greinsen

....und genau das habe ich mit "...subjektivem Gerfühl...." auch geschrieben. Ein Reifen der für dich oder mich die perfekte Eigendämpfung hat ist für den nächsten noch zu hart oder den übernächsten schon zu weich.

Das ist doch super wenn man "seinen Reifen" gefunden hat! Manche suchen da ein Leben lang :-)

Das ist echt verwunderlich! Lass das den Händler mal checken.

Adios !

....du hast so Recht.

BikePorn !!!! Was hast du da für eine Scheibe montiert?

Das heißt aber nicht das du eine komplett neue Felge bekommen hast. Lediglich das "deine alte" nicht neu eingespeicht wurde. Wer weiß ob Triumph die Felgen mit den gebrochenen Speichen nicht so wie sie sind zum Hersteller schickt und der nur teilweise neu einspeicht......

Dann sehen wir uns, bin am Stand von Triumph/StärkerProfil.

Hoffentlich ist das copyright konform. Auszug aus dem Handbuch der Maschinen. Im übrigen bin ich der festen Überzeugung das das Thema "Speichen" bei jedem Zweiradfahrer zur ALgemeinbildung gehört. Das hat was mit Eigenverantwortung zu tun, die kaufst du nicht mit egal welcher ach so teuren Maschine. Wer darüber hinaus einen Warnhinweis ala CafeBecher bei Mekkes oder so erwartet, dem ist absolut nicht mehr zu helfen.

Natürlich sind Material- und Herstellungsfehler nie ausgeschlossen. Die neuen Speichen halten ja, wie du selbst schreibst. Bei meinen 2 800ern ist nie eine gebrochen. Also ist da kein Drama das bei den 800ern dauernd Speichen brechen würden. Hattest halt Pech mit der Felge. Shit happens. Aber die Herangehensweise mancher Leute, die nicht wahrhaben wollen das eben ne Speichenfelge einen höheren Wartungsaufwand hat als eine aus Guß und sich dann rausreden mit nicht gewusst und darf nicht sein weil Maschine sauteuer, das ist echt albern.

Tja, das musst du eben selbst wissen, das mit den Speichen. Unwissenheit schützt vor Schaden nicht,....

Vielleicht in der Rubrik zu den 800ern? Die gibt es schon seit ettlichen Monden,.....

3 mal betroffen mit Speichenbruch. Da hätte @Jenstiger wohl lieber mal Lotto gespielt, vielleicht wär da was Gescheites bei rausgekommen! Spaß bei Seite - Speichenbruch ist ärgerlich. Absolut. Hatte ich auch schon bei meiner 900RP. Habe innerhalb von 1 AT ne neue Felge bekommen, im Urlaub. (Nicht außer acht lassen sollte man allerdings das ein Speichenrad mehr Wartung und Pflege bedeutet. Ob das hier passiert ist kann keiner sagen.) Und schlechten Service kenn ich von BMW auch. Bei meiner damaligen F800GS (ich habe eine aus dieser Charge mit dem "Standgasproblem" wegen reißender Drosselklappengehäuse erwischt) wurde einfach abgestritten das das Fahrzeug einen technisches Problem hat. Da hat man keine Worte mehr. Und mit Verlaub, wenn ich mir die Beiträge vom Threadersteller so durchlese habe ich an der ganzen Geschichte so meine Zweifel,....

🤟Kommst du auf die Messe am WE?🤟

Ich mag mal die Behauptung aufstellen das der OttoNormalFahrer die ersten 4-5 Pneus aus der Liste nie an deren Performancelimit bringen wird und lediglich das subjektive Gefühl hier ein ranking ergeben würde.

Ja aber Hallo! Mitten in Thüringen oder in der Mitte von Thüringen? Grüße greinsen

...und hält 60 Eu länger...

Moin Beryll! Wie genau macht sich bei deiner 800er die korrektur bemerkbar? LG greinsen

🤙🤙🤙

Viel Erfolg!

Das ist kein Wissen, das ist eine geteilte Erfahrung

Kann es. War es bei einer meiner c301 auch....

Ich hab heute eine SE gesehen, wo bist du denn umhergetiegert?