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Automatische Fahrwerksabsenkung auf Knopfdruck


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Da tut sich ja noch was lustiges.

Aus der FB-Gruppe "Triumph Tiger 1200 2022 /2023 models"

"Just heard that an official update is out which allows a 10mm drop in ride height by reducing preload with a 2-second press on the Home button. It automatically returns to normal ride height at 80kph. Should get my update in a few weeks."

Soll ja auch mal Vorteile geben, der ganze Elektronik und Update-Kram.

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vor 4 Minuten schrieb Matze71:

:D

Bildschirmfoto 2023-08-04 um 21.17.39.png

Bei mir sehe ich das bullet nich nicht.Habe die RE.

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Auf der Seite von Triumph unter der HANDBUCH BIBLIOTHEK gibt es nach der Eingabe der VIN auch ein Benutzerhandbuch (ERGÄNZUNG) zur
"Minimum Preload Function Addendum" zum Herunterladen in verschiedenen Sprachen.

 

image.thumb.png.24d417f844fe111f83df70058f982d69.png

bearbeitet von HE_LI
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vor 8 Stunden schrieb Matze71:


Hast Du auf das Register "Technische Bulletins" geklickt?

 

Hallo Matze,

 

gehe über den Link in meinem Beitrag oder hier (HANDBUCH BIBLIOTHEK) und gebe dort deine VIN ein, dann solltest du zu den Bedienungsanleitungen kommen und dort findest du auch die Datei zum herunterladen.

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Ich stelle hier mal die Info ein, die ich für meine Rally Pro gefunden habe, ich hoffe, ich darf das, wenn nicht bitte umgehend löschen?

 

IMG_8171.jpeg

IMG_8172.jpeg

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vor 4 Stunden schrieb HE_LI:

 

Hallo Matze,

 

gehe über den Link in meinem Beitrag oder hier (HANDBUCH BIBLIOTHEK) und gebe dort deine VIN ein, dann solltest du zu den Bedienungsanleitungen kommen und dort findest du auch die Datei zum herunterladen.

 

 

Was möchtest Du mir sagen? :help1:Wie Du in Posting #2 sehen kannst, habe ich die Informationen bereits "gefunden". Ich bezog mich auf @Mittelalterlive 

bearbeitet von Matze71
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Am 5.8.2023 um 00:01 schrieb Matze71:


Hast Du auf das Register "Technische Bulletins" geklickt?

Jep Danke,die neuen Bullets stehen auf Seite 5,nicht auf Seite 1.Dann werde ich mir das mal, 2024 gönnen.:prosttogether:

bearbeitet von Mittelalterlive
Buchstabensalat
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Ich finde 10mm bemerkenswert viel. Ich der nur knapp mit beiden Füssen auf dem Boden komme finde das eine sehr tolle Ergänzung.

 

Was ich etwas schade finde ist das er erst ab 82km/h automatisch wieder zurück geht, finde 82km/h ordentlich schnell.

 

Wie es die HD gelöst hat weiss ich nicht, ich vermute mal das es in etwa gleich viel ist was es absenkt, dachte aber das es an der Gabel wie am Heck absenkt.

 

 

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vor 3 Stunden schrieb Matze71:

 

 

Was möchtest Du mir sagen? :help1:Wie Du in Posting #2 sehen kannst, habe ich die Informationen bereits "gefunden". Ich bezog mich auf @Mittelalterlive 

 

@ Matze, sorry :huh:
 
habe heute Morgen mit verschlafenen Augen auf meinem Smartphone nicht gesehen, dass du dich auf das Zitat von Mittelalterlive beziehst.

 

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Am 5.8.2023 um 15:51 schrieb Swiss82:

 

Was ich etwas schade finde ist das er erst ab 82km/h automatisch wieder zurück geht, finde 82km/h ordentlich schnell.

 

 

Moin Swiss !

Warum denn ?

Über den "Home-Button" kannst Du doch die Absenkung manuell wieder anheben.

Das soll doch nur eine Art "Aufstiegshilfe" sein. Nicht mehr, und nicht weniger.

 

Gruss Alpenschleicher

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vor 28 Minuten schrieb alpenschleicher:

Moin Swiss !

Warum denn ?

Über den "Home-Button" kannst Du doch die Absenkung manuell wieder anheben.

Das soll doch nur eine Art "Aufstiegshilfe" sein. Nicht mehr, und nicht weniger.

 

Gruss Alpenschleicher

Grüezi Alpenschleicher.

