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Frankie_TEX

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Everything posted by Frankie_TEX

  1. Früher gab es zwei verschieden hohe Scheiben direkt von Triumph. Heute leider nur einen Aufsatzspoiler, der aussieht wie aus dem Louis Sale. Das ist doch wirklich die letzte Lösung an einem neuen Moped. Mann bin ich enttäuscht.
  2. Und du meinst der Händler stempelt dir die Inspektion dann ab? Zumal in der Garantiezeit? Das Motor ECM wird zwingend auf den neuesten Abstimmungsdownload geprüft und die Autoscan Daten sowie alles andere gehen direkt nach England.
  3. Genau so ist es. Die SP 140 von Semonzo aus.
  4. Nein, ist nicht in der Toskana.
  5. Also dann die übliche Frage. Wo steht der Tiger? Sollte nicht so schwer sein.
  6. OK, danke Sehe ich natürlich auch so. Die `alten`Tiger Fahrer plus eine Menge `X`. Wenn man nur auf die Verkaufszahlen gucken würde, könnte man sogar den 2023 geplanten Modellwechsel noch ein wenig nach hinten verschieben. Wie das am Ende bei BMW ausehen wird, werde ich jetzt erstmal ganz entspannt abwarten. Das wird auch nicht jedem gefallen. Aber ganz sicher wird bei BMW der Boxer der Boxer bleiben, und die werden auch nicht für 750g Gewichteinsparung die Einarmschwinge opfern. Bin wirklich heilfroh meine Explorer nicht vorschnell verscherbelt zu haben.
  7. Du meinst also, wenn ich dich richtig verstanden habe, dass das Nachfolgemodell der alten Explorer/Tiger 1200, die aktuelle Tiger 1200, auf eine andere Käuferschicht zielt? Würde mich jetzt mal ehrlich intersseieren.
  8. Ausser du hast ein TomTom Rider 400/500, und somit eine aktive Halterung, die als Spannungswandler fungiert. Dann wird immer eine geringe Menge Strom gezogen, egal ob das Navi angeschlossen ist oder nicht.
  9. Leergewicht ist definiert und bedeutet u.a. 90% Tankfüllung.
  10. Wie kommst du denn da drauf? Hier muss der Bruttopreis stehen. Eine Nettopreisangabe wäre für eine Werkstattleistung (Handwerk) unzulässig.
  11. Wenn beide Räder fällig sind brauchst du einen Frontheber. Alles andere ist Murks. Bei mir siehts dann so aus.
  12. Es sind wie immer eben willkürliche Massnahmen ohne Sinn und Nutzen. Und weil man das im Laufe der Jahre immer wieder so händelt, ist bei mir die Akzeptanz dafür verlorengegangen. Naturschutz? Mit über 10 grossen Skigebieten und 450 Liftanlagen? (Südtirol) Mit dem entsprechendem Verkehrsaufaufkommen? Sicherheit? Mit 300 toten Bergsteigern und Wanderern (in den gesamten Alpen)? Würde jemand einen Gipfel sperren nur weil dort mal eben ein Dutzend Menschen jährlich abstürzen? Wohl kaum. Es geht um Geld. Sehr viel Geld. Und damit verbunden geht es um ein bestimmtes Klientel an Besuchern. Die Tourismusindustrie vermarket Südtirol und andere Gebiete völlig rücksichts und gnadenlos- verpackt in wunderschöne bunte Werbung mit ganz tollen Slogans. Gerne natürlich auch mit dem Titel "Weltnaturerbe", der für die Gegend längst zum Fluch geworden ist, weil der Werbeeffekt immer mehr Touristen anzieht. Touristen wohl gemerkt, die nicht nur auf einer Strasse durchs Land fahren, sondern in die wirklich sensiblen Bereiche eindringen. Mit erheblichen Schäden an Flora und Fauna. Eben meist Skitouristen, b.z.w. Partytouristen und Wanderer. Natürlich auch motorisierte und unmotorisierte Offroader. Die Frage von Sinn, Unsinn oder einer Politik die dem Landstrich wirklich was bringen würde stellt sich nirgends.
  13. Zumindest bei den "alten" 1200er kann man doch wohl nicht von wesentlichen Lastwechselreaktion sprechen. Da muss man schon richtig auf Krawall machen.
  14. Ich hätte mir gewünscht, dass man etwas differenzierter an die Sache herangeht. Alpenstrasse ist doch nicht gleich Alpenstrasse. Die Grossglockner HAS ist stellenweise breit und ausgebaut wie eine Bundesstrasse. Zumindest da hätte man überhaupt nicht eingreifen müssen. Aber es wird sich bestimmt lohnen demnächst in der Landeskasse.
  15. Ja, das ist wohl bekannt. Was hat das jetzt mit meinem Thread zu tun?
  16. Es geht wohl darum, dass auf einigen vielbefahrenen Pass und Panoramastrassen durchgehend Tempo 70 km/h eingeführt werden soll. An erster Stelle Grossglockner HAS, aber auch Gerlos Alpenstrasse Nockalm Panorama Strasse und Villacher Alpenstrasse. Argumentativ werden von Behördenseite aus meiner Sicht wiedermal nur die üblichen, altbewährten Totschlagargumente (Sicherheit und Umwelt) vorgebracht. KLick
  17. Das wäre mir neu. Soviel ich weiss, ist sogar die "alte" V2, b.z.w. die kleine 950er schwerer.
  18. Es sind ja nur Kleinigkeiten. Notruf Funktion oder Schalt Assi e.t.c. Den Ausfall aller Schaltereinheiten am linken Lenker kann man auch verkraften. Soll man sich deswegen aufregen? Wird doch irgendwann gefixt. Dann stimmt das eigene Premiumempfinden wieder mit dem der BMW Marketingabteilung überein. Viel wichtiger als Software ist eh sozusagen die "Hardware", sprich man freut sich , dass einem nicht die Schwinge gebrochen ist, oder der Kardan um die Ohren geflogen ist.
  19. Kupferpaste nimmt, oder besser gesagt nahm man für hitzebelastete Verschraubungen, z.B. am Auspuff. Kann Probleme bereiten, wenn sie an den ABS Sensor gerät. Keramikpaste ist für moderne Motorräder besser geeignet. Z.B. nicht elektrisch leitfähig und auch thermoresistent.
  20. Ich würde mit dem neuen Ölfilter nach Louis gehen, und dann zur Sicherheit die verschiedenen Ölfilterschlüssel aufstecken. Wenn du so einen nimmst wie das Orginalteil braucht der innen eine SW von 64 mm. Kostet < 10 €.
  21. Gabs immer wieder mal, dass in einem Doppelscheinwerfer Abblendlicht und Fernlicht getrennt geschaltet wurden. Yamaha TDM 900 z.B.
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