Frankie_TEX

@alu Vielen Dank an dich und die anderen, die den Thread wieder in den Topic Bereich gebracht haben.

Gucken wir da in die Innenseite eines Kugelgrills, also quasi in den Deckel?

Die 900er hat einen Seilzug.

Zu den 'Massen' in den Dörfern scheints ja auch Parallelen zu geben. https://www.infranken.de/lk/forchheim/weissenohe-touristen-verursachen-kollaps-und-beschimpfen-anwohner-art-5013660

Ich weiss ja was du meinst. Aber das würde ja bedeuten gar nichts zu tun und keine Reaktion zu zeigen. Es ist doch schon seit vielen Jahren so, dass die Polizei, b.z.w. die zuständigen Behörden sich weigern illegales Handeln wirklich wirksam zu verfolgen. Egal ob zu schnell, zu laut oder sonstwas. Man geht, anscheinend mit politischer Rückendeckung, den Weg des geringsten Widerstandes und verbietet mal kurz für alle Motorräder bestimmte Strecken. Niemand in der Bevölkerung, ausser uns, wird das je beklagen. Stell dir das mal auf andere Verkehrsteilnehmer übertragen vor. Undenkbar, oder? Natürlich wird von seiten der Polizei- und sogar hier im Forum(!) das Argument Personalmangel angeführt. Dazu kann man nur sagen, das wir soviele Polizisten haben wie seit Jahrzehnten nicht mehr. Die werden aber für 'neue Aufgaben und Herausfprderungen' die sich in den letzten Jahren ergeben haben, gebraucht. Bei Phonmessungen jeglicher Art wurde doch schon längst abgewunken. Zu aufwändig um das juristisch wasserdicht zu dokumentieren. Das ist jedenfalls mein Wissenstand.

Ganz klar. Zur Demo fahren. Wir können uns leider die Leute nicht aussuchen. Im Moment zählt nur je mehr um so besser um gegen diese illegalen, willkürlichen Vorgehensweisen der Politik und Behörden zu protestieren.

Selbst wenn jetzt noch ein 900er Fahrer eine Einschätzung abgibt, hilft Dir das doch nicht wirklich weiter. Das einzig sinnvolle ist das, was srk, b.z.w. holger 02 empfohlen haben.

https://www.visordown.com/news/industry/motorcycles-be-banned-vienna Also wenn ich den Link öffne steht da, dass Elektrofahrzeuge ebenfalls ausgeschlossen sind.

Das sehe ich genauso. Die Tiger lässt sich trotz ihres Gewichts einwandfrei aufbocken. Ich habe auch keine Belastung auf der Achillesehne wenn ich "platt" irgendwo drauftrete, in diesem Fall der Hauptständerausleger. Natürlich geht es nicht mit der Fusspitze wie bei einem Mofa.

Das ist immer noch so. Trotz Pflichtstunden. Der Unterschied zu heute ist, dass vor 40 Jahren alle Fahrschüler schon fahren konnten (naja leicht übertrieben) ,aber viele hatten längst ein Motorrad.. . -nicht übertrieben. Fast alle waren "Aufsteiger" die vom Kleinkraftrad auf was grösseres umgestiegen sind. Das Lernen kam/kommt immer erst nach der Führerscheinprüfung. So wie heute mit 50/60 den Einser machen, GS kaufen, zuhause Sonntags ein paar Runden drehen bis zum nächsten Treff, - dann Kiste auf den Hänger und ab in die Alpen gabs nicht. Ansonsten ist es, glaube ich, einfach der schieren Masse an Motorrädern geschuldet, die am WE in den attraktiven Gegenden heutzutage unterwegs sind. Vielleicht gibt es deswegen immer mehr gefährliche Begegnungen mit den "Kollegen" .

Da steht doch alle sind betroffen. Einschliesslich Elektrobikes, oder hab ich da was übersehen?

Der Reifen funktioniert auf meiner V201 hervorragend. Fährt sich wie ein reiner Strassenreifen. Solo ohne Gepäck 2,4 / 2,8.

