Bliebe die Möglichkeit, dass sich doch Kondenswasser im Tank gebildet hat- oder die Belüftung des Tanks dicht ist. Schlimmstenfalls- aber nicht wahrscheinlich- die Maschine der ersten Bj. gehört zu denen, deren Zylinderkopf, auch das Steuergerät, getauscht werden musste. Ferner machte der Drosselklappensensor auch die von dir beschriebenen Probleme- leider ohne jede Vorwarnung.
Einen weiteren Versuch ist es wert:
Drei Warmlaufzyklen (eigentlich eine Methode zum Löschen vorübergehender Fehler).
Maschine im kalten (erkalteten) Zustand drei mal bis zum Anlaufen des Lüfters hochfahren- das 3 mal löscht selbstständig vorübergehende Fehler.
Weiter komme ich mit einer Ferndiagnose nicht.
Fred