mattiger1050

Hallo zusammen, mir wars zu nass. In Darmastadt hats gepisst. Näcshtes Mal klappts. LG Matthias

kein Problem, aber hat sich erledigt danke

1. Carsten 2. Bärbel 3. Michael 4. Wolfgang 5. Stefan 6. Björn 7. Matthias ich freue mich drauf , euch mal kennen zu lernen lg Matthias

damit kann ich leider nicht dienen. hab nur geld zu bieten. du hast doch das gitter bekommen ?

mir ist mein tiger umgefallen und der bremshebel abgebrochen. Hat jemand was liegen? lg matthias

hi, ich hätte Interesse an dem bremshebel, noch da? lg

hi, eben erst gesehen. ja, stimmt. hab ich auch sch eingesehen und das Gitter wieder abgemacht und auch eine Verlängerung drauf. jetzt schmeiße ich noch den sw-motechmotorschutz wieder runter, weil sich da glaube ich auch die hitze staut.

Hallo zusammen, welche formalen Anforderungen gibt es eigentlich? Es hat doch sicher einen Grund, dass es keinen Lichtschalter gibt. Ich habe die Öldruckschalter-Lösung von @Bär-Tigeradaptiert. Das funktioniert hervorragend. Das Licht geht erst an, wenn der Motor läuft. Das Fernlicht habe ich gelassen, wie es war. Damit kann ich ggfs. auch mal ohne Motor Licht machen, wenn nötig. LG Matthias

Hallo zusammen, das Thema Lima ist nun wirklich nicht neu, aber die frage, ob es auch andere gibt, die passen könnten möglicherweise schon. Ich habe gerade zwei Honda NTV geschlachtet. Dabei fiel mir die Lichtmaschine in die Hände. Nach Fotovergleich könnte sie passen. In einem anderen Thread habe ich gelesen, dass die Lima einen Außendurchmesser von 115 mm hat. Die Honda Lima auch. Das Prinzip ist das gleiche. Hat jemand die anderen Abmessungen ? Das Teil könnte eine sehr preisgünstige Alternative sein. Dazu gibt es die passenden Regler, ob Shunt oder Mosfet auch sehr günstig. Hier mal zwei Fotos Außen 115 Dicke etwas 31,5mm. Innen noch nicht gemessen. Die NTV-Lima hat einen Leistung von 345 W bei 5000 Die tiger Lima ist angegeben mit 34 A. Wie man das umrechnet, keine Ahnung. LG Matthias

Hallo zusammen, Also, ich habe mein Gitter wieder ausgebaut. Tatsächlich lief sie damit immer am oberen Limit. Der Lüfter sprang ständig an. Jetzt ist es besser. Nie mehr als 5 Balken auf dem Display. Hat jemand noch einen defekten Kühler liegen? Ich bin mit der Firma Kühler Rath in Aachen im Gespräch, für einen neuen Kühler. Die brauchen einen als Muster. Jabusch hat aktuell keine Kapazitäten. LG Matthias

Ja, stimmt aber meine Ente hat auch schon einen 120 RA 3 drauf, ist aber eben hinten auch ein Stückchen höher gelegt. Hier mal ein Foto. Welcher Reifen ist denn in Deinen Augen ein Sportreifen? LG

Ich danke euch, ich gehe auch davon aus, dass mehr als 10-15 mm ohne Absenkung hinten nicht sinnvoll sind. Ich taste mich mal ran. Anders als meine Honda, die mit dem Originallenkkopfwinkel so wendig ist, wie ein Öltanker, ist der Tiger im Originalzustand schon ziemlich gut. Aber es geht ja immer besser... , oder? Zumindest, um der Lust am Ausprobieren nachzugeben. LG Matthias

Spannende Geschichte hier. Respekt!!

Na ja, ich schaue mal, wie das diesen Sommer läuft. Zufrieden macht mich das nicht.

Ok, danke. ich werde das weiter beobachten. Letzten Sommer bin ich im Stau tatsächlich stehen geblieben, weil sie zu heiß war, sprang nicht mehr an. Das geht in meinen Augen gar nicht. Nebenbei, was ist ein "inline-kühler"? ok, habs gefunden. Sieht ganz interessant aus. Allerdings wieder 50 € oder 100, wenn man 2 einbauen würde. OB es das wert ist? Ich schaue erst einmal. Nachdem was man hier lesen kann, ist der Jabuschkühler wohl noch eine Alternative. Allerdings auch kein Schnapper.