Erfahrungen mit Zubehörbremshebel?

[Gast]

Obwohl ich eigentlich recht große Hände (XL) erhalten habe, hab ich trotz Maximalstellung des Verstellrades auf 5 keine Chance, den Bremshebel so einzustellen, dass ich beim Auflegen der Hände während der Fahrt beim Bremsen nur zupacken muss. Ich muß zurzeit mit dem Serienhebel stets umgreifen. Mein Zeigefinger/Mittelfinger liegt nur mit der Kuppe auf dem Hebel.

Es gibt ja im Zubehör eine Menge Hersteller mit feinen Farben und einem teilweise 6-fachen Verstellbereich. Leider nicht ganz billig... Beispiel

Meine Frage ist nur, ob ein Zubehörhebel wirklich näher als der Serienhebel an den Griff heranrückt...?

Habt ihr Erfahrungswerte für mich mit diesen Dingern? Vielleicht hat ja einer sogar ein hübsches Paar zu verkaufen?

Danke!

bearbeitet August 3, 2009 von Frenzi

[T400]

Hallo Frenzi,

ich habe die Hebel von LSL verbaut und bin sehr zufrieden damit. Obwohl ich nicht die größten Hände habe, konnte ich eine sehr gute Einstellung für mich finden. Letztendlich wird dir ein "Probegreifen" bei einem anderen Tiger mit den gewünschten Hebel wahrscheinlich am ehesten weiterhelfen.

[Olaf]

Habe das gleiche Problem wie Martin, allerdings werde ich keine 129 Euro dafür hinblättern.

Es müßte schon eine billigere Alternative geben, ansonsten lasse ich es lieber so.

[zuno]

hallo frenzi

habe die langen von pazzoracing montiert und komme damit auch sehr gut zurecht.

preislich sind die hebel aus dem zubehör +- alle gleich, ausser die von rizoma sind ziemlich teurer.

wie t400 schon erwähnt hat, wäre das beste wenn du ein probegreifen machen könntest.

gruss zuno

[Amurtiger]

Hallo Frenzi,

ich habe die kurzen Pazzo-Hebel dran und bin damit sehr

zufrieden.

Wenn Du möchtest, schick mir mal deine Adresse per Pm

und ich komm dann bei Gelegenheit mal vorbei, damit Du

mal Probegreifen kannst.

Gruß

Dirk

P.S. Melde mich natürlich vorher an...

[Gast]

Habe das gleiche Problem wie Martin, allerdings werde ich keine 129 Euro dafür hinblättern.

Es müßte schon eine billigere Alternative geben, ansonsten lasse ich es lieber so.

Der gleichen Meinung bin ja auch.

Tja, es gibt ja noch die Lösung (hier im Forum beschrieben), den Arretierknopf etwas abzufeilen, das kostet nur Arbeit.

Ich scheue mich aber ein wenig davor, an einem neuen Mopett an der Bremsanlage rumzufeilen...

[Gast]

Hallo Frenzi,

ich habe die kurzen Pazzo-Hebel dran und bin damit sehr

zufrieden.

Wenn Du möchtest, schick mir mal deine Adresse per Pm

und ich komm dann bei Gelegenheit mal vorbei, damit Du

mal Probegreifen kannst.

Gruß

Dirk

P.S. Melde mich natürlich vorher an...

Danke Dirk, ich komme ggf. drauf zurück, Oberhausen ist ja nicht so weit.

Mir reicht aber eigentlich die Aussage, dass so ein Zubehörhebel wirklich näher rankommt als der Originalhebel.

[ThorstenS]

Dieses Thema ist schon älter......

Zu finden unter folgender Überschrift:

Brems-/ Kupplungshebel

oder hier:

Griffweitenverstellung - Bremshebel, und Spiegelausleger

oder hier:

Einstellbare Kupplungs- und Bremshebel

Gruß

Thorsten

[McB]

Tach, das gibts auch direkt als Link

Brems-/ Kupplungshebel

bzw.

Griffweitenverstellung - Bremshebel, und Spiegelausleger

bzw.

Einstellbare Kupplungs- und Bremshebel

Macht das Ganze vielleicht einfacher

Greetz Brülli

[Gast]

Danke Euch für die Lehrstunde, der dritte Treat beantwortet mir meine Fragen.

Zu teuer sind die Dinger aber trotzdem...

