Gast boldi Geschrieben am März 27, 2010 Share Geschrieben am März 27, 2010 (bearbeitet) moin... aus sicherer Quelle weiß ich, dass der GS Konkurrent dieses Jahr noch erscheint Mein Freundlicher hat die ersten Bilder bei der Händlertagung gesehen und war begeistert. Sie bietet alles was das Herz begehrt, soll optisch Ähnlichkeiten mit der T400 haben und wiegt trotz Kardan und serinmäßigem ABS nur 3kg mehr als die BMW GS Schau mer mal Grüßle und Ade Werner bearbeitet März 27, 2010 von boldi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
diga Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Ist heute schon der 1.April?? Aber glauben tät ich es schon gern.... Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Smilodon Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Werner, was hast du geraucht?!?! Besorg mir auch was davon Spaß beiseite, das wäre erstklassig! Gruss Frank Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
udo_muc Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Warum eigentlich nicht? Scheint ja heuer das Jahr der 1200er zu sein. Neue BMW 1200GS, Super Tenere, Multistrada und vllt. noch eine neue Tiger 1200? Wollen wohl alle was vom fetten Reiseenduro-Kuchen abhaben! Ne schoene Tiger 1200 fuer 12-13000 Euro. Ich waere dabei! Gruss, Udo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Ne schoene Tiger 1200 fuer 12-13000 Euro. Ich waere dabei! ...Ganz schön optimistisch... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Timmy Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Ich weiß aus sicherer Quelle, dass Händler, die zuviel verraten, schnell Ärger mit Hinkley bekommen. Achja, die 1200 soll nicht mehr in 2010 kommen. Aber warten wir es doch einfach ab. Timmy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Servus, wenn denn eine kommt, dann wahrscheinlich nächsten Frühjahr oder erste Präsentation im Winter. Lange können sie sich nicht damit Zeit lassen, wenn denn was in den letzten Zügen liegt, das betrifft auch Presseinformationen darüber. Die Konkurrenz ist ja heuer schon auf den Markt getreten und der ein oder andere Kaufwillige einer dieser, würde vielleicht noch mal eine Saison abwarten bis auch Triumph sein bringt um dann zu entscheiden. Wer heuer schon kauft, wird nächstes Jahr kaum schon wieder wechseln. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
OKB-Tiger Geschrieben März 27, 2010 Share Geschrieben März 27, 2010 Hallo, Dieses Jahr ist ja vom 06.10. - 10.10. wieder die INTERMOT in Köln. Dort werde ich mir die 1200 Tiger dann mal ansehen, probesitzen und evtl. für´s nächste Frühjahr bestellen . So mein Plan, mal sehen, wie es kommt. Ich hoffe ja, dass es mir meine 955i nicht übel nimmt und auf der Sardinienfahrt den Geist aufgibt (aber die ließt ja nicht mit, also nichts verraten! ) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast boldi Geschrieben März 28, 2010 Share Geschrieben März 28, 2010 ...laßt euch überraschen Die Tiger kommt definitiv noch in diesem Jahr und zwar zu einem KAMPFPREIS! Grüßle und ade Werner Verabscheide mich jetzt für 2,5 Monate nach Südafrika Ab und zu melde ich mich und schicke ein paar Bilder zum Schwärmen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TT1050 Geschrieben April 11, 2010 Share Geschrieben April 11, 2010 (bearbeitet) ...laßt euch überraschen Die Tiger kommt definitiv noch in diesem Jahr und zwar zu einem KAMPFPREIS! Grüßle und ade Werner ...... mir hat mein FTH gesagt was auf jeden Fall kommt, im April/Mai eine Preiserhöhung für die 1050 Tiger von 200 € Unwahrscheinlich das dann ein neues Modell für den gleichen Preis kommt. bearbeitet April 12, 2010 von TT1050 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben April 11, 2010 Share Geschrieben April 11, 2010 die 1050er und die zu erwartende 1200er haben sicherlich ein anderes Konzept, einmal Reiseenduro, ist ja die 1050er nimmer und die bleibt einfach als geiles Fungerät mit Reiseambitionen im Programm. