Cello73

und was ist die R.A.T

Dass es dir nicht gefällt hast du ja schon oft genug geäussert Für meiner einer ist es aber genau so richtig wie es ist Wenn ich es nutzen möchte kann ich den Knopf drücken und wenn ich es nicht benötige ist es wie es ist Für meine Anwendung perfekt

ich habe seit 4 Wochen Reifendrucksensoren aufgeschraubt auf die Ventile Zeigen die selben Werte an wie das Manometer Fahre auf der Strasse wie von Triumph angegeben bei längeren Offroadteilen lasse ich Druck ab Sägezahnbildung auf AB sehe ich nicht

Dunlop Trailmax Raid Sehr guter Halt auf der Strasse und auch im abseits davon gefahren bei nassen und trockenen Strassen und von 0 bis 34 Grad immer sehr zufrieden bis jetzt 5000km gelaufen und hinten noch 3.2mm Vorne nicht gemessen da optisch noch viel drauf

Hallo Ich fahre auch diese Kombination und bin sehr zufrieden Auch die Belüftung funktioniert echt super

wenn du im Beitrag direkt über deinem auf die Fotos guckst kannst du am Massband direkt ablesen um wieviel sie tiefer sind 😉

Scheinwerfer angelaufen. wurde getauscht Bremsscheibe hinten und ABS Ring rostig und angelaufen wurde getauscht links am Motor Flüssigkeitsvelust weis aber nicht mehr wie das Teil heisst und was da raus kam, da zu lange her. Hatte ich aber schon irgend wo hier geschrieben wurde getauscht

die Umfrage war so ausgelegt dass es für alle Triumph Typen ist am Anfang definierte man dann welchen Typ man fährt

Die Umfrage hatte ich auch kam einfach per Mail, ohne mein zutun

war bei mir ähnlich Bremsscheibe rostig und einiges angelaufen wurde auf Garantie getauscht

und weshalb denkst du müssen E -Autos inzwischen ein >Soundmodul haben um bei langsamer fahrt gehört zu werden bestimmt nicht um Kaval zu machen aber für mich eigentlich am Star Thema vorbei

21000 und nix lose auch nix verloren

so nun ist der Reifensatz schon 4120 km gelaufen und die Offroad Woche Piemont auch vorbei Vorne sind noch 6.8mm drauf und Hinten 5mm ca 1000 km mit voller Beladung ca 1000 Offroad Auf der Strasse grösstenteils solo und zügig in den Alpenpässen unterwegs der Reifen wurde bei Lufttemperaturen von 2-34 Grad gefahren ich bin von dem Reifen weiterhin begeistert und ziehe ihn dem Rally STR vor. Im Regen konnte ich ihn noch nicht testen. Heute waren aber die Strassen nach dem Schnee sehr nass und das bei Temperaturen von 2-5 Grad konnte zügig fahren und hatte nie eine unsichere Situation Im Piemont war zufällig in der Gruppe noch zwei Fahrer mit dem Dunlop unterwegs einmal auf einer Africa Twin und auf einer Tenere 700 auch die beiden Fahrer waren nur positiv überrascht Negativ habe ich immer noch nur die beiden Punkte Laufgeräusche und Preis

Klamos Halter ist perfekt im Winkel leider war die Vareita Kammstrasse dann zu harter Enduroeinsatz da ist er bei der Scheibenbefestigung durchgerissen aber im normalen Alltag und Endurobereich hält er tip top

4,8 bis 5,2 bei zügiger Fahrweise in den Alpen

inzwischen drei Tagestouren in den Pässen meiner Region gefahren ca 1200km auch auf Asphalt macht mir der Reifen Spass und ich vertraue ihm voll ich hatte keine negativen Erlebnisse war zügig und oft auf der Kante unterwegs und der Reifen hält top. Auch bei Kälte wie heute machte dem Reifen nichts aus. Nach ein paar Kurven Vertrauen suchen ging es zügig weiter mit vollem Vertrauen in den Gummi. Auf den Pässen waren 3 bis 4 Grad. gerne würde ich ihn noch bei Hitze fahren aber das wird wahrscheinlich im 2023 kaum mehr der fall sein. Laufgeräusche leider unverändert. sonst kann ich echt nichts negatives Berichten Wenn ich mich mit den Laufgeräuschen noch anfreunden kann wird bestimmt ein neuer Reifensatz montiert werden sollte der jetzige durch sein

