Olaf

Man liest ja immer, man soll öfters den Reifenluftdruck (auch beim Auto) kontrollieren, also ist "etwas" Luftdruckverlust anscheinend normal. Aber wie viel "Verlust" in welcher Zeit ist denn als normal anzusehen, ab wann sollte man sich sorgen machen?

Hallo Leidet die neue Tiger Sport eigentlich auch noch unter KFR oder wurde es durch die neue Motorabstimmung behoben? Wie läßt sich die "Neue" überhaupt im Vergleich zur "Alten" 1050er fahren, wer hatte schon die Alte und ist umgestiegen auf die Neue? Olaf

... und meint, die Geräusche seien nach einer Laufzeit von 3 Jahren und knapp 20Tkm normal. Hallo tori, also normal ist das mit Sicherheit nicht und hat schon gar nichts mit der Kilometerleistung und dem Alter zu tun. Mit meiner Tiger bin ich 30000 km gefahren und sie war auch 3 Jahre alt, aber kein "Knacken" etc. Tippe auch auf das Lenkkopflager Olaf

@ mullibulli Also ich kann dich beruhigen, hatte schon so einige Motorräder, auch schon drei Triumph´s und hatte noch nie ein Problem damit. Zur Zeit 27000 km in drei Jahren mit der Tiger 1050 und außer einer defekten Glühbirne nichts. Gilt aber auch für meine Honda's die ich hatte, nie Probleme. Wenn ich jemals Probleme hatte, dann war es immer bei BMW. Olaf

Hallo Nach drei Jahren und rund 27000 km mit meiner Tiger 1050 reizt mich mal wieder etwas Neues. Für mich stand eigentlich immer fest, wenn mal was neues, dann die neue 1200 Explorer, da ich von meiner jetzigen Tiger und ihrem Dreizylinder einfach begeistert bin. Aber irgendwie kam auch immer ein Nachfolger von der der Honda Varadero in Frage, die ich auch schon hatte und ebenfalls sehr gut fand. Jetzt sind beide neu rausgekommen und ich habe erste Foto gesehen und verglichen. Klar, man muß beide natura gesehen und gefahren haben, aber ich finde den Crosstourer einfach gelungener und von der Optik ansprechender. Die Explorer ist mir irgendwie zu „eckig“, wirkt zumindest auf den Bildern so. Auch Speichenräder, Kardan und Endschalldämpfer wirken auf mich bei der Honda harmonischer und schöner. Möchte damit nur sagen, dass ich mir nicht mehr sicher bin, ob ich wirklich die Explorer nehmen würde, zur Zeit hat die Honda, zumindest bei mir, die Nase vorn. Das kann sich aber nach einer Probefahrt jederzeit wieder ändern und ich bin schon gespannt drauf. Außerdem würde mich das Doppelkupplungsgetriebe dr Honda auch noch sehr reizen und zum Kaufentscheid beitragen, müßte ich allerdings auch erst noch testen ob es mir zusagt. Aber vielleicht kann ich mich auch gar nicht von meiner 1050er trennen und ich gehe mit Ihr ins vierte Jahr. LG Olaf

Hey, nein bekomme ich als "Normalfahrer" auch nicht hin. Beim Dunlop Roadsmart waren bei mir noch ca. 3mm und jetzt beim Pirelli Angel ST sind es fast 1cm, bei gleicher Fahrweise. Liegt also auch etwas an der Kontur vom Reifen. Olaf

Ich verstehe das auch nicht warum bei mir die Reifen immer so lange halten, aber warum nicht, dann spare ich wenigstens Geld dabei Also bei mir ist alles mit dabei: Urlaub in Österreich/Italien incl. Pässe fahren, Autohbahnfahrt (mal schnell, mal gemütlich), Überlandfahrten, wenig Stadtverkehr. Was ich eigentlich nicht mache sind "rasante Kavalierstarts" oder extrem scharfes anbremsen vor Kurven oder abbremsen vor Ampeln, also ich bevorzuge eher das vorausschauende flüssige fahren. Vielleicht liegt es daran ?! Olaf

Nach dem Roadsmart habe ich jetzt seit 3000 km den Angel ST drauf und kann folgendes dazu sagen: Beide Reifen finde ich sind absolut super, kein Vergleich zum Erstreifen Michelin Pilot Road S, und unterscheiden sich nur minimal. Der Angel fährt sich etwas komfortabler , hat mehr Eigendämpfung, dafür aber ganz leichtes Shimmy bei ca. 80 km/h. Wird aber nie stärker oder gar lästig. Der Roadsmart läßt sich minimal leichter einlenken als der ST, kein Ansatz von Shimmy. Bei Regen fahre ich selten, sollte es mal passieren, dann fahre ich vorsichtig, kein Unterschied bei Nässe feststellen können. Optisches Erscheinungsbild: Beim Roadsmart hatte ich seitlich noch ca. 3mm „Angststreifen, beim Angel ST sind es fast 10 mm und das bei gleicher Fahrweise. Warum das so ist weiß ich auch nicht. Laufleistung: Muß ich nicht drüber sprechen, bei mir halten Reifen immer sehr lange. Der Roadsmart hat 12000 km gehalten und der Angel wird es garantiert auch tun. Hätte mit dem Roadsmart sogar noch länger fahren können, das Fahrverhalten gefiel mir zum Schluß aber nicht mehr so gut. Wie es beim Angel dann ist muß man sehen. LG OLaf

Hallo Holger, ich habe mir gerade das Bild von deinem MRA-Vario-Aufsatz angeguckt. Wie wird denn der befestigt, einfach nur aufgesteckt oder muß man Löcher in die Scheibe bohren? Was kostet so etwas und wo bekommt man ihn? LG Olaf

