Blinker funktionieren? Und vor dem Kauf habe ich bei zwei Händlern (einer davon war der mit der heutigen Rechnung) gefragt was eine Jahresinspektion wohl kostet. Antwort: 250€ bis 280€. Deswegen war ich ja heute so geplättet.

 

Meine Frage an Triumph war auch wieviel Zeit für so eine Inspektion angesetzt wird. Bin gespannt auf die Antwort.

 

Habe soeben festgestellt dass man Werkstattermine auch online ausmachen kann. Und da steht dann auch direkt der Preis dabei...266,78€.

bearbeitet von Courtjester
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für ein paar hundert Euro Flüssigkeiten?

 

Das wird einer dieser Abzockhändler sein, oder?

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vor 32 Minuten schrieb speety:

 

zuzüglich Material und MwSt

 

 

Wie kommst du denn da drauf?

Hier muss der Bruttopreis stehen. Eine Nettopreisangabe wäre für eine Werkstattleistung (Handwerk) unzulässig.

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Hab noch einmal geschaut. Die 266,78€ sind brutto. Ob das Material dabei ist habe ich nicht finden können.

 

Aber egal. Mache ich es in Zukunft wieder selber oder gehe zu meinem Stammschrauber. Das letzte Jahr Garantie schenke ich dann gerne her. 

 

Triumph Deutschland übrigens findet das alles vollkommen in Ordnung. Wie zu erwarten war.

 

Schade eigentlich. Obwohl...eher nicht. 

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  • 3 months later...
  • 7 months later...

Mal wieder aktuelle Zahlen.

 

Inspektion 32.000 km  V201 in Hamburg

Ventilspiel geprüft, war i.O.

Steuerzeiten eingestellt

Kardanöl gewechselt

Motoröl und Filter natürlich auch 

Incl. Bremsflüssigkeitswechsel gesamt:    1.115 Euro

Dafür gab´s aber wenigstens ein Ersatzmoped (Tiger 1200 GT Pro) kostenlos 

Jetzt nur noch neue Reifen für 300 Euronen :wacko:

 

Dennoch günstig, wenn ich überlege, was das Pferd meiner Frau so übers Jahr kostet... :lol:

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Am 13.6.2023 um 19:41 schrieb Ralpf:

Mal wieder aktuelle Zahlen.

 

Inspektion 32.000 km  V201 in Hamburg

Ventilspiel geprüft, war i.O.

Steuerzeiten eingestellt

Kardanöl gewechselt

Motoröl und Filter natürlich auch 

Incl. Bremsflüssigkeitswechsel gesamt:    1.115 Euro

Dafür gab´s aber wenigstens ein Ersatzmoped (Tiger 1200 GT Pro) kostenlos 

Jetzt nur noch neue Reifen für 300 Euronen :wacko:

 

Dennoch günstig, wenn ich überlege, was das Pferd meiner Frau so übers Jahr kostet... :lol:

Ach Du Schande! Ich hatte überlegt zur Inspektion mal nach Hamburg zu gehen, um vielleicht mal weniger zu bezahlen! Schade, dass ich als Arbeitnehmer meinen Lohn nicht auch einfach den Kosten entsprechend anheben kann. Aber das ist natürlich ein anderes Thema...

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  • 2 weeks later...

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