alpenschleicher

Ja, die Teile gibt es einzeln nachzukaufen. Und die Reparaturgummis funktionierten auch nach 4 oder 5 Jahren immer noch problemlos. Gruss

Moin ! Ich habe immer den Reifenreparatursatz von Givi (S450) für Tubeless-Reifen dabei. Hat an sich die gleiche Ausstattung wie das Set von Polo, ist aber in einer sehr robusten Reißverschlusstasche verstaut. Läßt sich dadurch für mich etwas besser "händeln". Und gebraucht habe ich es tatsächlich auch schon ´mal. Auf der AB eine Spax-Schraube eingefangen. War bei 140 km/h nicht wirklich lustig. ;-) Gruss Alpenschleicher

Moin Thomas ! Danke für die Antwort. Aber die Position und der Anschluss ist bei Dir gleich geblieben ? Schon eigenartig mit der Befestigungsschraube ;-) Es muss doch eine Möglichkeit geben, diese ohne großen Aufwand herauszubekommen. Nach dem "Anlösen" lässt sie sich doch auch wieder anziehen; und dass ohne erhöhte Schwierigkeiten. Gruss Alpenschleicher

Hallo zusammen ! Ich greife das "Thema Hupe" vom Oktober des letzten Jahres nochmals auf. Da ich finde, dass das Teil tatsächlich einem ausgewachsenen Motorrad nicht ebenbürtig gegenübersteht, würde ich gerne mal von euch wissen, ob schon Veränderungen oder ein Austausch durchgeführt worden ist. @Westend67 hat oben schon mal angeführt, dass die Befestigungsschraube nicht komplett lösbar ist. Leider meldet er sich auf meine Nachfrage per PN nicht. Deswegen nun meine Anfrage ans Forum, wer schon eine Lösung hierfür gefunden hat. Gruss Alpenschleicher

Moin Uwe ! Ich bin ja schwer begeistert. So eine Lösung für eine zusätzliche USB-Dose kannte ich bisher auch noch nicht. Total unauffällig. Ist zwar ein stolzer Preis mit 59,95 Euro, aber was gibt man sonst nicht noch so alles für das "liebe Spielzeug" aus ;-) Gruss Alpenschleicher

Nein, das ist definitiv keine "Serienbefestigung". Solche Metall-Unterlegscheiben wurden bei Triumph niemals verbaut. Gruss Alpenschleicher

Hi, damit kann ich tatsächlich dienen. Diesen Befestigungssatz findest Du aber nicht auf der GIVI-Homepage, da dieser als Ersatzteil gewertet wird. Ich habe ihn damals über Louis bezogen. Das war für die relativ einfach herausfindbar. Gruss Alpenschleicher

Ich denke, @Mittelalterlive möchte lediglich die Givi-Zubehör-Alu-Koffer (Trekker-Outback) an den Serienträger von Triumph anbringen. Das geht nur, wenn die obere Aluguss-Aufnahme von Triumph auf Givi getauscht wird, da hier andere Passkerben in den Aufnahmen ein Plug&Play verhindern. Das von @Cello73 genannte Givi - 12RKIT ermöglicht lediglich die einfache Abnahme des Trägergestelles; ist aber nicht mit den Serienteilen von Triumph kompatibel. Ich glaube, dass ich dazu (andere Aufnahmebrücken der Koffer) tatsächlich ein paar Bilder habe. Schaue gleich mal nach. Gruss Alpenschleicher

Moin @wipe ! Da stellt sich natürlich erst einmal die Frage, welchen Zusatzscheinwerfertyp du verbaut hast. Halogen oder LED ? Die eine ist tauschbar, die andere nicht. Gruss Alpenschleicher

Hi Klamo ! Technische Frage: ist das der originale Tankschutzbügel von Triumph für die Rally Pro ? Aus "der" Bildperspektive sieht der irgendwie "anders" aus. Gruss Alpenschleicher

So habe ich es bei mir auch gelöst. Zusätzlich noch einen passenden Schrumpfschlauch über Kabel und dem unteren Teil des Steckergehäuses. Bisher absolut zuverlässig und keinen Wassereinbruch.

Moin Carsten ! Es gibt zwei Arten von 12-Volt-Steckern. Die kleinen DIN-Mini-Stecker für die "kleinen" Steckdosen wie an unserer Tiger (vorne + hinten) und den Euro-Universalstecker für den Betrieb an herkömmlichen Zigarrettenanzünder-Steckdosen. Weitere Unterscheidungen gibt es nicht; auch nicht in verschiedenen Tiefen. Somit kannst Du dir beruhigt einen DIN-Mini-Stecker besorgen. Manchmal gibt es jedoch Probleme mit den Kontakten. Einige Hersteller halten es hier mit der "Maßhaltigkeit" nicht so genau. Da hilft dann aber schon einfaches "korrigieren" der Kontakte. Gruss Alpenschleicher

Hi, ist es jetzt nur dem Aufnahmewinkel des Fotos geschuldet, dass nun ein Viertel des TFT-Display verdeckt ist, oder hat man weiterhin freien Blick hierauf ? Gruss Alpenschleicher