Geht mir nach jedem Waschen so, wenn ich die Tiger wieder auf den Seitenständer stelle. Auf dem Hauptständer stehend alles trocken, dann auf dem Seitenständer läuft es erst. Völlig normal würde ich sagen Olaf

Fischkopp ist doch auch ein schöner Name Natürlich freue ich mich auch über deine Antwort. Ja mal gucken was ich machen werde, vielleicht bleibe ich auch beim DRS. Habe bis jetzt keine Nachteile bei ihm gefunden. Schönen Abend noch Olaf

Hallo Zonenfeile, Erstbereifung fand ich auch nicht besonders, bin dann aud DRS umgestiegen und war eigentlich immer zufrieden. Jetzt steht bald wieder ein Reifenwechsel an und ich bin am überlegen ob es wieder der DRS oder diesmal der Pilot Road2 oder der CRA2 werden soll. Beschreib doch bitte mal kurz die Unterschiede, die du festgestellt hast. Ist der PR2 wirklich so kippelig wie oft berichtet? LG Olaf

Hallo Kerry Was soll das genau heißen? Wie lange beträgt die Lieferzeit wenn man erst jetzt bestellt? Weißt Du da was näheres? LG OLaf

Hatte bis jetzt nur die Erstbereifung Michelin Pilot Road S und den Dunlop Roadsmart. Ganz klar den Roadsmart, kein Vergleich, da liegen Welten zwischen. Olaf

Hallöchen, es gibt ja jetzt schon einige interessante Fahrberichte von einigen aus dem Forum. Finde ich sehr interessant und gut, bitte weiter so Mich würde mal interessieren, wer von euch schon beide Modelle (800 & 800 xc) gefahren ist und welche Unterschiede so aufgefallen sind? Vom Fahrverhalten, Sitzposition, etc.,einfach alles. LG Olaf

Die neue "MOTORRAD" vom 04.02.2011

Hi Olaf, wenn du dein Mopped etwas länger fahren willst, dann mache jetzt einen Ölwechsel. Hier ein Beispiel zur Vorbereitung auf den WINTERSCHLAF. Das alte Öl sollte nach der letzten Fahrt im Jahr, wenn du nicht durchfährst, rausfliegen. Habe jetzt mal ein Beispieltext vom ADAC verlinkt. Du kannst aber diese Empfehlung von jedem hören, der sich etwas länger mit Moppeds befasst. Aber jeder so, wie er denkt. Hi Jürgen, danke das du mich drauf hingewiesen hast, aber ich habe den Ölwechsel noch nie vorm "Winterschlaf" gemacht. Immer nur dann, wenn er Inspektionsmäßig dran war. Ich glaube nicht das man das so eng sehen muß, aber schaden würde es bestimmt nicht, da hast du schon Recht. Liebe Grüße, Olaf

Hi Olaf, vergiss den Ölwechsel nicht! Den mache ich nicht, das Motorrad kommt gleich im Frühjahr zur 20000 Inspektion. Da bekommt sie dann frisches ÖL.

Hallo, Meine hat 19600 km gelaufen, bisher keinerlei Probleme gehabt. EZ 06. 2009 Gestern die 2 Saison mit ihr beendet und nach gründlicher Reinigung und Kettenpflege in den Winterschlaf geschickt. LG OLaf

Hallo Frenzi, Über den Angel kann ich dir nichts sagen, den Roadsmart aber sehr empfehlen. Ich habe ihn seit gut 9500 km drauf und er ist immer noch nicht abgefahren. Fahre auch nicht auf der allerletzten Rille und bin vom Fahrstil wohl mehr so wie du. Präzision und Handlichkeit ist auch nach den "vielen" Kilometern noch sehr gut, hat im Laufe der Zeit nur unwesentlich nachgelassen. Mit der Erstbereifung Pilot Road "s" war ich gar nicht zufrieden, aber den Roadsmart kann ich dir nur ans Herz legen. Er erfüllt deine Erwartungen garantiert. Ich würde ihn jederzeit wieder montieren. Gruß Olaf

Guten Morgen, bei der 1050er passen 20 Liter in den Tank und der Verbrauch liegt so um die 6 Liter. Meisten sind es bei mir so 5,7 Liter. Olaf PS. was mir gerade noch einfällt als riesengroßer Kritikpunkt der 1050er: Das schlechteste Abblenddlicht welches ich je an einem Motorrad hatte. Bei Dunkelheit ohne Fernlicht ist es eine Zumutung und der absolute Blindflug. Da gibt es echt besseres auf dem Motorradmarkt

Hallo tommy, also ich kann dich da beruhigen, meine Tiger fahre ich jetzt die zweite Saison und habe inzwischen 20000 Kilometer auf der Uhr. Probleme habe ich noch keine gehabt, alles bestens. Das einzige was ich vielleicht bemängeln würde ist gelegendliches KFR, welches mal mehr mal weniger auftritt. Ich bin da aber auch sehr sensibel und für andere vielleicht gar kein Thema. Habe den Kauf nie bereut und würde sie jederzeit wieder kaufen. LG Olaf

Danke für eure schnellen Antworten. Na ja, billig wird das ja nicht.... Aber was muß das muß

Hallo Was hat die 20000 Inspektion bei euch gekostet, mit wieviel Euro muß ich so ungefähr rechnen? Danke

Das kannst du mir ehrlich glauben, warum sollte ich da lügen. Roadsmart neu: v 4,5 mm h 6,5mm Pilo Road S neu: v 4,0 mm h 6,5 mm Weiß das so genau weil ich es mir jeweils notiert habe.