Gummikuhfan

Hallo Richie, so kann man das natürlich auch machen, das Mopped wechseln bevor die Kühlflüssigkeit dran ist. Triumph schreibt im Wartungsplan alle zwei Jahre oder alle 20.000km, je nachdem, was zuerst eintritt, vor. Bei der Plörre, die Triumph da einfüllt, ist das auch kein Wunder. Und wenn das dein bei der Inspektion nicht gemacht hat, kannst du im Garantiefall, rein theoretisch, Probleme bekommen. Wenn man hochwertiges Kühlmittel aus dem Zubehör einfüllt, kann man die Intervalle deutlich verlängern. Den braunen Schmodder habe ich nach dem Wechsel nie wieder drin gehabt.

Ralph hats, du bist dran! Ist übrigens zur berührungslosen Spannungsmessung.

Beides nicht, aber "-messer" ist gut!

Stimmt, die Form ist ähnlich, aber wir hatten uns auf ein Messgerät geeinigt.

Nö.

Hier mal etwas mehr von dem Teil.

Hallo Matthias, fahre jetzt auf zwei Moppeds die Oro von Brembo. Bin zufrieden damit. Die Bremsleistung war jedenfalls jedes Mal besser als die originalen. Kann natürlich auch daran liegen, dass alles neu war.

Ok, ich helfe mal etwas weiter. Der Knopf dient der Messbereichsumschaltung.

Fernbedienung ist aktiv, was zum Messen geht in die richtige Richtung.

Ganz kalt

Nee, viel kleiner. Ist eher ein passives Teil.

Nee, was Elektrisches. Und ist recht neu.

Wie? Zu schwer?

Da sich keiner erbarmt, hier mal wieder etwas von mir:

Hi, ich mag die Hi-Q nicht. Habe zu viele geplatzte davon im BMW-Forum gesehen. Aber vielleicht passiert das auch nur bei den Papierfiltern ohne Gehäuse. Bei mir sind Champion, Knecht oder Mahle erste Wahl.

Hallo Thom, danke, dass du es mal aussprichst. Die, die hier gegen Straßensperrungen sind, schreiben in anderen Beiträgen, welchen tollen "Sound" ihr neuer Auspuff hat. Ich sage, der macht einfach nur Krach! Das muss nicht sein! Auch die Begründung, dass sonst die Motorengeräusche lauter als die Auspuffgeräusche sind, bestätigt doch einfach nur, dass der neue Auspuff lauter ist. Und ich kann die Anwohner verstehen, dass sie diese Krachmacher nicht haben wollen. PS: Ich bin übrigens auch gegen Streckensperrungen nur für Moppeds!

Hallo Wuschel, herzlich willkommen bei den Tigerverrückten und viel Spaß mit deinem neuen Haustier. Wenn du noch schreibst, wo du her bist bzw. das in deinen Daten einträgst, werden sich sicherlich auch welche aus deiner Gegend melden.

Hallo Uwe, den Rost an der Geberscheibe hatte ich bei meiner 1050er auch, aber erst nach mehreren Jahren. Die hat allerdings noch nie fließendes Wasser gesehen, nur Eimer, Lappen, Bürsten usw.. Die Geberscheibe habe ich mit dem Exenterschleifer abgeschliffen und danach aus der Sprühdose lackiert. Hält jetzt schon mehrere Jahre. Ich habe nach der Art der Garage gefragt, weil ich meinen Tiger einmal längere Zeit in einer Blechgarage geparkt hatte. Durch die schnellen Temperaturwechsel in der Garage hat das Mopped öfters geschwitzt. Dabei sind auf einigen Metallteilen genau die Sprenkel entstanden, die auf deinen Bildern zu sehen sind. Die Schrauben bekommst du aber wieder hin, wenn du sie vorsichtig in eine Bohrmaschine / Akkuschrauber einspannst und den Kopf in einem Lappen mit Autosol Chrompolitur rotieren lässt. Aber vorsicht! Manchmal wird der Lappen von der Schraube mitgenommen. Die Innensechskanntvertiefungen musst du halt mit Q-Tips und Autosol im Akkuschrauber säubern. Geht alles. Und die Schrauben sehen hinterher besser aus wie neu! Viel Erfolg!

Hallo Uwe, wie oft benutzt du den Hochdruckreiniger? Oder steht das Mopped in einer feuchten Garage? Was ist das für eine Garage?

Hi, schau mal HIER. Die haben für viele Nissinbremsen die Sachen da.

Hallo Chris, wo du es jetzt schreibst, fällt es mir wie Schuppen aus den Haaren.

Hi Matthias, wenn AFL das HIER bedeutet, verstehe ich den Zusammenhang nicht.

Hi, viel Wahres in dem Video drin, aber HIER gibt es das speziel fürs Mopped.

Davon hast du aber nicht geredet sondern von den Schellen!

Hallo Andreas, ich finde gummierte Halteschellen prima. Da wird wenigstens nichts verkratzt!