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Naulus Geschrieben April 11, 2010 Share Geschrieben April 11, 2010 Ihr machts mich noch kirre Jetzt hab ich wahrscheinlich ein Jahr schalflose Nächte bis das Teil kommt! Bin ja mal gespannt ob und wann die ersten Bilder/Details zu habne sind. Zapplige Grüße Jürgen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben April 12, 2010 Share Geschrieben April 12, 2010 Hmmmm, macht aber Sinn. Die 1050er hat von allen Triumphs aktuell die höchsten Zulassungszahlen, es ist also damit zu rechnen, dass diese Perle unter den British Beauties der offenbar voll getroffenen Zielgruppe erhalten bleibt. Was auch zur Preiserhöhung paßt, wenn ich Absatzprobleme oder Modellschwund habe, wirds eher deutlich billiger. Da aber dann für die Weltenbummler aktuell eine neue dicke Reiseenduro im Sortiment fehlt, haben sich die Hinckley-Boys wahrscheinlich gedacht "Klotzen, nich kleckern" und greifen ganz gezielt das Spitzensegment der großen Reise-Enduros an, also GS, Varadero, Guzzi Stelvio 1200 etc. Recht so ! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Düse Geschrieben April 17, 2010 Share Geschrieben April 17, 2010 (bearbeitet) und greifen ganz gezielt das Spitzensegment der großen Reise-Enduros an, also GS, Varadero, Guzzi Stelvio 1200 etc. Recht so ! Und die T´s hast du vergessen, oder laufen die bei dir unter ETC ? Gruß Düse bearbeitet April 17, 2010 von Düse Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TMA Geschrieben April 17, 2010 Share Geschrieben April 17, 2010 Die 1050er hat von allen Triumphs aktuell die höchsten Zulassungszahlen, Naja, das stimmt so nun mal gar nicht. Nummer eins bei Triumph ist die Street Triple mit 1242 zugelassenen Neufahrzeugen in 2009. Nummer zwei ist die Speed Triple mit 726 Neuzulassungen. Die Tiger 1050 ist in den Top 50 überhaupt nicht vertreten. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tiger-Rudi Geschrieben April 17, 2010 Share Geschrieben April 17, 2010 ...nachdem ich jetzt einen Onlinefragebogen ausgefüllt habe,glaube ich auch, daß die 1200 er kommt... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Jürgen Geschrieben April 19, 2010 Share Geschrieben April 19, 2010 Also in Australien macht die 1200 schon Probefahrten.Bilder habe ich auch noch nicht gesehen,ist aber direkter Gegner der GS! Die 1200 ist auch wieder Enduro mäßig. Gruß Jürgen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Batzen Geschrieben April 19, 2010 Share Geschrieben April 19, 2010 ....na dann geniesse ich mal das Jahr mit der 1050er Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben April 20, 2010 Share Geschrieben April 20, 2010 Die 1050er hat von allen Triumphs aktuell die höchsten Zulassungszahlen, Naja, das stimmt so nun mal gar nicht. Nummer eins bei Triumph ist die Street Triple mit 1242 zugelassenen Neufahrzeugen in 2009. Nummer zwei ist die Speed Triple mit 726 Neuzulassungen. Die Tiger 1050 ist in den Top 50 überhaupt nicht vertreten. Hallo TMA! das stimmt so nicht, die Tiger ist das meistverkaufte Motorrad in der Triumphmarke!!! lg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TMA Geschrieben April 20, 2010 Share Geschrieben April 20, 2010 das stimmt so nicht, die Tiger ist das meistverkaufte Motorrad in der Triumphmarke!!! Die genannten Zahlen sind die offiziellen Zulassungszahlen des KBA für Deutschland. Andere Zahlen liegen mir nicht vor. Weltweit mag das anders aussehen. Hast du dazu offizielle Zahlen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben September 20, 2010 Share Geschrieben September 20, 2010 Vielleicht hilft das weiter: http://www.motorradonline.de/de/motorraede...