SW-Tiger

Wow. Bitte nicht weiter nach rechts treten, da kommt gleich eine Kante.... Du weisst schon, dass in der Schweiz auch die allgegenwärtigen deutschen Hilfsarbeiter den Status Migrationshintergrund haben. Also bitte zukünftig konsequenterweise nichts mehr vom Deutschen kaufen.

Unfassbar. Jetzt bekommen die armen Schweizer endlich Amtshilfe von deutschen Hilfs-Sherriffs. Hat schon mal jemand dran gedacht, dass diese Mühle vielleicht bis 2020 unangemeldet bei einem Händler stand und somit laut Zulassungshistorie sehr wohl Jahrgang 2020 sein kann? Ich habe mir neulich eine Yamaha MT-01 mit Erstzulassung 2015 angeschaut, das Modell wurde nur bis 2008 gebaut. Hätte ich da gleich die Kripo rufen sollen, oder mir erst mal die Story dahinter anhören? In der Anzeige steht nichts, aber auch schon überhaupt nichts, was auf einen Betrug hinweisen könnte. Weder steht da, dass es eine NH01 ist, noch steht da irgendwas von BAUJAHR 2020.... So, jetzt kannste mich wieder sperren Blockwart @Gummikuhfan

Wenn man nur der einen Seite der Medaille huldigen will, hast Du mit Sicherheit recht. Das läuft dann unter selektiven Moralgrundsätzen. Charles Manson hat übrigens auch eine gewisse historische Rolle bezüglich Thema Handfeuerwaffen und Küchenmesser gespielt.

Inwiefern? Ein Typ der eine kriminelle Vereinigung gegründet hat, die jahrzehntelang die Welt mit Gewalt, Drogenhandel und Zwangsprositution terrorisiert hat, ist dir sympatisch, weil er Motorrad fährt? Feine Einstellung ???

Du bist ein ganz Heller ???‍♂️

Hat der Adolf z.B. auch.....

Wal, ich komm dort her, wo man Deutsch in der Schule gelernt hat. Du? Was hat das mit Umgangssprache zu tun. "Nen" ist die Abürzung für "einen" und sollte entsprechend verwendet werden. Oder hat er sich einen Motorrad gekauft und zwar einen ziemlich Unterschätztes ? Ich war gestern in Köln, da war das genau so wie hier bei uns.

Ich habe mal eine anders geartete Frage. Wofür steht denn die Abkürzung "nen"? Danke.

Ich behaupte mal, das hat wenig mit der vertriebenen Marke zu tun als mit dem Personal des jeweiligen Händlers. Ich habe schon einige Automarken bei verschiedenen Niederlassungen gekauft und es war nie markenspezifisch sondern immer der Händler, der gut oder schlecht war. Ich bin auch schon beim Renault / Dacia Händler von oben herab behandelt worden und dafür beim Porsche Händler mit größter Aufmerksamkeit, trotz kurzen Hosen und Turnschuhen....

Keine Triumph.

Flex mit ner 40er Schruppscheibe geht auch. Hat schon jemand Glasperlenstrahlen erwähnt, wenn wir schon beim mechanischen Mist sind?

Ich trage das Optiglanz punktgenau mit einem kleinen Pinsel auf, da nimmt nichts im Umfeld Schaden.

Hier gibts gerade 15% auf das Kellermann. https://www.polo-motorrad.com/de-de/kellermann-kettenwerkzeug-ktw-2.5-60470104060.html?utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_campaign=GS_DE_Smart&gclid=CjwKCAjwwdWVBhA4EiwAjcYJEOzDnEE-D9hd1cZGuyUlLRINbEVLt23Ihh6vVcB_9SO2W_4DBXnoExoC5EYQAvD_BwE

https://www.mykettenkit.de/ https://www.tm-accessories.de/shop/

Ich habe das System auch an der 1050 Sport und liebe es. Preis/leistung ist Top. Bist Du sicher, dass du alle Abstandshülsen verbaut hast?

Es gibt zum Thema Windschutz auf der Sport einige Beiträge hier, musst Du mal suchen. Hier zum Beispiel: Windschutz Tiger Sport Wie groß bist Du denn und was möchtest Du erreichen? Solltest Du großgewachsen sein und dir den Fahrtwind vom Helm fernhalten wollen (buffeting) wird das mit den hohen Scheiben kaum funktionieren. Die einzige Lösung scheint die ganz kurze Sportscheibe von MRA zu sein. Ich bin 192 cm groß und habe auch viel probiert, aber erst mit der kurzen MRA Scheibe habe ich eine saubere Anströmung des Helmes und das Gezerre am Kopf ist weg.