Moin Alex, hallo zusammen ! Genau die Frage habe ich mir auch schon gestellt. Jeder spricht hier jeder nur noch von Softwareupdates, Drehzahlanhebung, Schiebebetrieb...... Ich denke kaum, dass Triumph hier verschiedene Versionen, für verschiedene Einsatzbereiche oder besonders "kritische Kunden" im Umlauf hat ;-) Natürlich kann ein Eigner, der vor 4 Wochen beim Freundlichen war, eine andere Softwareversion im System haben, als ich, der evtl. gestern bei der Jahresinspektion war. Deswegen wäre es tatsächlich sehr hilfreich, wenn wir einfach nur von der "Version 1234" (oder so ähnlich) sprechen könnten. Denn viele tappen ja einfach nur "im Dunkeln", da die Händler und Werkstätten immer die ihnen zur Verfügung stehende Software beim einstöpseln der Datenkabel mit auf die Systeme spielen. Den Kunden bleiben hierbei die Versionen meistens verborgen. Ist denn in den "Tiefen" unseres Motorradsystems die aufgespielte Softwareversion überhaupt zu ermitteln ? Ich habe da auf jeden Fall noch nix gefunden. Aber wir haben doch bestimmt hier im Forum die Spezialisten dafür. Gruss Alpenschleicher

Moin Ramon ! Mach mal das TC ´runter und fahr´ ein paar Kilometer. Dann zeigt es sich ja vielleicht. Gruss

Hmmm, habe ich da evtl. ein kleines Verständnisproblem ? Sonnenblenden haben "normale Helme" auch schon eingebaut. Schutzschild gegen Insekten und Steine ? Die müssten ja dann von "oben" kommen; meistens doch eher von vorne, und dann hilft doch eigentlich ein Schild auch nicht viel weiter. Gruss

.... und jetzt zum outen, oder für Nichtkundige ;-) : wer ist das ? Gruss

Oha, der Rost bei Deinen Kofferträgern sieht aus, als hätten sie Funkenschlag bei einer Flexbearbeitung (oder in der Nähe) bekommen. Und die Krümmer sehen ja echt erbärmlich aus. Gruss

Können die "Rostgeplagten" von gestern evtl. mal ein Bild einstellen ? Gruss Alpenschleicher

Hallo @Mtler. Ein "Rückruf" ist das aber nicht; lediglich ein Service, der vom Hersteller bei der nächsten Inspektion / Werkstattbesuch der Maschine vorgegeben wird. Gruss Alpenschleicher

Wo findet Ihr eigentlich diese Aufstellung der Service-Bulletins ? Über die Triumph-HP bin ich da nicht so richtig fündig geworden. Gruss Alpenschleicher

Wo ist denn da bei @DucTom ein Einzelscheinwerfer ?

Hallo Volker ! Wenn Du die Alu-Trekker-Outback-Koffer von Givi meinst, sind diese baugleich mit den "Expedition-Koffern" von Triumph. Die unteren Haltenasen passen immer. Lediglich die obere Verriegelungsbrücke hat andere Aufnahmen für die Einrastung. Hier sind dann die Teile von Givi und Triumph unterschiedlich (können aber relativ einfach ausgetauscht werden". Die von dir genannten "Explorer-Kofferträger" waren die großen Kunststoffkoffer von Triumph welche lediglich oben eingehangen und über die bewegliche (Dämpfungs-) Dritthalterung untereinander am schwingen gehindert wurden. Meines Wissens gibt es diese seit dem Erscheinen der Tiger 900 jedoch nicht mehr im T-Angebot. Gruss Alpenschleicher

Moin Andreas ! Meines Erachtens macht es doch eigentlich überhaupt keinen Sinn, hier zu fragen, wie die "Befindlichkeiten" auf die Sitzbank der neuen 1200-er sind. Ich verstehe natürlich Deine Intensionen. Du möchtest bestimmt im Vorfeld alle Eventualitäten ausschließen wollen. Eigentlich bleibt Dir doch nichts anderes übrig, als alle "Umstände" selber mal zu "erfahren". Wenn du nach dem Wohlfühlcharakter eines Sitzes fragst, wirsd Du von 500 Angesprochenen, bestimmt 503 Meinungen bekommen. So etwas kann man niemals verallgemeinern. Und wenn´s nach dem Kauf und den ersten 500 km am Stück doch nicht passt ? Verkaufst Du die Maschine dann wieder ? Sicherlich nicht. Dann suchst du dir einen Sattler Deines Vertrauens, und arbeitest nach. Und ob die Bank nun beheizt ist oder nicht, spielt bei der Sitzposition doch eigentlich auch nur eine untergeordnete Rolle. Leih dir doch übers Wochenende mal eine 1200-er aus, und fahre einfach mal ein paar hundert Kilometer am Stück über Landes- und Kreisstraßen. Dann wirst Du doch erkennen, ob dir die Triumph was taugt. Wenn nicht, bleib´ doch einfach noch bei der 790-er. Gruss Alpenschleicher

Hallo Sergio ! Hat Fred doch im vorigen Post beschrieben. Einfach mal probieren.