Maenix

Mach ich genau so, auf einer planen Fläche ein paar mal über ein Schmirgelleinen gezogen und gut

Da gibt's nur eins, die Schätzchen behalten

Hallo Gerhard, wenn die Entwicklung so weitergeht werden wir bald keinen mehr sehen um was abzugeben. Ich war heut am Happburger Seeterasse Cafe, da bestellst du schon mit dem Handy und ein Roboter bringt das bestellte

Danke, alles vorhanden. Sogar die ersten gestempelten Kundendienste. Ist seit 1976 in Familienbesitz

Heute Vormittag ein kleines Kennzeichen besorgt, und mit meiner Kreidler eine sehr schöne und entspannte 60 km Runde gefahren

Hallo, Ich bin Metaller vom Beruf und kann sehr wohl Messing von Kupfer unterscheiden. Ich wollte nur einen Vorschlag als Alternative zu den originalen Muttern aufzeigen. Gruß Manfred

Beim Raisch gibt's diese für die Speedy. Gibt es für die Tiger bestimmt auch. https://www.classicbike-raisch.de/triumph-lc-ab-bj-2016/auspuff/auspuff-zubehoer-halter-db-killer-band-etc./2221/kruemmer-muttern-satz-messing Gruß Manfred

Heut Nachmittag, Kurztrip in den Bayerwald

Zwei Gimigs die ich vorher hatte und an meiner Speedy vermisse. Tempomat und Blinker Rückstellung.

In meinen KFZ Versicherungen hab ich eine Schutzbrief mit Auslandsschutz abgeschlossen. Schon drei mal in Anspruch genommen, ohne Probleme. Abschleppkosten, Mietwagen oder Unterkunft bis zu drei Tagen voll übernommen

Die Lager an sich modifiziert er nicht, vom unteren schleift er 0,1 runter und das obere presst er mit einer Staubkappe auf eine Buchse (Lenkkopfmutter) mit der dann das Lager auf den Lekkopf geschraubt wird.

Ich hab zwar noch an keiner Tiger Sport geschraubt, aber 55NM Drehmoment beim Bremssattel scheint mir doch ziemlich hoch zu sein, oder wird der so stark angezogen

Ich habe mir soeben wieder die Rosso III Paarung bestellt, mir gefällt das Gesamtpaket des Reifens. Preislich geht er auch noch in Ordnung, kostet zwar mittlerweile auch schon 270 € gegenüber der letzten Paarung (235 €) Der Rosso IV und der Angel GT II liegen schon jenseits der 300 € Marke . Noch kurz was O.T., beim Ölwechsel festgestellt das der Ölfilter total lose, nicht mal Handfest angezogen war. Nicht auszudenken wen der abfliegt und sich das ganze Öl auf den Hinterreifen verteilt. Vielleicht mal kontrollieren Gruß Manfred

Heut auch bei der Speedy die Bremsflüssigkeit erneuert, mit Tune-ecu den ABS Modulator an allen Kreisen gespült. Ich weiß jetzt das es bestens gemacht ist, was ich von der Werkstatt nicht weiß. Gruß Manfred

Heute bei einer Ausfahrt zum Brombachsee die 16 Tsd. voll gemacht Klamotten und Motorrad sahen aus wie Sau, liegt woll an der vollen Rapsblütte. Da saugen sich die Insekten schön mit der gelben Pampe voll. Die Speedy gleich vom feinsten gewinert, Bremsflüssigkeit gewechselt, einen neuen Luftfilter spendiert, Service zurückgestellt. Der Rest kommt in den nächsten Tagen

Sehr schöne Bilder, weiter so Gruß Manfred

Alles klar

Ich weiß zwar nicht wie du auf meine PLZ kommst. Aber Du bist in Köln beheimatet wenn ich mich nicht täusche, und ich in Niederbayern. Ist ja nicht gerade ums Eck. Ich habe jetzt nur noch Lithium Batterieen und hab mir das passende Ladegerät gekauft. Gruß Manfred

An meiner XJ900 S Diversion war das Lenkerflattern krass, ab ca.80 km/h bis 60 km/h fing der Lenker brutal an zu flattern. Nach einem Gespräch mit Emil auf der I-Mot in München, versprach er mir das nach dem Einbau seines Lagers alles gut sei. Ich habe das Lager selbst nach Anleitung eingebaut, und das Motorrad lief wie auf Schienen. Ich kann das Lager nur empfehlen, wen man mit der Geschichte ein Problem hat. Gruß Manfred

Vielleicht wäre das eine Alternarnative https://cafetwin.com/de-de/products/leva-cambio-moto-triumph-regolabile Gruß Manfred

Servus Gerhard, ab von Toury Routen gibt es jede Menge schöne Strecken. Und den Kaffee und die von meiner Frau gebackene Schwarzwälder Kirschtotorte habe ich mir dann auf der heimischen Terasse schmecken lassen

Heute mal nicht mit der Speedy gefahren, springt aber Top an mit der neuen Batterie. Sondern eine Runde mit der VTR, macht immer wieder Spaß

Mittlerweile werden da ganz schöne Praktiken und Preise aufgerufen. Ich habe mir gestern bei Louis einen halben Liter DOT 4 für 6,99€ gekauft und an meiner VTR das Bremssystem hinten und vorne und das Hydrauliksystem der Kupplung sauber gespült und entlüftet. Arbeitszeit mit viel Spielerei eine Stunde. Die VTR ist seit 23 Jahre Jahren in meinen Erstbesitz, wenn ich das alles in einer "Fachwerkstatt" hätte machen lassen, hätte das wahrscheinlich den Neuwert von 9600€ im Jahr 2020 um ein vielfaches gesprengt. in Zukunft werde ich an meiner Speedy auch soweit möglich alles selbst machen. Garantie hin oder her, Sch... drauf. Gruß Manfred

Ich habe das Procharger Ladegerät speziell für Lithium Batterien heut mal noch nicht gekauft. Aber mein Ctek 5.0 kann ich leider nicht mehr umstellen. Es funktioniert nur noch in Stellung Motorrad (AGM), und da habe ich heute mal die Ladespannung gemessen,14,9 Volt. Hat zwar der JMP Lithiumbatterie meiner VTR in den letzten acht Jahren komischerweise auch nicht geschadet. Ich besorge mir aber jetzt trotzdem das Procharger, 40 Euro sind ja nicht die Welt. Gruß Manfred

Sieht bei meiner anders aus, da liegt über der Batterie ein Kunststoffteile mit zwei fixierten Steckern das mit dem Gummiband fixiert wird.