siebergd

Ich hätte noch eine MRA mit verstellbarem Spoiler im Angebot!?

Herzlich willkommen bei den "Tieschern". (Kaum zu glauben, dass ausgerechnet dieser Username noch frei war. ) Gruß Dirk

"... im Kopf" nicht aber ich weiß, nachdem ich noch 'mal geschaut habe, dass es diese Winkel sind. Das zweite Loch hab ich abgesägt. Die Langloch-Verstellseite ist viiiel zu lang, die Hälfte würde es auch tun. Egal, sieht ja keiner und passendere hätte es zumindest in dem Baumarkt nicht gegeben. Gruß Dirk

Durch drehen der vorderen Aufnahmen und Einsatz der Winkel muss nicht gebohrt werden. (Erinnert mich an Werbefernsehen früherer Zeiten: "Mama, Mama – er hat überhaut nicht gebohrt!" ) Gruß Dirk

Hatte ich auch festgestellt, lässt sich aber prima/billig korrigieren: Gruß Dirk

Habe die kurzen Triumph-Zubehörhebel verbaut. Die gab es vor geraumer Zeit bei World of Triumph im "Grabeltisch Superangebot". Aktuell scheint es nur noch die Langen zu geben. Lang ist zumindest im Stop and Go Betrieb eh die bessere Wahl. Optik und Funktion tadellos! Der normale Preis ist allerdings gediegen. Gruß Dirk

Anders könnte das aussehen, wenn mann sich die Zulassung "ausleiht". Die E-Prüfnummern gehören schließlich zum ganzen Scheinwerfer. Wie immer: es geht solange es keiner merkt. Fahren ohne Zulassung wäre mir persönlich zu heikel.

Ich hab auch eine gemoddete Powerbronze-Lösung. Ohne Flachlegen, macht die Scheibe erstaunlich viel Wind am Helm, mit Flachlegen: topp Ich glaube früher gab es eine noch kleinere Scheibe bei Powerbronze. Kann mich aber irren. Gruß Dirk

Dockingstation? (Würde ins Büro passen aber hat nicht jeder) Gruß Dirk

Bei mir lag der Gutscheincode im Spam! Gruß Dirk

Vielleicht hilft Dir die Explosionszeichnung mit Teileliste? Gruß Dirk

Ein Fahrradpedal?

Hauptsache (für uns): ein so wertvolles Forumsmitglied kommt nicht abhanden! ... und ab und an die Maschine wechseln zu können, macht ja schon beim drüber nachdenken Spaß! Als Student wollte ich möglichst viele unterschiedliche Autos gefahren sein. Ungefähr 50 Modelle sind es bis heute geworden. Nicht wahnsinnig viele aber selbst bei den Vierrädern ist jedes anders. Viel Spaß mit der Neuen und den Alten Dirk

Das tun die Schlösser bestmmt nicht! Hier etwas Hintergrundwissen über den Inhalt der Schlosszylinder. Die Schließplättchen sind robust und von magischem "ich pass mich dem Schlüssel an"-Metall habe ich zumindest noch nichts gehört. Der ganze Thread des verlinkten Betrags ist sehr informativ, wenn man unbedingt Schlösser tauschen will/muss. Gruß Dirk

Nichts leichter als das: Powerbronze flach Angeregt durch einen Umbau von Retep_H_Cablaas entstanden und für mich die beste und letzte Scheibenlösung. Gruß Dirk

Bin dabei! Gruß und Lob Dirk

Wer noch einmal etwas anderes ausprobieren möchte: hab eine MRA Vario-"Dingenskirchen" (so, wie diese) für kleines Geld abzugeben. Die kann man zumindest sehr flach stellen. Gruß Dirk

<Zitat> "jenseits der 50"? Ich schätze, das werden viele hier als diesseits bezeichnen! Herzlich willkommen! Gruß Dirk

Herzlich willkommen! Kannst Du noch etwas zum direkten Vergleich Original-/Wlbersfahrwerk sagen? Was ist besser? Ist auch etwas schlechter? Gruß Dirk

... in Zermatt?

Mikroskopbeleuchtung?

Willkommen in Papas Lieblingsforum! Gruß von zuhause Dirk

Herzlich willkommen, Herr Nachbar! Viel Spaß mit dem neuen Brummer! Gruß Dirk

Ich bin Euch noch ein paar Bilder schuldig! Aber zuerst sei erwähnt, dass ich dachte, ohne die Triumph-eigene Scheibenverstellung – die einen großen Haufen Geld kostet – kommt zu wenig Veränderung des Winkels! Die Annahme ist falsch! Mit ein paar Möbelwinkeln, 2 Schlossschrauben und 2 selbstsichernden Muttern kann man die Scheibe dramatisch weit, bzw. mehr als sinnvoll nutzbar verstellen. Kosten: ca. 3,-- € Von vorne ist nichts zu sehen (das gilt natürlich nur bei undurchsichtigen Scheiben), sprich "unten" kommt nichts raus: Es gibt noch viel Verstellreserve: ... obwohl die Scheibe schön flach steht, bzw: die Wirbel nicht mehr am Helm auftreffen: Fazit: ich habe meine finale Scheibenlösung gefunden! Die Mechanik wird noch mit ein wenig schwarzem Lack getarnt, Ende. Gruß Dirk