-und-800/321329 In der aktuellen Motorrad ist auch noch ein Photo zu sehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast boldi Geschrieben September 22, 2010 Share Geschrieben September 22, 2010 ...das Aussehen erinnert mich stark an die ersten Bj der GS 1100 und 1150. Mit dem großen tank und dem hohen Motor wird sie wahrscheinlich ein gewaltiger Brocken mit einem sehr hohen Schwerpunkt werden Grüßle Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Timmy Geschrieben September 22, 2010 Share Geschrieben September 22, 2010 Und was sagt nun die so gut informierte Quelle, dass die 1200 doch knapp zwei Jahre später kommt als man so sicher zu wissen glaubte? Timmy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast boldi Geschrieben September 22, 2010 Share Geschrieben September 22, 2010 ...nicht zwei Jahre, sondern nur ein Jahr...höchstens Grüßle Werner Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Naulus Geschrieben November 9, 2010 Share Geschrieben November 9, 2010 Wie denn? was denn? nix neues? keine Schpionaschefotos? Find ja das mit der 800er Tiger ganz nett, aber wo ist denn die große hin? Gehen die Gerüchte und die geheimen Fotos und Videoaufnahmen jetzt voll unter? Da wird man ja kirre, sich ne 800er gönnen. Und dann kommt evtl. die eierlegende Wollmilchsau ein halbes Jahr später. Was machen? Fragen über Fragen. Werd jetzt mal Lotto spielen, dann kann ich mir von jeder eine in die Garage stellen. Mist, bräucht dann wohl noch ne größere Garage. Gruß Jürgen Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
McB Geschrieben November 9, 2010 Share Geschrieben November 9, 2010 Nabend, also so wie es aussieht, ist absolute Infosperre dafür. Es dringt garnichts nach aussen. Da sie ja für 2012 angekündigt war, wird sie wohl auch erst im November 11 vorgestellt werden. Und das dann wahrscheinlich auf ne ähnliche Tour, wie die Kleine... Brülli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast boldi Geschrieben November 9, 2010 Share Geschrieben November 9, 2010 (bearbeitet) Naulus, die Große wird eben größer, schwerer, mehr PS, mindestens 1200ccm, Kardan, usw haben. Da sollte die Entscheidung nicht schwer fallen wenn Mann weiß was er will? Grüßle Werner ....unser Oberspion Tommy wird bestimmt schon aktiv sein bearbeitet November 9, 2010 von boldi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Motowncycler Geschrieben November 25, 2010 Share Geschrieben November 25, 2010 (bearbeitet) Moinsen, da isse: http://www.motorradonline.de/de/motorraede...phy-1200/343168 Nagut, keine Tiger... Richtiger Bereich: http://www.tigerhome.de/index.php?showtopi...ndpost&p=138530 bearbeitet November 25, 2010 von Motowncycler Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben November 25, 2010 Share Geschrieben November 25, 2010 na ich weiss nicht.... grossangriff auf die (neuen) Tourer von BMW - aber mit Reiseenduro hat das nix zu tun... - es würde mich nicht wundern, wenn das neue Ding mindestens eine 1300 er wird... is aber auch logisch, mit der 1050er und der neuen 800 er hätten Sie die schärfste Konkurrenz im eigenen Haus. ich denke da ist dann die Produktpalette zu end beieinander, wodurch sich die enwicklungskosten schwer hereinspielen lassen dürften. denn BMW hat ja keine 1000er zwischen den beiden GS (800er und 1200er) , wogegen T hat ja die 1050 iger... - die tun sich da leichter... auf jeden Fall bin ich sicher, dass das ein sehr tolles Motorrad wird, die Triumphlinge sind ja schliesslich nicht auf der Nudelsuppe dahergeschwommen... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Februar 9, 2011 Share Geschrieben Februar 9, 2011 Hallo, ich wollte mal wieder das Thema beleben und nach Neuigkeiten aus der Gerüchteküche fragen? Hat jemand neue Bilder oder Infos zu Motor etc.. gefunden? Gruß Alex Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
