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dende24

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  1. Hey Folks, ich hab meinen Tiger verkauft und jetzt noch ne Powerbronze und ne Palmer rumliegen (alles schwarz, mit drehknäufen und langer, klarer Scheibe) Meldet euch gern bei Bedarf. Werde sie demnächst auch inserieren.
  2. Kann son Mapping eigentlich auch der Freundliche einspielen? Hab das gleiche Problem. Hab zwar TuneECU und nen Bluetooth Adapter, aber damit bekomm ich ja kein Mapping aufgespielt.
  3. Also es trug sich zu, dass mir auf dem Ring gesagt wurde, dass ich meine Glasteile abkleben muss. Also hab ich da einfach ein Streifen Klebeband draufgetan. Da im Anschluss noch Kleberückstäned vorhanden waren, wollte ich die mal entfernen. Hab jetzt leider nicht mehr im Kopf wie das Lösemittel heisst. Kann ich bei Bedarf nachreichen. An einer Ecke ausprobiert, funktionierte es wunderbar und Plötzlich wurde es immer mehr, bis mir aufgefallen ist, dass ich Material abtrage. Meine Vermutung ist, dass der Kleber, im Zusammenhang mit der Wärme wohl das Plastik "aufgeweicht" und das Lösemittel das weiche Plastik aufgelöst hat. Den Scheinwerfer von AVDB hab ich auch schon gesehen, aber da steht nix von e-Nummer. Ich würde es die Tage mal mit polieren probieren, um ihn zumindest wieder blank zu bekommen und das Ganze dann bis zur nächsten HU so fahren. Vielleicht findet sich bis dato ein gebrauchter von nem Schlachtfest oder ähnlichem. Die Sache mit der Zulassung schwebt ja auch immer über mir, aber da mein Windscreen das mittlerweile zunichte macht, kommts darauf wohl auch nicht mehr an
  4. Hallo Forum, ich war nicht ganz so clever. War mitm Tiger aufm Trackday und hab meine Scheinwerfer mit Panzerband abgeklebt. Nun wollte ich die Reste entfernen und siehe da, der halbe Scheinwerfer kam hinterher. Ich werd versuchen das zu polieren und hoffen, dass es bei der HU nicht auffällt. Ein Ersatz kostet bei triumphworld schlanke 522€. Die einzige Alternative die ich kenne ist von MattGecko ohne ABE. Kennt ihr noch ne andere Möglichkeit oder gibt es vielleicht nur die Scheibe neu zu kaufen?
  5. Hey Forum, Hat noch irgendjemand eine Scheibe rumliegen die ich noch nicht probiert habe? Ich bin mittlerweile so genervt von dem Thema, dass ich im nächsten Jahr wohl mal Probefahrten mache
  6. Weiß nicht. Ich hab ja nur den Reifen verändert. Beim CTA3 war alles tutti. Mit dem war ich sogar aufm Track.
  7. Ich hatte vorn 2,5 und nach erneutem Wuchten 2,3. Laufrichtung stimmt auch. Hoppelt leider immer noch. Ich hoffe wirklich, dass sich das noch gibt. Nassgripp hatte ich bisher keine Probleme, aber war auch nur nen kurzer Schauer.
  8. Gibt es aktuelle Erfahrungen mit dem Reifen? ist mein zweiter Reifen. Hatte vorher den CTA3 und war höllisch zufrieden. Wollte auch mal was für den Feldweg und bin zum TKC70 gewechselt. Der Reifen hat jetzt gute 700km runter und ich war heute im Urlaub noch mal in ner Werkstatt, weil ich an nen Fehler beim Wuchten geglaubt habe. Aber das Rad ist perfekt gewuchtet. Handling und Haftung ist Bombe. War heute aufm Kyffhäuser und die Angststreifen sind, zumindest hinten, weg. Aber das hoppeln nervt. Wie im ersten Post beschrieben zwischen 50-80kmh. Danach wird es erträglich. DOT ist bei beiden Reifen vom Anfang des Jahres.
  9. Fast. Zwischen ECU und Temperatursensor der Ansaugung. Der Plug gaukelt dem ECU ne geringere Ansaugtemperatur vor, sodass fetter eingespritzt wird. Sobald nen Schubbetrieb erreicht wird, übernimmt dann wieder der Lambda2 Wert. Der unruhige Lauf kommt durch das magere Gemisch. Das wird wiederum benötigt um die Abgaswerte für Euro4 zu erreichen. Das versucht der Plug auszugleichen.
  10. Hab mir jetzt BoosterPlug geholt. Nimmt viel von dem Geruckel unten rum, erhält das Originalmapping und kann schnell rückgebaut werden.
  11. Super. Das hilft. Unser Toom ist so schlecht sortiert, dass ich nichts vergleichbares gefunden habe.
  12. Hast du noch zufällig die Maße der Winkel im Kopf? Würde mir sicherlich Experimente ersparen Das wär knorke!
  13. Derzeitiger Stand. Ist erst mal nur provisorisch befestigt. In der Stadt ist es vielversprechend. Für ne Landstraße hatte ich noch keine Zeit.
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