Rückruf Trident und Tiger Sport 660

[Wikirot]

Motorcyles.news  berichtet über einen Rückruf der Trident 660 und der Tiger Sport 660 in Amerika. Ein verstopfter Schlauch und fehlerhafte Sensordaten könnten Triumphs Trident 660 und Tiger Sport 660 Motorräder zum plötzlichen Stillstand bringen, und mit fast 7.541 betroffenen Maschinen in den USA sind alle Exemplare aus dem Bauzeitraum 2021 -2023 betroffen. Das könnte auch für unsere Maschinen in Europa zutreffen, weil diese wahrscheinlich alle aus einem Werk kommen.

[Redracer]

Genau das mit dem absterbenden Motor hat eine Freundin von mir mit ihrer Trident schon gehabt. Danke für den Hinweis!

 

Gruß

 

Heiko

[Hasberger Tiger]

Könnte derselbe Schlauch sein wie bei mir. 

 

[Bergtiger]

Habe gerade bezüglich des Problems mit meinem freundlichen Händler telefoniert, angeblich tritt dieses Phänomen tatsächlich nur bei Modellen auf die für den US-Markt produziert worden sind...

 

 

Gruß,

 

meiner einer

[Pandur]

Ich habe ebenfalls den Hinweis bei Motorcycle News gelesen. Im Artikel werden die Fahrgestellnummern der betroffenen Fahrzeuge angegeben, meine Maschine ist nicht dabei. Sollte es aber doch Probleme mit in Deutschland verkauften Einheiten geben, wird Triumph Deutschland die Halter anschreiben, der fragliche Schlauch wird dann ausgetauscht. 

[Wikirot]

Neuer Bericht von Motorrad-online: 

Unsere Anfrage, ob und wann die Halter in Deutschland informiert werden, haben wir bereits bei Triumph Deutschland platziert. Der Rückruf stehe auch für Deutschland in den Startlöchern, Details folgen, so die Auskunft von Triumph. Wir halten euch an dieser Stelle auf dem Laufenden.

 

[Bergtiger]

Na klasse, bin begeistert...

[Tigers]

Moin, also die betroffenen FIN lauten für die Tiger 660 Sport:

 

SMTL20UL6NTAV5235 bis SMTL20UL2RTBP8617 - Produktionszeitraum 03.08.2021 bis 04.08.2023

 

Unsere FIN gehört da nicht dazu, aber der Motor ist mittlerweile schon 2 x abgestorben, allerdings immer im Stillstand an der Ampel, nie während der Fahrt.

[Bergtiger]

So,

 

nun ist es amtlich.

Mein freundlicher Händler hat mich telefonisch kontaktiert und den Rückruf bestätigt.

Die Korrektur wird voraussichtlich 20 bis 30 Minuten in Anspruch nehmen, also keine große Sache...

 

Gruß,

 

Ralf

[Tigers]

da ist deiner flotter wie meiner?

 

Guten Morgen,

 

derzeit wird die Rückrufaktion in Deutschland von Triumph vorbereitet – ist aber noch nicht gestartet. Ihre Tiger 660 ist mit ziemlicher Wahrscheinlichkeit auch betroffen. Das Problem hat aber keine sicherheitsrelevanten Auswirkungen auf Ihr Fahrzeug. Sie können ohne Bedenken weiterfahren. Wenn der Rückruf startet werden Sie von Triumph Deutschland informiert.

 

Mit freundlichen Grüßen

 

P. H.

Sales Manager

[HeJe65]

Hallo zusammen,

 

hatte gestern meinen jährlichen Inspektionstermin beim Händler in Eupen (ist hier im Westen der nähste). Dort wurde ich direkt auf den Rückruf angesprochen. Es war auch schon der Schlauch zum Tauschen vorhanden und der Rückruf wurde somit gleich mit durchgeführt. Der neue Schlauch hat wohl eine Y-Gabelung mit einem Stopfen auf der einen Seite, an dem dann mögliche Verunreinigungen abgelassen werden können.