Betrieb läuft ganz normal. War gestern noch da.

Wo denn? In der Schweiz, oder lieber im Südschwarzwald?

Ich würde das Zumo XT zurückschicken. Es ist eben in der jetzigen Version nicht kompatibel zur, ich sag mal, aktuellen Triunph Elektronik. Das XT in Verbindung mit der Triumph Armatur und alles was darin verbaut ist funktioniert nicht vernünftig. Ich sage Armatur, weil ein TFT Display für sich betrachtet nicht strahlt. Die Hersteller geben doch nie eine Garantie für das Funktionieren in allen Umgebungen. Ob Garmin; TomTom- alle haben Angaben zu irgendwelchen Einschränkungen was den Empfang oder andere Sachen betrifft. Wenn man allerdings darauf angewiesen ist ein Fremdgerät in Verbindung mit einer werksseitig vorgesehenden Funktion zu nutzen gibt es Kompatibilitätslisten. Zum Beispiel beim Triumph Konnektivitätssystem werden kompatible Telefone; Actioncams und Kopfhörer aufgelistet. Bei anderen Herstellern kompatible Helmsprechanlagen oder irgendein anderer Bluetooth Gerätekram e.t.c. Es gibt irgendwann auch sicher eine Lösung dafür. Beleidigungen oder Drohungen sind da eher kontraproduktiv. Vielleicht dies noch als kleiner Trost.

Die Berichte vom Erlkönig sind bekannt. Cfox991 sagt aber Mitte 2021 soll die Maschine am Markt sein. Dafür gibt es nicht einen Hinweis. Egal wen man fragt.

Das wundert mich. Auf meine Nachfrage, sagt man mir darüber gibt es absolut noch keine Informationen. Ebenfalls bei einem Händler nachgefragt.

Diese naive Hoffnung habe ich persönlich schon seit langem aufgegeben. Es ist politisch so gewollt. Die wiederholte völlige Missachtung des Gleichbehandlungsgrundsatzes. Willkür gepaart mit Kollektivstrafen für völlig legal zugelassene Motorräder. Das gibt es sonst nur in Staaten wie Nordkorea; China u.s.w. . Kein LKW, kein Audi R8, Porsche oder ähnliches ist betroffen. Auch der Sportflieger mit seinem 50 Jahre alten Flugmotor, der Quadfahrer, der durchmotorisierte Hobbygärtner dürfen fröhlich vor sich hindröhnen. Es gibt eben den selbsterzeugten Lärm der toleriert wird, und den von anderen kommenden Lärm, der dann angeblich sogar noch völlig anders auf die Gesundheitheit wirken soll. Ich würde mir als Anwohner dreimal überlegen, ob ich mich dafür vor den meist grünen Karren spannen lasse. Der Schuss könnte sehr bald auch mal nach hinten losgehen, jetzt wo der Einstieg in die Verbotsorgie geschafft ist.

Deine 16000er ist nur eine normale Inspektion + Luftfilterwechsel. Dafür hab ich noch 30 € weniger bezahlt als du. Bei der 32000er von Yersinio sind die Ventile eingestellt, überprüft worden. worden. Trotzdem hat er sehr viel bezahlt. Knapp 140€ mehr wie ich.

Hallo, wer sagt das?

Nach der Logik müssten die KTM Mechaniker ja alle supergut verdienen B2t, sollte Meister Wickfeld wirklich aufhören fänd ich schon sehr schade. Die Werkstatt war immer sehr sehr OK!

Nur weil es manche hier ständig schreiben, muss es nicht immer stimmen. De facto dümpelt die AT irgendwo auf Platz 14 (April). Von der CMX 500 wurden fast doppelt soviele verkauft. Ausserdem sollte ein Händler, egal ob Semmeln oder Mopeds immer Interesse haben zu verkaufen. So hab ich das bisher immer erlebt. Was natürlich schwankt, ist die Bereitschaft am Preis was zu machen.

Wieso stellst du nicht einfach einen Link hier ein?

Gute Idee.