Outdoorer

hab mir vor kurzem diese Jacke gekauft: https://www.24helmets.de/revit-motoradjacke-ridge-gtx-grau?sPartner=ga202012&number=108981.4&gclid=CjwKCAjw6eWnBhAKEiwADpnw9i4fYbBIM0kp160IvHLz8oW-BbnhPX3UWNEIcLhInt5aCMh5EpLOAhoCZgMQAvD_BwE 3 lagen Gore, Belüftung klappt super , gute Passform, vor allem lange Arme, nicht zu lang vorne zwar wenig taschen dafür siehts sie nicht zu adventure mässig aus und ich kann sie auch auf den anderen mopeds fahren

rambergstranda freilos, wenn richtig, bin im urlaub

jaa sorry bin im urlaub.. und am handy hab ich nur das weitergelaber über das logo gesehen ich stell hier eh keine bilder mehr ein, wegen der ungedulds stimmung hier

mmh, strokkur? obwohl der wald nicht so passt, aber der old faithful sieht ganz anders aus...

also ich könnte das machen... hab jetzt ein paar mal fürs enfieldforum nen kalender gemacht die bilderauswahl findet da per abstimmung statt und danch hab ich nen a3 kalender in guter qualität gebastelt, den man vorbestellen musste und der dann übern onlineshop ausgeliefert wurde.. die enfielder waren ganz zufrieden preis beim letzten war 11,50 plus porto für a3 könnte ich auch hier machen, wenn sich jemand um die bilderauswahl kümmert, hab nicht sooviel zeit fürs forum

deshalb sagte ich ja bei ner anderen versicherung anfragen: zitat Allianz: Gut zu wissen: Definition Was bedeutet Motorrad-Ver­siche­rungs­klasse? Wie bei der Autoversicherung bestimmen in der Motorrad­-Ver­si­che­rung verschiedene Kriterien den Beitrag. Bei der Be­rech­nung ist unter anderem die statistische Schadenswahrscheinlichkeit des Motorrad­typs (Typ­klasse) und Zulassungsbezirks (Regional­klasse) relevant. Im Unterschied zu Pkw gibt es für Krafträder kein allgemein­gül­tiges Typ­klassen­verzeichnis, das alle gängigen Motorrad­typen ein­stuft. Deshalb spricht man beim Motorrad auch von Versicherungs­klassen. Teil­s sind unter dem Begriff Motorrad-Versicherungs­klasse auch Typ- und Regional­klasse zusammen­gefasst. du darfst nicht der werbung glauben, nur wiel dei huk beim golf billig ist, muss sie es nicht bei exoten sein.. war diese ausführliche antwort hilfreicher?

weil die typklasse so schlecht ist? weil 80 prozent der gs in der garage stehen und nur zur zahnarztpraxis bewegt werden? weil in edinburgh am leibesten deutsche triumps geklaut werden? meine enfield kostet 27 euro... teilkasko, im ernst, frag doch mal bei ner anderen versicherung an... faktor beinahe 2 ist eindeutig zu viel

sie lagern noch bei meinem freundlichen, bei dem Wetter war ich da noch nicht dafür kann ich nen Foto vom Werbepäckchen inkl. Tankgutschein beisteuern... mit Dunlop Ventilkappen, haha

cool! vielen Dank! jetzt muss ich ja meinen pirelli schnell runterubbeln Danke auch wernerz für deinen Einsatz, ich freue mich!

ich habe gehört dass jemand aus informierter quelle gehört hat dass, sie sich mit den produktionsmengen der 1200 ziemlich nach oben vertan haben, deshalb es aber zu wenig verfügbare 900er gibt... insofern sollten die chancen auf hohe rabatte bei den 1200 deutlich größer sein

mmh, da würde ich aber vllt man nachgucken lassen, solche vibrationen dass es schrauben losrüttelt kenn ich nur von meiner enfield... nicht von der 900er

oder lieber: checkmate ;9

den einen RV an den anderen RV nähen (lassen)

hatte ich auch nach 30k km bei meiner rally pro, habs aus garantie ersetzt bekommen.