 

Nein ich sehe das nicht als Aufstiegshilfe sondern damit ich ein etwas bessern Sicheren Stand habe, ja meiner Körpergrösse ist mir die Rally fasst etwas zu hoch und ein niedriger Sitz kommt für mich wegen dem Kniewinkel nicht in Frage.

 

Das mit dem Home-Button ist mir klar, nur sind wir mal ehrlich wie schnell vergisst man es wieder zu drücken damit man die Maschine um 1cm zu heben?

Vermutlich wird man das dann schon merken da das Fahrverhalten des Motorrades zimmlich eigen ist mit abgesenkten Fahrwerk.

 

Grüsse 

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Moin.

Ich hörte gerade, ein Freund war mit seiner Explorer zur Jahresinspektion, dass auch (leider) diese Software, 

noch nicht ausgereift sein soll. Diese produziert  zur Zeit noch Fehler(meldungen) zur Beleuchtung.

 

Daher wurde dieses update bei ihm nicht geladen.

 

Gruß

Dirk

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Hallo, aktuelles Update wurde die Woche bei meiner GT zum Service installiert. Funktioniert so im Manual beschrieben. Der Höhenunterschied ist deutlich und für meiner Größe sehr nützlich. Wieviel es tatsächlich am Sitz ist, wäre mal mit Unterstützung zu messen. Da der Drehpunkt die Vorderachse zu sein scheint , ist die Höhendifferenz am Heck noch deutlicher zu sehen. Zu beachten ist, dass der Stehwinkel im Seitenständerfall knapp ist und Neigung und Ebenheit der Aufstandsfläche wichtiger werden. Absenk- und Aufrichtezeit ca 7-8 Sekunden. Funktioniert im Stand auf dem Ständer, im Stand sitzend und während der Fahrt 1A. Problem: Während der Fahrt mehrmals gelbe Warnanzeige "Achtung Heckstandlicht defekt, siehe Handbuch", wegdrücken über Joystick, Meldung erscheint nach Neustart erneut.

far-away

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Korrigiere: Drehpunkt dürfte die Aufstandsfläche des Vorderrades sein ... .

In MotorradNews 09-2023 interessanter Artikel zu neuem elektronisch gesteuerten Doppelfederbein, das sowohl Federvorspannung als auch Federrate in Echtzeit und vor allem beim Anhalten und Losfahren um bis zu 30 mm reguliert.

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vor 24 Minuten schrieb far-away:

Drehpunkt dürfte die Aufstandsfläche des Vorderrades sein

Ich war in Physik nie der Stärkste. Deshalb habe ich große Schwierigkeiten, das zu verstehen. Der erste "bewegliche" Punkt ist die Achse, und um selbige wird sich alles drehen - vermute ich. Wäre es die Standfläche des Reifens, müsste meiner Meinung nach die Felge an den Gabelholmen fixiert werden.

Aber wie geschrieben, ich war in Physik keine Leuchte.

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vor 33 Minuten schrieb joe3l:

Ich war in Physik nie der Stärkste. Deshalb habe ich große Schwierigkeiten, das zu verstehen. Der erste "bewegliche" Punkt ist die Achse, und um selbige wird sich alles drehen - vermute ich. Wäre es die Standfläche des Reifens, müsste meiner Meinung nach die Felge an den Gabelholmen fixiert werden.

Aber wie geschrieben, ich war in Physik keine Leuchte.

als "Statikexperte" kann ich Dir bestätigen, dass meine erste Idee und Deine "Vermutung" von der Gelenktheorie doch grds besser ist ... ;) - außer Du fixierst die Vorderbremse wie an der Kreuzung bergauf oder -ab (mit oder ohne Hillhold). Einverstanden?

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Am 12.8.2023 um 00:16 schrieb far-away:

Hallo, aktuelles Update wurde die Woche bei meiner GT zum Service installiert. Funktioniert so im Manual beschrieben. Der Höhenunterschied ist deutlich und für meiner Größe sehr nützlich. Wieviel es tatsächlich am Sitz ist, wäre mal mit Unterstützung zu messen. Da der Drehpunkt die Vorderachse zu sein scheint , ist die Höhendifferenz am Heck noch deutlicher zu sehen. Zu beachten ist, dass der Stehwinkel im Seitenständerfall knapp ist und Neigung und Ebenheit der Aufstandsfläche wichtiger werden. Absenk- und Aufrichtezeit ca 7-8 Sekunden. Funktioniert im Stand auf dem Ständer, im Stand sitzend und während der Fahrt 1A. Problem: Während der Fahrt mehrmals gelbe Warnanzeige "Achtung Heckstandlicht defekt, siehe Handbuch", wegdrücken über Joystick, Meldung erscheint nach Neustart erneut.

far-away

Hallo,

 

Seitenständer bei abgesenktem Motorrad ist ein Thema. Mir gefällt der Winkel auf dem Seitenständer meiner GT Explorer sehr (im Gegensatz zu den meisten anderen) da ziemlich vertikal. Man muss aber etwas aufpassen wo man das Motorrad hinstellt, mir passt es gut.