[Gast]

die Pazzohebel sind gut haben aber keine ABE. Mal sehen was der TÜV dazu in diesem Monat sagt

[frodo0901]

die Pazzohebel sind gut haben aber keine ABE. Mal sehen was der TÜV dazu in diesem Monat sagt

ich habe sie mir letzte Woche gekauft, an eine ABE habe ich gar nicht gedacht. Halte uns mal auf dem laufenden, was der TÜV dazu sagt..., zum Glück habe ich ja noch die Originalhebel im Keller liegen

Gruß Martin

[extra-wurst]

moin

Ich scheue mich aber ein wenig davor, an einem neuen Mopett an der Bremsanlage rumzufeilen...

Du sollst ja auch nicht die ganze Brensanlage zersägen, sondern nur einen kleinen Nuppsie abfeilen!

Eine Viertelstunde Arbeit und die Hebelei sitzt wie angegossen.

... und wenn du den Hebel sowieso schon abgebaut hast, kannst du ihn ja noch in Wuschfarbe lackieren, Pizza draufschreiben und von gesparten Geld einen neuen Satz Reifen kaufen.

*scnr*

[Gast]

Hab auch noch etwas beizutragen.

Titax Hebeleien, www.titax-racing.de haben ABE, sind schick ( Geschmackssache ) und nicht ganz soo teuer wie die Pazzos/Rizomas.

LG

Mattse

[Meisterjäger]

Hallo!

Ich brauche auch unbedingt einen Bremshebl den ich erreichen kann - oder den Umbau des Serienhebels.

Nun lese ich hier, dass der Bremshebel 4-fach zu verstellen ist. Meiner ist 5-fach verstellbar (reicht aber immernoch nicht). Und auf den Bildern sieht das auch anders aus.

Hat mein Händler etwa einen anderen Hebel an den RIZOMA Lenker gebaut?

Der Hebel sieht so aus:

[Meisterjäger]

Der Kupplungshebel ist 4-fach verstellbar und sieht "normal" aus:

[safredo]

Das mit dem Hebel ist schon OK so...

... alle 2009er, die ich gesehen habe, hatten nen Hebelupdate an der Bremse von 4- auf 5-fach.

Damit Du besser rankommst kannst Du relativ einfach den Nippel des Verstellmechanismusses etwas abschleifen bzw. feilen.

Da macht dann schon n Millimeter weniger recht viel in der Griffweite aus.

Gruß

safredo

[pink_tiger]

nur mal als ergänzende Info zum Thread:

meine Pazzos haben beim Tüv grad gar niemanden interessiert...

[Meisterjäger]

Hallo!

Leider ist es mir nicht gelungen, den Bremshebel zu zerlegen, um von dem Verstellbolzen etwas abzufeilen. Die Buchse konnte ich trotz Erwärmung nicht austreiben.

Hat jemand eine Idee?

[Gast Spitfire]

Hallo !

Der Versteller ist von der Unterseite her, verstemmt/gebördelt.

Diese Randbördelung muß zum zerlegen vorsichtig nach innen gebogen werden.

(Den Durchmesser dort unten reduzieren). Danach von unten vorsichtig mit dünnem Durchschlag austreiben.

Nun Feilen !

Zusammenbau umgekehrt, Bördelung von untem mit großem Körner/oder Kegel wieder aufweiten.

Fertig !

Greetinx

Spitfire

bearbeitet November 15, 2009 von Spitfire

[Meisterjäger]

Danke, Spitfire!

Dann muss ich wohl doch etwas Gewalt anwenden.

Hast du nicht auch eine Radialbremspumpe verbaut? Wenn ja, welche? Passt die Armatur der 675 vielleicht?

Bevor ich mir einen neuen Bremshebel für über 100 Euro kaufe (und dann den farblich passenden Kupplungshebel noch mal für 100 Euro), könnte ich mir ja gleich eine Radialpumpe für 169,- Euro von z.B. Brabant kaufen.

Hat da schon jemand Erfahrungen bzw. Erbremsungen sammeln können?

[safredo]

Oder ohne Gewalt und viel günstiger ...

... Du kannst Dir auch den nur den 4-fach verstellbaren Hebel kaufen, bei dem mußt Du nichts umbörteln, der hat ne Schraube dran.

Neu beim T-Händler mit Altbeständen (-2008)...

... oder neuwertig von mir

Schreib mir ne PN bei Bedarf.

Gruß

safredo

bearbeitet Dezember 2, 2009 von safredo

[Gummikuhfan]

Hallo Leute,

habe beim Surfen im Netz etwas bei LUCAS entdeckt:

LUCAS-Hebeleien

Vielleicht ist das je etwas für die Tigerfahrer mit den zu kurzen Fingern.

Oder auch nur für jemanden, der sich mit Umbaugedanken herumschlägt. Finde, die sehen nicht schlecht aus, sind deutlich preisgünstiger als die Pazzo-Teile und haben auch noch eine ABE.