Hallo Habe die Tiger mit der GoPro 8 als Fernbedienung verbunden Die Modis Video Bild usw. Akkustand und Ein Aus werden angezeigt kann auch zwischen den Modis wechseln, Videos und Fotos starten und auch ein ausschalten. Wenn ich ein Video starte ist mir aber auf der Tiger nicht ersichtlich das die Aufnahme läuft, obwohl es auf der GoPro klar zu sehen ist dass die Aufnahme gestartet ist. Kann man das auf der Tiger nicht erkennen, oder hab ich da was übersehen?

es hat sich die Mutter gelöst mit der das Schloss gesichert war hab es jetzt Bildlich nicht mehr ganz im Kopf

Das Problem hatte ich dieses Jahr auch bei meinem GIVI Trecker zum Glück konnte man den Koffer mit einem Schraubenzieher öffnen Da mir gesagt wurde dass ich die selbe Schlossnr. nicht erhalten würde und ich so auch die Schlösser der Seitenkoffer tauschen müsste, habe ich den Verschluss auch Triumph umgebaut

Gestern wurde der Reifen montiert und eine Testfahrt im Schotter zur Alp gemacht Optisch gefällt mir der Reifen sehr gut Auf der Schotterstrasse hatte ich sofort vertrauen auch in der 1km langen Baustelle mit sehr groben Schotter super Spurtreu und keine Unsicherheiten Fühlte mich wohler als auf dem Pirelli. Den Berg runter habe ich noch einige Vollbremsungen gemacht. Auch hier alles top, das Motorrad bleibt in der Spur. Zum Asphalt kann ich noch nicht viel sagen ausser dass die Abrollgeräusche ab 70 kmh laut werden. Ich sag dem mal singen. schneller als 80 bin ich noch nicht gefahren. hoffe das legt sich auf Dauer noch einwenig

Ich kam auf der Probefahrt mit dem Karoo nicht klar. fuhr aber da auf meiner damaligen 1200er Tiger den CTA3 und hatte volles Vertrauen in den Reifen Meinem Freundlichen mitgeteilt dass ich das Motorrad kaufe aber nur mit montierten Contis Da hatte ich noch nirgends gelesen dass Sich Conti und Triumpf nicht mögen sollen. Hatte auch nie was negatives bemerkt beim fahren

Als Erstbereifung hatte ich den Conti TA3 montiert und der hat 10000km gehalten ich konnte nix negatives feststellen toller halt bei nasser kalter und auch heissen Bedingungen Da im Oktober zum ersten mal eine Woche Ligurien ansteht kam dann der Pirelli Scorpion Rally STR drauf aktuell ca 5500km gelaufen und hinten noch 1.2 mm bis zur Verschleissgrenze. Auch bei Nässe und normaler Fahrbahn ein sehr gutes verhalten. Bei hohen Temperaturen Rutscher auf Bitumenstreifen Bei höheren Tempi Abrollgeräusche. als Nachfolger liegt ja der Dunlop Trailmax Raid zum testen bereit

Fährt einer die Kombination? Halter von Klamo Garmin XT Halter von Touratech Puig Windschild Ist da genügend Platz für den Touratech Halter und bekommt man da auch den Schlüssel gut vom Halter abgezogen und gesteckt?

wenn das nicht der übliche Stil ist weshalb unterstellst du den jemandem einfach so dass er auf dicke Hose macht usw. der wo den Stil verfehlt findest du in deinem Spiegel

fahre auch wie Tenne die 37 und 48 Liter Givi Seitenkoffer und dazu das 52 Liter Givi Topcase