 

Schönen Gruß, Helge

[Bergtiger]

Glück Auf zusammen,

 

auch bei mir wurde der Rückruf durchgeführt. Mein Triumph-Händler hat mir für die Zeit der Korrektur ein kostenfreies Leih-Motorrad zur Verfügung gestellt.

Das nenne ich mal Service...

 

Gruß,

 

meiner einer

[Pandur]

Ich hab mein Tigerle für die Jahresinspektion im Oktober  angemeldet. Bei Aufnahme der Daten wurde mir mitgeteilt, dass auch mein Motorrad vom Rückruf betroffen ist, und der Austausch des Schlauches im Rahmen der Inspektion vorgenommen wird. Ein Absterben des Motors konnte ich bisher nicht verzeichnen, aber irgendwie beobachte einen gewissen Leistungsverlust. Habe heute auf der A 26, kein Verkehr und perfekter Asphalt mal am Kabel gezogen und das Mopped kam bei Vollgas nicht über 178 km/h laut Tacho hinaus. Da ging früher aber mehr, kann das auch mit dem Schlauchproblem zusammen hängen? 

[Wikirot]

Habe heute das Schreiben von Triumph bekommen. Werde den Rückruf ebenfalls mit der Jahresinspektion Mitte Oktober durchführen lassen

[Bergtiger]

Habe ebenfalls das Schreiben heute erhalten, bin aber mit dem Rückruf und der Korrektur schon durch...

[Nordhorner]

Ich bin ebenfalls angeschrieben worden. Auch ich werde den Rückruf im Oktober im Rahmen der Jahresinspektion erledigen lassen.  Bei mir ist es wie bei Pandur. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht. 185 lt. Tacho, das ist zu wenig. Auch wenn ich den Bereich so gut wie nie nutze, fehlt da einfach Leistung. Zudem geht sie  beim Warmstart  aus. Der Motor springt an und geht sofort wieder aus. Wenn ich beim Start etwas Gas gebe, bleibt sie an. Auch hat sie ein leichtes Ruckeln, wenn ich aus dem Schiebebetrieb wenig Gas anlege. Ich bin gespannt,  ob das nach dem Rückruf besser wird.

[Hasberger Tiger]

vor 15 Stunden schrieb Nordhorner:

Ich bin gespannt,  ob das nach dem Rückruf besser wird.

Das wird so sein. Bei mir hatten sie diesen Schlauch ja im März schon wegen solcher Symptome erneuert. Jetzt bin ich auch angeschrieben worden, aber nicht von Triumph, sondern wohl vom KBA. Mit Frist bis zum 31.10.23. Ist wohl Abgasrelevant, der Rückruf. Da verstehen die dann keinen Spaß mehr .

[Bergtiger]

Die Abgasrelevanz dürfte bei dem aktuellen Rückruf nur von sekundärer Bedeutung sein, Triumph selbst spricht hier von einer möglichen Sturzgefahr...

 

[Pandur]

vor 21 Stunden schrieb Nordhorner:

Ich bin ebenfalls angeschrieben worden. Auch ich werde den Rückruf im Oktober im Rahmen der Jahresinspektion erledigen lassen.  Bei mir ist es wie bei Pandur. Die Höchstgeschwindigkeit wird nicht erreicht. 185 lt. Tacho, das ist zu wenig. Auch wenn ich den Bereich so gut wie nie nutze, fehlt da einfach Leistung. Zudem geht sie  beim Warmstart  aus. Der Motor springt an und geht sofort wieder aus. Wenn ich beim Start etwas Gas gebe, bleibt sie an. Auch hat sie ein leichtes Ruckeln, wenn ich aus dem Schiebebetrieb wenig Gas anlege. Ich bin gespannt,  ob das nach dem Rückruf besser wird.

Motor springt an und geht sofort wieder aus. Das Phänomen beobachte ich auch und behelfen mich ebenfalls mit etwas Gas geben beim Start..... 

[Hasberger Tiger]

vor 22 Stunden schrieb Hasberger Tiger:

aber nicht von Triumph, sondern wohl vom KBA.

Ich muss mich korrigieren, hatte das falsch in Erinnerung. Mein Schreiben ist auch von Triumph.