McB Geschrieben Februar 9, 2011 Share Geschrieben Februar 9, 2011 Nabendmal, das ist die neue große Trophy 1200. Der Motor (genaue Daten sind noch ncht bekannt) wird dann Ende 2011 wahrscheinlich in der großen Kardan Tiger 1200 Verwendung finden. Die Trophy war in dem Bereich angekündigt. Nur zur neuen Tiger ist noch nichts weiter zu finden gewesen, als das eine kurze Spyvideo... Greetz Brülli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast tommy Geschrieben Februar 12, 2011 Share Geschrieben Februar 12, 2011 moin... aus sicherer Quelle weiß ich, dass der GS Konkurrent dieses Jahr noch erscheint hmmm Auf den Spionfotos sieht die neue Trophy schon sehr viel fertiger aus als die 1200er Tiger in dem Video Der Fahrer trägt ja auch einen unauffälligen Triumph Tarnkombi und macht damit nicht viel Geheimniss um die Marke Ohne diesen Kombi hätten es die Fotografen vieleicht für eine BMW gehalten Da könnte man vermuten, dass die Trophy vor der Tiger erscheinen wird. Auch weil Triumph so einen großen Tourer nicht mehr im Programm hat (zwischen Sprint und Rocket Tourer) Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
McB Geschrieben Februar 12, 2011 Share Geschrieben Februar 12, 2011 Hi Tommy, ja klar, so ist es auch. Die Trophy ist fahrfertig, während die Tiger noch Messkoffer mit sich rumschleppt. Und auch wie schon geschrieben, die Trophy war angekündigt, die Tiger noch nicht. Alle haben nur drauf gewartet was überhaupt und wann kommt. Ok, das war widerum keine Kunst, da Triumph langfristig ihre Modellpalette auf 20+ Modelle aufstocken will... Aber die Reihenfolge??? Ok, die Tiger 800 kam zuerst, was sicher deutlich besser für die Verkaufszahlen ist, als wenn ein dicker Reisedampfer zuerst aufgelegt worden wäre. Aber nicht zu vergessen, es gibt ja nicht nur die Tiger bei Triumph. So sind z.B. Rocket Roadster, Thunderbird 1600 und die neue Speedy vor der 800er Serie auf den Markt gekommen... Und das mit den Sprüchen aus sicherer Quelle - pah. Die Händler wissen auch nichts, wenn es Ihnen nicht auf den Tagungen erzählt wird. Ich kann mich nur noch zu genau an die Einführung der 1050 erinnern... Naja, aber egal. Jetzt kann man schon fast sicher sein, dass ein dicker Reisedampfer kommt und das dann mit einer recht hohen Wahrscheinlichkeit nach mit dem Motor und dem Endantrieb der neuen Trophy. Mehr gibts dazu aber eben noch nicht zu sagen. Wenn was kommt, werden wir euch aber natürlich auf dem Laufenden halten, bzw. kann das Tommy auch tun Schließlich hat er die meisten Infos zur 800er hier gepostet - hey Tommy, du bist echt ein komischer LC8 Pilot Viele Grüße Brülli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast tommy Geschrieben Februar 12, 2011 Share Geschrieben Februar 12, 2011 ich bin halt "weltoffen" und Infos zu diesen komischen KTMs die keinen Spass machen und meistens kaputt sind gehören hier ja auch nicht hin Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
McB Geschrieben Februar 12, 2011 Share Geschrieben Februar 12, 2011 Tja, hättest mich mal fragen sollen, als ich noch für/bei KTM gearbeitet habe - selber Schulz. Brülli Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast WienerwaldTiger Geschrieben Februar 16, 2011 Share Geschrieben Februar 16, 2011 KTMs die keinen Spass machen und meistens kaputt sind ... Das hat sich mit Erscheinen der 990 ja verändert - jetzt machen sie sogar Spaß Solltest vielleicht mal umsteigen lg Manfred Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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