Erfahrungen mit Leuchtmitteln ?

[Jel]

Mich interessiert mal was die Tigertreiber an Leuchtmitteln im Hauptscheinwerfer fahren.

Seitdem die LED Nebelleuchten dran sind, kommt einem der Serien-Hauptscheinwerfer an der Explorer ´16 mit seinem doch eher gelblichen Touch etwas nachholbedürftig vor - wenngleich natürlich das Licht der TEX Bombe ist im Vergleich zu den Funzeln die ich früher fahren durfte

Nun gibt es ja neben den werkseitigen Glühlampen jede Menge Alternativen.

Habt ihr welche drin, wenn ja welche ?

Was hat euch dazu bewogen und wie happy seid ihr damit ?

bearbeitet Oktober 26, 2023 von Jel

[Silver Rider]

Im neuen MOTORRAD Heft 22 st ein sehr gut gemachter Bericht / Test  über die Beleuchtung von Selbigen bzw. Verbesserungen usw.

 

Kostet halt 4,90 ...... aber es sind sehr interessante 17 Seiten.

[Bikemax]

Fahre die Osram H4 Nightbreaker, für ne Halogenlampe schon ordentlich weiß und auch heller als eine herkömmliche H4.

LED gibt's leider nur illegal, bis jetzt.?

[eickerberger]

Osram cool blue intense.

Die sind heller als die Standardbirnchen und leuchten schön weiß.

 

 

[Bratwurst-im-Broetchen]

Osram X-Racer 

[Jel]

Sind die Dinger längerfristig einsetzbar oder kochen die bei der Leistung das Scheinwerfergehäuse wenns draußen Sommer wird ?

[growaebbl]

Mit diesen Dingern startete ich 3x den Versuch, da ich da erst eines Besseren belehrt wurde. Ich find die Dinger ne Frechheit. Bei mir hielten die nie eine Saison. Dann hab ich auf billige China LEDs gesetzt und seitdem hab ich für um die 20 € seit Jahren ein top Licht.

Griaßle, Frank

[Bratwurst-im-Broetchen]

vor 14 Stunden schrieb growaebbl:

Mit diesen Dingern startete ich 3x den Versuch, da ich da erst eines Besseren belehrt wurde. Ich find die Dinger ne Frechheit. Bei mir hielten die nie eine Saison. Dann hab ich auf billige China LEDs gesetzt und seitdem hab ich für um die 20 € seit Jahren ein top Licht.

Griaßle, Frank

Welche? Die X-Racer sind extra rütteltest für Motorräder. Das Paar war knapp 4 Jahre in meiner T400 und dann haben sie inkl. Mopped den Besitzer gewechselt.

Ich habe hier für die TEX auch noch einen hochwertigen Satz LEDs. Machen auch prima Licht, aber halt nicht legal.

Bei Interesse gern PN, hab ja kein Mopped mehr.

DLzG

[DKW-Dieter]

Ich erinnere mich, ein Freund mit 900 Trident klagte über trübes Licht. Eine neue H4 brachte nichts... Da habe ich mal an der Birnenfassung des Hauptscheinwerfers gemessen, es lagen noch 10,5 Volt an. Ok, die Maschine war damals ca.25 Jahre alt, Übergangswiderstände ohne Ende.

Gruß Dieter

[growaebbl]

vor 6 Stunden schrieb Bratwurst-im-Broetchen:

Welche? Die X-Racer sind extra rütteltest für Motorräder. Das Paar war knapp 4 Jahre in meiner T400 und dann haben sie inkl. Mopped den Besitzer gewechselt.

Ich habe hier für die TEX auch noch einen hochwertigen Satz LEDs. Machen auch prima Licht, aber halt nicht legal.

Bei Interesse gern PN, hab ja kein Mopped mehr.

DLzG

Diese hier. Keine Ahnung, ob es die noch gibt.

Griaßle, Frank

[Bratwurst-im-Broetchen]

Nee, ich meinte eigentlich, mit welchen du schlechte Erfahrung gemacht hast Auch mit den X-Racern?

[tigertobo]

Am 26.10.2023 um 16:55 schrieb Jel:

Sind die Dinger längerfristig einsetzbar oder kochen die bei der Leistung das Scheinwerfergehäuse wenns draußen Sommer wird ?

Schau mal hier: 

die hielten bis letztes Jahr. Sind beim Werkstatttermin beschädigt worden, weil die Explorer nach dem Wechsel der Kühlflüssigkeit wohl in der Sonne stehend im Leerlauf länger gelaufen hat.

[zorn]

Also ich fahre seit Juli die philips ultinon pro6000 (gute 3000km) ohne irgendwelche Problemchen. Offiziell leider nur noch nicht erlaubt, aber vielleicht kommt es ja noch...

https://www.philips.de/c-e/au/motorradlampen/headlights/led-compatibility-list/moto-faq-list/triumph-compatibility-list/triumph.html

 

 

[pumplein]

Ich habe mir vor kurzem die Ultinon Pro6000 von PHILIPS eingebaut, bin total zufrieden.

Aber wie schon erwähnt, leider nicht für das Moped zugelassen.

 

Gruß Wolfi

[Edi]

hatte wie growaebbl auch sehr schlechte Erfahrungen mit Nightbrakern gemacht.

Auch hier gilt die Weisheit Physik lässt sich nicht betrügen:

-- die größere Helligkeit wird mit einer höheren Temperatur des Glühfadens erreicht

-- dafür wird ein stabileres Faden-Material benötigt (Wolfram etc.)

-- durch die höhere Temperatur am Faden ist dieser natürlich einem schnelleren "Verbrennen" ausgesetzt und auch stoßempfindlicher.

Ein Schreiben an Osram damals brachte die Erläuterung: Ablendlicht = 200 Stunden, Fernlicht = 80 Stunden Leuchtdauer

 

Eingesetzt hatten wir die an einem Oldtimer der aber nur 5.000 km pro Jahr gefahren wurde. Die Lampen hielten nur ein halbes Jahr.

Das war vor ca. 10 Jahren, mag sein, dass die heute besser geworden sind.

Würde dennoch auf LED umrüsten.

[Jel]

Jup, Umrüsten auf LED ist sicherlich das Ziel - sobald es denn welche gibt. Die Qual der Wahl...