Pandur

Hab das Problem heute auch gehabt, Tigerle stand 3 Wochen in der ungeheizten Garage und wir hatten einige Tage Dauerfrost bei uns.. Sprang auch etwas mühsam an, nach kurzem Warmlaufen und kurzer Fahrtstrecke waren die Anzeigen im Display aber verschwunden.

Das TomTom ist auf Vertikal und Horizontal Anzeige drehbar, kein Problem. Bei mir wird der Blick auf das TFT Instrument nicht beeinträchtigt.

Nee, das geht gar nicht. Da benutze ich lieber die Drehhilfe....

Quickshifter hatte ich bei meiner 22er 660er ja gleich mit geordert, Connectivity und einen zusätzlichen Fahrmodus brauch ich eher nicht. Aber Tempomat und Kurven ABS hätte ich schon gerne. Allerdings kostete die Maschine 2022 ab 8.600 €, jetzt geht der Preis bei bummelig 9.500 € los.

Ich habe inzwischen von LSL rot eloxierte einstellbare Brems und Kupplungshebel montiert. Nich dass ich mit den Originalen unzufrieden gewesen wäre, aber die roten Hebel passen besser zu meiner Lady in Red.....

Ist raus, Tiger Sport 800, Dreizylinder, 115 PS, 84 Nm Drehmoment. Federwege, Rahmen, Felgengrösse und anderes wie bei der TTS 660. Werden hier die kleineren Modelle kannibalisiert? Einstandspreis ab knapp 12.000 €, allerdings manche Dinge Serie für die ich bei meiner TTS 660 Aufpreis bezahlt habe. Unterm Strich hat meine Kleine fast genau so viel gekostet wie die Größere, dafür ist meine genau so konfiguriert und ausgestattet wie ich es wollte.

Interessant. Bin zwar bisher noch nicht betroffen, aber gut zu wissen dass es dafür Ersatz und eine gute Lösung gibt.

Ach so, die Kosten für das Werkstattersatzfahrzeug muss ich ja auch noch abziehen, dann sind es 318,30 €.

Hab mein Tigerle gerade von der 2. Jahresinspektion abgeholt, Kilometerstand 13.500. Durchsicht, Ölwechsel, Wechsel der Bremsflüssigkeit und der übliche Kleinkram. Kosten 353,30 € incl. Märchensteuer. Dazu kamen allerdings noch die Kosten für die fällige HU und Wechsel der hinteren Bremsbeläge. Die hatten zwar noch ca. 30 %, ich hab das trotzdem mitmachen lassen. Die Kosten für diese zusätzlichen Arbeiten hab ich aber rausgerechnet. Ach so, dann hab ich ja auch noch die hintere Felge auf Kulanz neu bekommen, weil sich die Beschichtung aufgelöst hatte. Tolle Sache, so funktioniert Kundenbindung.

Habe heute das Mopped für Inspektion und TÜV abgegeben. Mein Händler hat bei der Terminvergabe alles dokumentiert und einen Garantie Antrag gestellt. Dieser wurde akzeptiert, ich bekomme auf Kulanz eine neue Felge.

13.500 km mit meinem Tigerle unterwegs, das beschriebene Problem trat bei mir bisher nicht auf.

Aus der Traum, nur was für den Bär-Tiger, nicht für mich handwerklich eher nur mäßig begabten.....

Die geschlossenen Haltegriffe finde ich sehr interessant, ist aber wohl nicht ganz einfach zu realisieren, oder?

Kleiner Nachtrag zum Thema Korrosion hintere Felge, mein Händler stellt jetzt bei Triumph einen Garantie Antrag.

Ich fahre zwar auch im Winter, aber nur wenn es frostfrei und die Straßen ungesalzen sind.