Diese hatte ich oben bereits beantwortet: Mit Klarlack lackieren, so wie das zuvor auch war.

Im Hinterkopf sollte man behalten, die E-Nummer nicht runter zu schleifen....

Diese Scheinwerfer sind lackiert, da das Polycarbonat nach 3 Wochen blind wäre. Normalerweise sind die UV-härtenden Lacke unglaublich hart und lassen sich auch nicht vom Substrat ablösen, hier muss eine böse Lösemittelwanderung vom Kleber des Klebebandes stattgefunden haben und / oder eine mechanische Vorbeschädigung vorgelegen haben.. Was Du tun kannst, ist den Scheinwerfer mit 600 Naßschleifpapier eben zu schleifen, sprich die Übergänge der Abplatzungen zu verschleifen, anschliessend mit 1000er Papier etwas feiner werden und dann mit einem gängigen 2K- Autoklarlack zu lackieren. Das ist zwar nicht ganz so kratzbeständig wie der originale Lack, hält aber wieder für Jahre und kann nachpoliert werden.

Ich habe mit 193 cm die von Motacc/MFW mit die 30mm Varioplatten und die Sportrasten geholt. https://motacc.de/mfw/fussrasten/vario-fussrasten-komplettset-rasten-platten-gelenke/149220/30mm-sport-incl.-variogelenk?c=6 Damit habe ich ein wenig rumprobiert und die beste Position für mich gefunden. Die haben eine riesige Auswahl und Platten und Rasten, da sollte eigentlich jeder was finden. Du musst dir halt im Klaren sein, dass die früher aufsetzen. Ich bin bei Varioplatte nach unten und eine Raste zurück gelandet, was mir auch hilft meine Quadratlatschen Größe 47 unter den Schalthebel zu bekommen.

Das macht doch auf dem TT keinen Spass. Ich habe die MyDrive App auf den Handy und plane da meine Routen auf dem Hotelbalkon, kann zoomen, verschieben, finde schneller Ziele und Orte etc. Dann speichere ich die Route auf Mydrive und von dort synchronisiert sie selbständig aufs TTR. Ich habe auf dem Handy einen persönlichen WLAN-Hotspot für das TTR auch während der Fahrt aktiviert über den es laufen Verkehrsinfo erhält. Feine Sache. Habe ab dem Vatertag eine Tour aus überzeugten, analogen Kartenlesern nach Mugello zum GP und anschliessender großer Tour durch die Dolomiten angeführt.(2500km gsamt) Aus anfänglich grosser Skepsis für das dichitaale Ding an meinem Lenker, wurde ob der gefahrenen Routen schnell große Freude und Zustimmung...

Und dann strebt man sowas von in die falsche Richtung

Wieso, Du hast doch alle. Ich mach da eh nicht so einen Auftrieb, ich setz mich auf das Moped und fahr damit

Das kannst Du bei Mobile recht einfach feststellen, da dort meistens dabei steht, wie lange sie stehen.

Warum? Als ich meine TS gekauft habe, hatte ich nicht die leisteste Ahnung, ob die Scheinwerfer besser oder schlechter sind als die der normalen Tiger. Das ist Wissen, das man sich eventuell aneignet, wenn man mal so ein Teil besitzt. Da müsste schon hier im Forum einer genau das Moped haben wollen, um die Scheinwerfer zur Kaufentscheidung zu machen. Wie oben schon erwähnt wurde, solltest Du sämtliches Zubehör nicht mit in die Kalkulation nehmen, da es dir keiner bezahlt. Für mich wären die Räder und die Laufleistung ein Grund sie nicht haben zu wollen. Ich finde das Moped viel zu sportlich und Straßen orientiert, dass diese Speichenräder dazu passen könnten. Und dann noch die Wavescheiben, die dann wieder das krasse Gegenteil der Räder sind, machen für mich persönlich den optischen Super Gau. Klar ist das alles Geschmacksache, aber wenn man sowas verkaufen will, merkt man oft schnell, dass der eigene Geschmack oft meilenweit vom Mainstream weg ist. Und den Mainstream will man ja als Käufer Last but not least, hätte ich zumindest die Krümmer etwas aufgehübscht und das gute Stück ordentlich gewaschen. Viel Glück beim Verkauf