udo_muc

Tolle Maschine. Herzlichen GLückwunsch. Hatte das gleiche Modell in schwarz und auch die originalen Koffer von Triumph. Viel Spass damit! Udo

Das sind dann wohl keine Kumpels mehr......

Tolle Maschine. Mir fehlt die Farbe British-Racing-Green in Metallic. Würde mich dann sehr an meine vergangene Trident 750 erinnern. Da hat Triumph noch grosse Motorräder gebaut. Die wurden dann im Laufe der Jahre immer kleiner in den Abmessungen Udo

Wow, das ist aber schon eine stolze Zahl. Spiegelt sich im Deutschen Strassenbild fast gar nicht wieder. Leider. 122 Jahre Unternehmensgeschichte. haha, Sorry, die waren doch komplett weg und ein Milliardär hat die Namensrechte gekauft und ca. 1990 wieder from scratch gestartet. Ich bin 1994 mit einer 750er Trident eingestiegen und über Speed Triples, Tigers und Co. 2020 mit einer Explorer aufgehört.

Willkommen. Die Tiger 900 war schon nicht schlecht. Die Vergasertechnik kann manchmal Ärger machen. Das würde ich überholen lassen. Weil der Benzinschlau bei meiner falsch verlegt war haben sich Blasen gebildet und die Maschine zum Absterben gebracht. Brauchte zwei Triumph Händler und mehrere Anläufe um das in den Griff zu bekommen.

Herzlich Willkommen und Gratulation. Hast ja eine gut eingefahrene Tiger erwischt!

Alter Falter, da sind ja wieder alle Superexperten versammelt und mit richtig guten Tipps im Gepäck. Vielen Dank schon mal dafür. Wird sicherlich ein längerer Prozess und Suche nach der richtigen Maschine. Habs ja nicht eilig. Idealfall wäre ein BMW Händler, der genau mein Zielobjekt in Zahlung nehmen musste, und der sich dann wie ein Schnitzel freut, gegen meine 2022er GSA einzutauschen. Muss er halt noch ein paar Euroscheine in die Koffer legen, damit es passt. Nochmal zum Verständnis: Die v201er ist die 2016-17 Die v301er ist die 2018-21 ? Gruss, Udo

Hallo, ich gehe mit dem Gedanken schwanger mir wieder eine Explorer oder Tiger1200 zu kaufen. Die neuen Motoren ab 2022 mag ich nicht. Damals habe ich auf BMW GSA gewechselt, weil mir das Fahrwerk der TEX 2013 aufn Keks ging und ich ein super GSA Schnäppchen vor der Nase hatte. Die Frage nun: Nehme ich eine "alte" und gönne ihr ein richtig gutes Fahrwerk von den üblichen Verdächtigen oder nehme ich eine jüngere mit TSAS/WP und muss dann nix machen. Was ist denn die letzte, höchste Ausbaustufe ? XCA, XCX oder Desert/Alpine ? Freue mich auf eine schöne Diskussion. Udo

Sehe ich ähnlich, aber irgendwer muss die mal in NEU kaufen, damit es immer gute Gebrauchte gibt. Die WoMos hatten ihr Konjunkturprogramm während COVID. Das Thema ist nun durch und die Leute fliegen nun doch lieber nach Antalya als mit der Konkurrenz um die besten Stellplätze an einem mückenverseuchten Tümpel zu kämpfen. Bei den Autos ist ein Run um gute gebrauchte Verbrenner entbrannt. Neu sind die unbezahlbar geworden. KTM hat einfach schon immer zu viel produziert. Wieso haette man sonst jeden Herbst super Rabatte geben muessen ?

Wenn die Anzahl der Neukunden grösser ist als die "Abwandernden"...... Triumph hatte mit den alten 1200ern und 800ern Triebwerken tolle Maschinen, keine Frage. Trotzdem hat es nicht gereicht um eine entsprechende Stellung im Markt zu erreichen.

Man versucht halt die Fahrer von BMW, KTM, Ducati zu "bekommen". Mit dem alten seidenweichen Motorlauf kämen die doch gar nicht klar. Das wäre ja wie kalter Entzug. Grausam. Würden denken, da ist ein Elektromotor drin.

Ja, der Markt ist einfach zu gross, zu verlockend. VW hat ja bis jetzt ganz gut gelebt davon . Stück für Stück hat man so die Zulieferer dort qualitativ gross gemacht um dort auch für den heimischen Markt (EU, USA, etc) günstig produzieren zu können. Das nun die lokalen OEM die gleichen Zulieferer nutzen und noch bessere Preise bekommen und noch günstiger produzieren können war irgendwie vorhersagbar. Verstehe nicht, warum nun alle plötzlich verwundert sind.

Ja, schade das. Das wird wohl auch dem "Rock&Ride" damals in München am Ende das Genick gebrochen haben.

Aber diese Option gibt es doch gar nicht. Nicht mal in England. Und wie soll das dann mit der Garantie und Service laufen ?

Das Bild passt aber nicht zur Situation. Die "Parkplätze" aus 2018 waren die zurückgekauften Fahrzeuge in USA aus dem Dieselgate-Skandal. Trotzdem gibt es aktuell auch viele Parkplätze mit nigelnagelneuen Elektrofahrzeugen. Häufig in China zu finden. Auch Tesla musste hier Bereiche auf Flugplätzen anmieten.