[Gast]

Wieso sind die TRW günstiger, als Pazzo? 109 für den Bremhebel und 109 für den Kupplungshebel macht 218 Euro für das Paar, also den gleichen Kurs, den auch Pazzo aufruft.

Günstiger ist lediglich Titax (Fechter) mit 99 Euro/Stück. Sind aber recht eckig. Das muss man mögen. Teurer geht's auch: Rizoma und Gilles 169/Stück.

Nebenbei:

Warum wollt ihr am Versteller arbeiten? Bereits vor mehr als einem Jahr habe hier ich eine bebilderte Anleitung eingestellt, dass man nur den Zapfen (der in den Versteller eingreift) um einen Millimeter kürzen muss. Mit einem Dremel ein Sache von Minuten.

bearbeitet Dezember 23, 2009 von horsberg

[Gummikuhfan]

Hallo Andreas,

ich meinte natürlich auch Rimozza. Hatte nämlich auch etwas von 160 Teuronen im Kopf.

Aber bei meinen Pranken brauche ich so etwas nicht. Ich finde schon den Preis der normalen überzogen. Aber bei BMW haben die auch schon 40,-Euro das Stück gekostet, ohne Verstellung.

[Gast Oberfranke]

Hallo!

Vorsicht ist allerdings bei Pazzo Hebeln geboten, die halten ihre Käufer seit langem mit dem Argument hin eine ABE sei in Vorbereitung (einfach mal danach googlen)!

Fakt ist, dass zumindest der Bremshebel als Teil der Bremsanlage eine ABE haben sollte!

bearbeitet Dezember 21, 2009 von Oberfranke

[Gast]

Ich finde die Überlegung reizvoll, ob eine Strafanzeige gegen JA Zweirad (Pazzo-Importeur) Aussicht auf Erfog hat:

Die Behauptung "ABE in Vorbereitung" (ohne dass ein Typprüfungsverfahren erfolgt ist) fügt Kunden einen Schaden zu. Zwar erhält der Kunde ein Produkt, jedoch entspricht dieses m. E. in wesentlichen Punkten nicht den zugesicherten Eigenschaften.

Knackpunkte dieser Argumentation sind: 1: ist ein materieller Schaden entstanden?

2: Ist die Bewerbung "ABE in Vorbereitung" eine zugesicherte Eigenschaft?

bearbeitet Dezember 28, 2009 von horsberg

[Gast]

Habe das Thema Bremshebel mal via Suchfunktion ausgegraben..

Kennt jemand die Hebeleien von "MLabel.Parts" und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit?

http://cgi.ebay.de/Bremshebel-Kupplungsheb...=item43a3f3b904

[Gast Katzenfan]

Die Hebeleien gigt es doch beim auch von Triumph für 179,- Teuronen in langer oder kurzer Version und sind damit preiswerter als Pazzo.

[TMA]

Korrekt.

Aber ohne ABE oder sonstige Gutachten.

[TMA]

Habe das Thema Bremshebel mal via Suchfunktion ausgegraben..

Kennt jemand die Hebeleien von "MLabel.Parts" und wenn ja, wie ist die Zufriedenheit?

http://cgi.ebay.de/Bremshebel-Kupplungsheb...=item43a3f3b904

Artikelstandort: Hongkong

ABE oder Gutachten? Sicher nicht.

Ob ich mein Leben an einem chinesischen Bremshebel festmachen würde?

[Gast Katzenfan]

Hallo TMA

Ich möchte nicht wissen wieviel Serienteile an unseren Moppeds aus China kommen und trotzdem funktionieren und das nicht schlecht.

Die Bayern lassen ja sogar ganze Motoren dort bauen und die Dinger funzen gut.

Triumph baut seine Klassiker auch schon gewisse Zeit in Thailand und die laufen auch gut.

Übrigens kommt der Rahmen und die Motorengußteile vom Tischer auch von da und alles hält trotzdem.

[DucTom]

Ich hab trotzdem lange Titax.

DucTom

[Batzen]

Ich hab trotzdem lange Titax.

DucTom

wissen wir, hast ja extra einen über 2 Jahre alten Fred diesbezüglich exhuminiert

[Fexx]

Hallo Leute,

der Onkel Hein hat in seinem neuen Katalog jetzt auch Austauschhebel drinnen.Ich denke die werden wohl auch aus Fernost kommen,sind aber laut HG vom TÜV getestet.Wäre eine günstige Lösung im Vergleich zu den Titax und sonstigen Modellen.

MfG da Fred

[Gummikuhfan]

  ...  sind aber laut HG vom TÜV getestet.  ... 

Hi,

"vom TÜV getestet" ist für mich gleichbedeutend mit "hat keine ABE".