Racer9

Genau richtig. So habe ich es auch gemacht.

Ich hatte in meinen silbernen Alu Koffern von Triumph auch noch nie einen Wassereintritt. Die Lippen des Koffers und des Deckels schließen perfekt aufeinander. Da kann ich mir sowieso nicht vorstellen, dass da Wasser eindringen könnte. Vielleicht sind die Deckel bei dem einen oder anderen leicht verzogen, dass die nicht mehr wasserdicht sind. Gruß

Hab den Trail III nun vorne drauf und bin echt positiv überrascht. Der Reifen vermittelt ein sehr gutes und sicheres Gefühl in Schräglage und hat sehr wenig Abrollgeräusche. Weiters läuft er schön rund auch bei niedrigern Geschwindigkeiten. Wenn das alles in etwa so bleibt, dann wird das mein neuer Reifen. Gruß

Kann dir voll zustimmen, da ich auf der Renne und auf der Straße deine genannte Technik anwende. In den Fahrschulen wird den Fahrschülern erklärt, dass wenn sie in die Kurve hineinbremsen ihnen das Vorderrad wegrutschen würde. Die gleichen die sowas behaupten sollten mit ihrem Moped zuerst mal auf die Rennstrecke um zu verstehen wieviel so ein Reifen beim Hineinbremsen in Schräglage kann. Weiters frage ich mich, was Personen machen, wenn sie plötzlich von einer zuziehenden Kurve überrascht werden, wenn sie das hineinbremsen nie üben. Gruß

Hab ich jetzt auch so gemacht. Keine Mischbereifung mehr. Vorne kommt in Kürze auch der Trail III drauf. War heuer mit der Erstreifenbestückung bei trockenem Wetter auf dem Monte Paularo und die Forsella Laverdet durchfahren. Der schmale 21er Reifen hat optimal gespurt. Hatte nie das Gefühl das ich einen Stollenreifen brauche, denn extremere Sachen fahre ich nicht. Gruß

Hallo. Hast du einen Link zu diesem Test? Gruß

Bin am Sonntag bei recht widrigen Wetterverhältnissen von der Steiermark kommend noch über den Fernpass, weil ich ins Namlostal wollte. Am Fernpass hätte ich bei nasser Fahrbahn bald mein blaues Wunder erlebt, nachdem mir in einer Kurve das Vorderrad weggerutscht ist. Ein paar hundert Meter weiter hat die Traktionskontrolle am Hinterrad voll eingegriffen als wäre ich auf Glatteis. Ich habe dann auf gerader Strecke ein paar Bremstests am Vorderrad gemacht um zu schauen, ob es wirklich so rutschig ist und auch hier hat das ABS am Vorderrad eingegriffen. Eine so rutschige Fahrbahn bei Nässe ist mir wirklich noch nie untergekommen. Danach im Namlostal war die Fahrbahn leider auch noch nass, aber hier war es trotz Nässe ein ganz anderes Fahrgefühl. Ich weiß schon, dass man bei Nässe besonders vorsichtig fahren muß, aber vor dem Fernpass bei Nässe kann ich euch nur warnen. Passt also dort gut auf. Gruß

Da bin ich mal gespannt und lese gerne mit.

Das die Koffer nicht wasserdicht sein sollen wundert mich. Ich hatte noch nie Wasser im Koffer und bin vor kurzem durch ein extremes Gewitter gefahren, aber du hast Recht ich würde mich heute auch für ein Adventure Koffersystem entscheiden. Gruß

Hallo. Mich würde mal interessieren, was du bei diesem Kilometerstand bisher für Reparaturen an deiner RP hattest. Gruß

Wie ist das mit der Geräuschkulisse (Heulen)?

Ich hab’s in der Zwischenzeit mit einem längeren Kabel vom Anschluß unter der Sitzbank gelöst. Funzt einwandfrei.

Laut Händler erkennt man an den Farben der Ventile, ob ein TPMS verbaut ist. Graue Ventile bedeuten ein eingebautes TPMS. Meine bringt auch immer wieder Fehlermeldungen. Beim 10000 er in Kürze wird das untersucht. Gruß

Hallo Wilfried. Wenn es das Ausrücklager gewesen ist, dann dürften die Schaltprobleme mit dem Schaltautomaten oder Blipper nicht sein. Das heißt, dass man die Probleme nur dann merkt, wenn man die Kupplung betätigt und schalten will, oder übersehe ich da was? Gruß

Mich hat es den letzten Tagen mit dieser Falschmeldung auch erwischt. Bei der ersten Meldung bin ich noch stehen geblieben, dann nicht mehr, da es mal vorne und dann wieder hinten war. Muss meine Werkstatt mal damit konfrontieren. Sonst ist der neue Motor schon eine Wucht. Mein Kollege mit der Africa Twin 1100 hat da nix zu melden. Gruß