Wikirot

Bei mir ebenfalls Juli bzw. August.

Hallo Hannes, auf Seite 1 nachzulesen. Tigers hat die Orginal 660 Hebel verbaut. Hier passen auch die Handguards

Habe von der 660 den Tankring und das kleine Pro Micro von SW Motech übernommen. Passt super.

Wir haben alle die Hebel der 660 verbaut. Diese sind baugleich. Nur bekommst du im Moment noch keine KBA Bescheinigung, weil diese noch nicht homologiert sind.

Die Airbag Westen werden immer günstiger. Habe mir eine im Blackfriday zugelegt. Innenleben von Inmotion also mit Elektronik. Akku hält 2 Fahrtage. Kostete mich nur 219 €.

Also doch eine Ducati V2

Komme gerade auch von einer Tour Kroatien/Slowenien zurück. Habe aktuell 3200 Km auf der Uhr. Verbrauch liegt bei 4,7 Liter

Hallo Holger, siehe Tiger Sport 660. Displayfolie ist nicht anzubringen, weil das Display gewölbt ist. Funktioniert leider nicht.

Es gibt einen Test von PS 03/2018. Hier wurden ältere Markenreifen wie der Pilot Power, BT016, Sport Attack, Diabolo Rosso usw. mit den Testsiegern aus dem Touringsegement (Road 5) und Sportreifen (Conti CSA 3 ) verglichen. Hier konnte der alte Pilot Power mit dem CSA 3 locker mithalten. Auf Nässe sowieso. Getestet wurde mit einer Street Triple RS. War für mich sehr interessant wie weit Michelin der Zeit voraus war.

Hallo Greinsen, so ist das nicht. Bin selber den CRA 3 gefahren. War auch für mich der schlechteste Reifen den ich je gefahren bin. Reifen war sperrig und die ersten Kilometer bis er warm war ein Holzreifen. Hat auch bei einigen Test sehr schlecht abgeschnitten. Auch hier wurden diese beschriebene Probleme aufgezeigt. Z. B. Bikerreifen24.de. Von der Laufleistung her war er aber derjenige was die größte Laufleistung hatte. HR 10.000 Km auf der Cb 650 F. Seit dem fahre ich auch wie Wurzner keine Contis mehr, zumal diese die teuersten Reifen am Markt sind. Kann deshalb aber auch keine Aussage zum CRA 4 machen.

Hallo Horst, wie Mel schon sagte, hängt der Reifenabrieb von vielen Faktoren ab. Als Beispiel bei uns Tiger Sport 660 Fahrern liegt die Range bei dem Orginal Touringreifen Michelin Road 5 zwischen 5.000 -16.000 Km. Aber generell kann man schon sagen das ein Touringreifen länger hält als ein Sportreifen. Die heutigen Markenreifen können in der Regel mehr als der Fahrer. Der Roadsmart IV war der Tourenreifentestsieger bei Motorrad. Also hier hast du schon ein super Fabrikat gewählt. Alternativen gibt es natürlich auch von Michelin, Conti, Metzeler, Pirelli.

Hallo Holger, ja du hast recht. Die oberen habe ich nicht eingesetzt nur die unteren. Gruß Bernd

Hallo Holger, ich habe welche eingesetzt. Vielleicht kann man die im Bild nicht erkennen

Hier mal 2 Bilder des angebrachten Kühlerschutzgitter von evotech.

Hallo Wuschel, wie Mel schon sagte, hier gibt es vielfältige Reifen. Gute 80/20 Reifen sind Dunlop Mutant, Bridgestone AT 41. 90/10 Reifen von z.B. Pirelli Scporpion II oder III, Michelin, Metzeler Tourance Next 2 usw.