FASchmidt

Den Tiescher gerade an die frische Luft gestellt. Jetzt wird angekleidet und dann geht's an die Talsperre Kriebstein in der Hoffnung, dass es dort eine geöffnete Gastwirtschaft für das Mittagessen gibt. Gruß Andreas

@manfredbertramDu bist scheinbar etwas schnell mit Behauptungen, wenn’s dann aber um das Überprüfen dieser in der Praxis geht machst Du genauso schnell wieder einen Rückzieher. Ich erinnere mich da nur an die Sache mit dem Anlernen der Schlüssel. Dass man bei einem Boxer wie der BMW die Ventile fast offen zugänglich für eine Einstellung präsentiert bekommt liegt in der Natur der Motorkonstruktion. Da liegt nunmal kein Tank drüber, dafür gibt es da andere Dinge die viel aufwendiger in der Wartung sind im Vergleich zu einer Triumph. Aber ich will jetzt gar nicht wissen auf welche Konstruktionsfehler Du Triumph aus Deiner Sicht aufmerksam und angeschrieben hast. Das wird nur heiße Luft gewesen sein die bei genauerer Erörterung wieder in einem Rückzieher Deinerseits münden wird. Aber Respekt dafür nach 8 Jahren in einem Thread noch Deinen Senf dazu zu geben! Gruß Andreas.

Du hast Talent, Deine Maschine richtig gut ins Licht zu setzen. Die Fotos gefallen mir und ich hoffe, das ein oder andere davon im nächsten Tigerhomekalender bestaunen zu dürfen. Gruß Andreas.

Fahrphysik

Dann zieh Dir mal auf der angegebenen Seite unten die Montageanleitung als PDF. Die ist bebildert und zeigt Dir welches Teil wo ans Motorrad dran muss. Gruß Andreas.

Ich werde nicht so richtig schlau aus Deiner Frage. Aber vielleicht hilft Dir der Link zu Motea? Da kannst Du die Einzelheiten der Adapterplatte sehen. Gruß Andreas.

Dazu sagt man bei uns „witterungsgepflegt“ Gruß Andreas.

Ist das Kettenritzel noch fest? Gruß Andreas.

Was willst Du mit drei Moppeds? Ich habe schon Probleme meinen einen Tiger genug Auslauf zu gewähren. Gruß Andreas.

Du hast den Smiley übersehen! Der Motor der 900er fühlt sich halt so an. Gruß Andreas.

Bei den meisten Motorrädern sind meiner Erfahrung nach die gleichen Schalter verbaut (siehe Bild), wenn die sogenannten Massenwaren-Standardhebel montiert sind. Am besten ausbauen und mit dem defekten Teil zu P**o oder L***s gehen und um Ersatz bitten. Gibt es relativ preiswert. Mit dem Muster bekommt man dann auch den Schalter für die richtige Seite. Ohne Muster hatte ich doch selbst prompt den falschen gekauft. Gruß Andreas.

Das Teil kenne ich von meiner Maschine nicht. Ist wohl eher ein Extra welches nicht zwingend gebraucht wird. Gruß Andreas.

Das kann ich mir nur vorstellen wenn man ohne Motorradschutzkleidung fährt oder sich nachdem die Maschine lange in der Sonne gestanden hatte ohne selbige zu tragen draufsetzt. Gruß Andreas.

Ich würde warten bis die Sensoren die Batteriespannungswarnung senden. Selbst mit dieser Meldung im Kombininstrument funktionieren dieSensoren noch eine Weile korrekt. Zum Wechseln der Sensoren (oder auch nur der Batterien - für die die sich die Bastelarbeit zutrauen) muss nicht der komplette Reifen runter. Es reicht den Reifen, um an den Sensor zu kommen, vorsichtig an der Flanke einzudrücken und ggf. mit passendem Werkzeug Arbeitsfreiheit zu schaffen. Im Idealfall geht das mit einem Reifenmontiergerät mit der Abdrückvorrichtung oder auch behelfsweise mit einem großen Schraubstock bzw. Schraubzwinge. Gruß Andreas.

3. Andreas

Oh, Freitags wartet meine Familie immer darauf, dass ich als WE-Pendler aus Berlin wieder nach Hause fahre. Das wird dann bei mir zumindest nicht möglich sein. Gruß Andreas.

Ostseite Gardasee?

Vorsicht! Wenn Lela nicht weiß welche Kühlflüssigkeit in der Maschine drin ist, dann auf keinen Fall mit irgendwelcher Kühlflüssigkeit nachfüllen. Die sind nicht alle mischbar. Also hier nur Wasser zum Nachfüllen und nach der Tour die Kühlflüssigkeit komplett erneuern. Gruß Andreas

Solaranlage aufs Garagendach und dann gibt's auch in Deiner Garage Strom. Aber ich hatte ja auch garnicht geschrieben, dass nur "Garagenstrom" zum Laden geeignet wäre. Gruß Andreas

Mit viel gutem Willen scheint da auf dem Schild zu stehen "RARC NATUREL REGIOL" leider ist die zweite Zeile nicht mehr lesbar. Vermutlich Korsika? Gruß Andreas

Bernina glaub ich nicht. Die Flagge auf der Kapelle deutet auf Italien.

263? Ich hätte gedacht das ist ein Zahlendreher 236. Gruß Andreas

Ostseeküste?

Wahrscheinlich wurde die Kette bei der Inspektion zu gut gefettet. Nach Undichtigkeit sieht das nicht aus. Gruß Andreas

Ich habe zwar gelegentlich einige wenige Spritzer von der Kette am Nummernschild aber immer auf der dem Rad zugewandten Seite. Das abgebildete Foto sieht fast aus als hätte man die Maschine rückwärts auf den Trailer transportiert und das Schild hat halt den Fliegendreck gefangen. Von einem korrekt eingestellten Öler kommt sowas jedenfalls nicht. Gruß Andreas.