[Pandur]

Hab heute auch das Anschreiben von Triumph bekommen, der Austausch des fraglichen Schlauches soll bei mir im Rahmen der Jahresinspektion im Oktober erfolgen.

[Bär-Tiger]

Das Schreiben kam gestern, ich hab am 4. Termin, die Inspektion ist erst im Januar fällig, zu spät um den vorgeschriebenen Termin für den Austausch einzuhalten.

[Oberharzer]

Erledigt ?

Schlauch getauscht…?

[Wikirot]

Ist nun die volle Leistung wieder vorhanden?

[Oberharzer]

War nie weg…?

[Wikirot]

 Ok bei mir bis jetzt auch nicht

[Frankentiger660]

Hallo zusammen!  

Ich bin leider auch von dem Problem betroffen.  War heuer in Finnland mit der kleinen (hat sich wirklich sehr wacker geschlagen!) und ab der Abfahrt von der Fähre in Helsinki ist der Motor immer wieder abgestorben. (dachte erst das scheint wohl an der Luft zu liegen :-) )  Also ankommen an die Ampel, runterschalten, kuppeln...... aus.

Springt immer wieder sauber und schnell an aber ist eben auch meganervig!  Habe Termin hier in MUC in 2 Wochen. Hoffe damit ist alles wieder Roger.  Habe das Problem aktuell auch nur noch selten!  Werde berichten

[Hasberger Tiger]

Habe meine am Samstag zum Freundlichen gebracht und vorhin den Anruf bekommen, alles ist fertig. Ich komme leider nur nicht dazu, sie heute noch abzuholen. Ich arbeite zu weit weg von dort. Aber Samstag hole ich sie mir wieder.

[Bär-Tiger]

So, der Rückruf wurde gestern durchgeführt, offensichtlich wurde dabei neben dem Einbau des Schlauches auch die Software neu aufgespielt, jedenfalls waren nach der Aktion meine Bordcomputer Daten auf Null.

Wer prüfen möchte, ob der Schlauch getauscht wurde, fischt mal mit dem Finger unter die linke Rahmenabdeckung, dort befindet sich jetzt der Ablauf mit Stöpsel des Map-Schlauchs.

[Nordhorner]

Sodele, bei meinem Tigerlein wurde der Rückruf erledigt und die 1. Jahresinspektion gemacht. Was soll ich sagen, das Ruckeln beim sanften Angasen ist weg. Läuft hervorragend.  Die ersten Warmstarts waren jetzt auch problemlos ohne leichtes Gasgeben möglich. Heizgriffupdate rechtzeitig vor der kalten Jahreszeit erhalten und siehe da, die Griffe können tatsächlich heizen. Stufe 3 mit Sommerhandschuhen fühlt sich irgendwann an, wie der Griff um eine heiße Tasse Tee. Zuviel des Guten.   

 

Als Leihmotorrad hatte ich eine Ducati Scrambler Icon full throttle. Ein richtig schickes Mopped.  Toller Motor und der Sound Da könnte man glatt schwach werden

[Wikirot]

Rückruf und Jahresinspektion wurden durchgeführt. Inspektionskosten 240,00 €. Hatte aber mit dem Map Sensor gefühlt noch keine Probleme. Nach dem Update und geht die Tiger gefühlsmäßig hart ans Gas, war vorher weicher. 

[Pandur]

Schlauch Mapsensor wurde bei mir im Rahmen der Jahresinspektion getauscht. Zusätzlich wurde noch 2 weitere Updates aufgespielt, Instrumente und Motor ECU. Wie von Wikirot schon geschildert, wie hart und spontan das Motorrad danach ans Gas ging, fühlte sich auf einmal nach einigen PS mehr an. 

[69ziger]

Habe die Rückruf Aktion auch hinter mir . Ich konnte bei mir aber nicht wirklich ein unterschied feststellen außer das die Leerlaufdrehzahl bei kaltem Motor nicht mehr so hoch ist. Sie war vorher immer so bei gut 2000 das ist jetzt deutlich weniger.