Reanimation Tiger T400

[mattiger1050]

Ich bin etwas ratlos mit der Verkleidung. Es scheint, dass das Geweih irgendwie einen Schlag bekommen hat. Links passt es gut mit dem Seitenteil, rechts ist eine Lücke von fast 2 cm. Da geht die Verkleidung nur mit Gewalt dran und dann hebt sich regelrecht der Tank. Das kanns ja nicht sein. Ich habs ja schon vermutet. Die Lackabplatzer vom Urzustand lassen genau das vermuten. 

bearbeitet 26. Januar von mattiger1050

[mattiger1050]

Premiere! sofort angesprungen 

die ersten 500m auf unserem Weg vor dem Haus sind vielversprechend. Jetzt kommt die Feinabstimmung. 

 

bearbeitet 27. Januar von mattiger1050

[Amadeus]

Gratulation!

Das Geweih lässt sich bestimmt noch richten, ist schließlich kein Leichtmetall.

[mattiger1050]

danke, schon passiert.  

 

[Bluetiger2]

Moin 

läuft die nur auf zwei Töpfen?

[mattiger1050]

äh , nein, alles gut

[mattiger1050]

kam heute mit der Post. 18€ jetzt kann die Feinabstimmung kommen. 

bearbeitet 30. Januar von mattiger1050

[Dani]

Mit passendem Messgerät?

[mattiger1050]

@Dani, nein leider nicht. nach Gehör. Aber vielleicht kann mir das meine Werkstatt leihen.

[mattiger1050]

Die hatte tatsächlich zwei Kats im Krümmer. Ich hab sie in der kiste gefunden und dachte es wären Schalldämpfer. Schafft die die Abgasprüfung auch ohne? 

[Dani]

Glaub schon, hatte noch keine Probleme damit.

[mattiger1050]

Habe gestern durch Zufall bei meinem Fahrradhändler eine prima rolle für den unteren Kettenschleifer gefunden. ist eigentlich von einem Riese und Müller Delite und verhindert, dass die Kette auf der Schwinge schleift. Hier kann sie noch auf der Achse hin und her rutschen wegen der Kettenschaltung. Die baue ich bei Gelegenheit ein.

 

bearbeitet 26. Februar von mattiger1050

[mattiger1050]

Nochmal zur Instandsetzung AFL meines Ersatzmotors. Als wir ihn wieder zusammen hatten, haben wir fest gestellt, dass er nur 5 Gänge hat. Müsste also ein Speedtriple motor sein, wenn ich es richtig gesehen habe. Gibt es da Erfahrungen? macht das viel aus? Über kurz oder lang werde ich wohl den dritten Motor, der noch da ist auch noch komplettieren, da müssen allerdings auch die Laufbuchsen und die Kolben wieder rein gebaut werden. Also, das volle Programm. Ich hoffe also, dass es der Originalmotor erstmal tut.

 

[Dani]

Ja, das macht einen Unterschied. Die Schaltwalze des Speedy Motores funktioniert 180° verdreht. Wenn du den Motor in eine Tiger einbaust, ist der erste Gang oben, die anderen 4 nach unten. Ausserdem haben die Speed Triples mit 5 Gang Getriebe beinahe alle das Problem mit den weichen Einlassventilen. Dafür hast du die schärferen Nockenwellen der 98 PS Version montiert. Bedeutet aber, dass bei einem Einbau Abstimmarbeiten fällig sind.

[Dani]

Am 26.2.2024 um 11:05 schrieb mattiger1050:

Habe gestern durch Zufall bei meinem Fahrradhändler eine prima rolle für den unteren Kettenschleifer gefunden. ist eigentlich von einem Riese und Müller Delite und verhindert, dass die Kette auf der Schwinge schleift. Hier kann sie noch auf der Achse hin und her rutschen wegen der Kettenschaltung. Die baue ich bei Gelegenheit ein.

 

Wie befestigst du das Teil am Motorrad?

[mattiger1050]

wenn dann nur die Rolle. Hab sie aber zurück gegeben, als ich den Preis erfahren hatte. 85 € nur weil es von Riese und Müller ist. 

bearbeitet 21. März von mattiger1050

[mattiger1050]

Guten Morgen in die Runde,

 

Der Tiger hat heute den TÜV Segen bekommen. Bremse, Gabel und Felge hinten sind eingetragen, jetzt kann ich sie anmelden. Allerdings muss ich noch auf die Genehmigung der Bündelungsbehörde in Marburg warten. Da ist Hessen leider Schrauberwüste. diese Drecksbehörde quatscht in alles rein. gibts nur in Hessen. Meine Honda habe ich seinerzeit extra in Bayern zugelassen, damit ich dort zum TÜV konnte. Die hätten das sonst nicht gemacht.

Jetzt gibts noch einen zweiten Radsatz mit Heidenaureifen für die Schotterpisten im Sommer.

[NichtLardo]

Moin.

Na, da drücke ich mal die Daumen. Die Bündelungsbehörde ist für uns Hessen echt eine nicht zu unterschätzende Hürde. Viele Prüfingenieure trauen sich oft gar nicht mehr, tatsächlich Sachkunde walten zu lassen, weil in dem Fall, wenn die Bündelungsbehörde die Eintragung am "grünen Tisch" verweigert, sie selbst intern noch nen Rüffel kriegen. 

Da lassen sie nachvollziehbarerweise oft gleich die Finger davon. 

 

Gruß 

Nils 

[mattiger1050]

So, die Einzelgenehmigung ist da. Nächsten Montag habe ich einen Termin zum Zulassen. Da freue ich mich drauf.

bearbeitet Montag um 08:32 von mattiger1050

[mattiger1050]

sie ist auf der Straße. 

Habe heute die erste Runde gedreht und bin begeistert. Handling gut. Getriebe schaltet super geschmeidig. viel besser als die 1050. Ich freue mich auf ausgiebige Fahrten. 

 

[Bluetiger2]

Glückwunsch und allzeit gute Fahrt 😎

[mattiger1050]

danke schön 😘 

[made]

Gute Fahrt und eine schöne Zeit mit dem Tiger