 

Nun, bei niedergefahrenem Fahrwerk habe ich grosse Bedenken wie man da halbwegs  stabilen Stand auf dem Seitenständer haben soll.  

 

Gruss

Alex

 

 

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Am 12.8.2023 um 00:16 schrieb far-away:

Hallo, aktuelles Update wurde die Woche bei meiner GT zum Service installiert. Funktioniert so im Manual beschrieben. Der Höhenunterschied ist deutlich und für meiner Größe sehr nützlich. Wieviel es tatsächlich am Sitz ist, wäre mal mit Unterstützung zu messen. Da der Drehpunkt die Vorderachse zu sein scheint , ist die Höhendifferenz am Heck noch deutlicher zu sehen. Zu beachten ist, dass der Stehwinkel im Seitenständerfall knapp ist und Neigung und Ebenheit der Aufstandsfläche wichtiger werden. Absenk- und Aufrichtezeit ca 7-8 Sekunden. Funktioniert im Stand auf dem Ständer, im Stand sitzend und während der Fahrt 1A. Problem: Während der Fahrt mehrmals gelbe Warnanzeige "Achtung Heckstandlicht defekt, siehe Handbuch", wegdrücken über Joystick, Meldung erscheint nach Neustart erneut.

far-away

Kommt die Meldung jetzt ständig? Was sagt die Werkstatt dazu? Hoffe das liegt nicht am Update.

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meine geht am Dienstag zur Garantie Arbeit in die Werkstatt 

bin nun unschlüssig ob ich das Update aufspielen lassen soll

kommt der Fehler nur nach dem Start und ist dann nach dem quittieren mit dem Joystick weg oder kommt er immer wieder beim fahren 

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vor 18 Stunden schrieb Cello73:

meine geht am Dienstag zur Garantie Arbeit in die Werkstatt 

bin nun unschlüssig ob ich das Update aufspielen lassen soll

kommt der Fehler nur nach dem Start und ist dann nach dem quittieren mit dem Joystick weg oder kommt er immer wieder beim fahren 

Laut meinem Dealer kann man das garnicht "ablehnen" ,solange das Update im Netz ist und man die entsprechende Seriennummer eingibt,wird das Update zwangsdurchgeführt.?

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Nope, mein Kumpel hat alle Updates….bis auf die Fahrwerksabsenkung letzte Woche bekommen.

Es wurde ihm sogar quasi davon abgeraten, da diese ja fehlerbehaftet ist, um nicht ständig die

Fehlermeldung zu produzieren ohne Grund. Die Frage ist ja auch, was passiert…oder nicht(s)

wenn man mal eine richtige Beleuchtungsstörung hat, würde die man dann auch wegdrücken

weil man denkt die ist nicht echt sondern von der fehlerhaften Software produziert?

 

Gruß

Dirk

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vor 11 Stunden schrieb Hamburg:

Nope, mein Kumpel hat alle Updates….bis auf die Fahrwerksabsenkung letzte Woche bekommen.

Es wurde ihm sogar quasi davon abgeraten, da diese ja fehlerbehaftet ist, um nicht ständig die

Fehlermeldung zu produzieren ohne Grund. Die Frage ist ja auch, was passiert…oder nicht(s)

wenn man mal eine richtige Beleuchtungsstörung hat, würde die man dann auch wegdrücken

weil man denkt die ist nicht echt sondern von der fehlerhaften Software produziert?

 

Gruß

Dirk

Ok,so unterschiedlich sind die Dealer Aussagen.Danke für den Hinweis.

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Grundsätzlich,wie kann es sein das Händler noch Updates aufspielen,die definitiv Fehler haben.Langsam nervt mich die Technik.bzw.die Software.Zuviel Elektronik  ,aber das ist mein Fehler.:prosttogether:

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vor 4 Stunden schrieb Cello73:

Hab das neuste Update installiert 

bin jetzt schon einige Zeit auf Pässetour

keine Fehlermeldung und absenken funktioniert einwandfrei

 Cool,da haben die anscheinend die Situation gefixt.Freut mich.

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