Spencer

Ich hab so viel Zeit, Christian, dann stehe ich jedes Jahr wieder auf der Matte.

Ich habe den Weg per Mail an den Service von Gore gewählt. Die werden sich melden. Aber 2 Jahre Haltbarkeit erwarte ich schon von jeder Aldi-Klamotte. Dafür gebe ich keine 1600€ aus. Dann könnte ich mir lieber gleich alle 2Jahre eine billige Sympatex oder Hydrotext oder so kaufen und dann entsorgen. Witziger Weise finde ich im Web nichts über Laminatablösung oder Blasenbildung bei GoreTex-Klamotten. Beim Googeln kommen Suchergebnisse zu Blasen auf Laminat-Fußboden oder Anleitungen für den richtigen Blowjob

ich habe soeben Mails an Gore und Touratech geschickt. wahrscheinlich wie so oft „falsche Pflege“, zu viel oder zu wenig gewaschen, oder so. Bei Gore habe ich allerdings schon einmal neue Stiefel bekommen, war viel Schreibkram und Bilder etc, aber schließlich erfolgreich.

Moin zusammen, an meiner erst ca. 6 Jahre alten Motorrad-Kombi Touratech/ Stadler Boreal, löst sich sowohl an Jacke und Hose an mehreren Stellen das verschweißte Laminat vom Oberstoff. Vorrangig an der Hose. Fahrleistung 5-10t Km pro Jahr, 1-2 Wäschen pro Jahr nach Waschanleitung, 1xJährlich Imprägnierung mit Dr.Wack S100. Dies darf m.E. so nicht sein. 10 Jahre sollte die Kombi schon halten, bei den Preisen und Versprechen. Kennt ihr dass? Hat die Blasenbildung einfluß auf die Dichtigkeit, oder ist das nur ein kosmetisches Problem? Grüße, Volker

z.B. hier oder hier und folgende, auf Seite eins dieses Fadens https://tigerhome.de/uploads/monthly_2020_06/20200624_100549.jpg.232777ddf613f4f5ef7c2ea529710ecd.jpg

@Gummikuhfan Vorstellung ist wichtig, da bin ich bei Dir. Aber wozu gibt es Nicknames und Avatare? Genau für den Fall, dass jemand seinen Realname nicht nennen möchte. Und das ist für mich voll OK. Ansonsten müssen wir im Forum hier auf eine Klarnamen-Pflicht setzen. Die gibt es aber nicht. Mir ist schon öfter aufgefallen, dass Du dich an den fehlenden Klarnamen störst. Ist das wirklich so schlimm? Höflicher ja, aber keine Verpflichtung… Jahresendliche Grüße, Volker (mein Realname )

… das als erster Beitrag überhaupt ist schon mal ne Nummer. Du wirst viel Spaß haben hier im Forum…

Ja, ich. Ich bin damals beide (2012 und 2016) ausgiebig probegefahren, und mir hat das "schwere" Einlenken der 800er mit dem großen Vorderrad gar nicht zugesagt. Die alte 1200er war da agiler in den Kurven.

stimmt(e) nicht. … Ich hatte ihn ja dran. Jetzt habe ich den Originalen, der ist um Klassen stabiler. Edit: Ich sehe gerade, die Firma muß die Aufhängung geändert haben. Mein Modell war definitiv am Hilfsrahmen befestigt. Warum die das wohl geändert haben… ..und zum Bashing: ich beschreibe, was ich erlebt habe. Mehr nicht. Und ich vergurke Namen wie ich es möchte. Ich fahre übrigens auch ein Boreal ( der ist sehr gut) und ein Aventuro Carbon, der sein Geld für mich auch nicht wert ist. Habe ich leider zu spät gemerkt.

…da reicht ein fehlkonstruierter Schutzbügel von Teuertäch, der nicht nur den Hilfsrahmen bricht, sondern sich dadurch auch im Tank verewigt…

Ich bin auch >1,90 aber schmächtig und bin von der 1200er auf die 900er runter. Leistung reicht locker und 1 Sack Kartoffeln weniger zum mitschleppen. Einsatzzweck musst Du Dir selber beantworten. Bei dem Schaden ist die Frage, was passiert ist. Bei mir war es ein Hinfaller im Wald bei 20km/h mit weiteren Schäden. Wenn Du deinen Fokus nicht auf Offroad legst, scheint mir subjektiv das Angebot der 1200er besser passend, vor allem, weil ohne Vorschäden.

es geht hier aber um den Hilfsrahmenbruch einer 900er.

Der "Fronthalterahmen" (T2319100) kostet netto 156,96€ ohne Montage. Bei mir war außerdem die Befestigung des Scheinwerfers ("Plastik-Öse") gebrochen, somit musste der auch noch neu. ((T2701337) für 552,55€ netto Da also lieber noch mal genau schauen...

vielleicht ein Tipp zur Reinigung: An meine Visiere und Scheiben lasse ich nur klares Wasser, möglichst Regenwasser aus der Tonnen. Visier nach der Fahrt einweichen mit durchnässten Küchen-Papiertüchern, nach 5 Min. abwischen, fertig. Damit bekommst Du auch hartnäckigsten Fliegendreck weg. An meine Kunsttoffscheiben lasse ich keine Chemie.

Auf der Autobahn merk ich es hauptsächlich, wenn ich den Kopf mal drehe. Aber natürlich ist der Schirm mit zunehmender Geschwindigkeit spürbar, Kopfbewegungen werden dann „sensibler“. Ich entscheide je nach Tour-Charakter, welchen Helm ich nehme. Diese Jahr in Norwegen hatte ich den Touratech Aventuro auf, da wir eher auf Schotter unterwegs waren. Die Geschwindigkeiten in Norge sind eh geringer als hier bei uns. Bei mehreren 100km Anreise über Autobahn würde ich wohl eher meinen LS2 Valliant nehmen. toller Helm…ohne Schirm….

Jein, vielleicht 100km. Dabei waren sie völlig unauffällig, allerdings brauche ich bei Regen auch immer etwas mehr Zeit, aus dem vorsichtigen Regenmodus aufzuwachen. Somit bin ich als Regenschisser nicht unbedingt der Maßstab. Auf jeden Fall ist der TKC70 Rocks im Regen für mich kein NoGo.

Ich schon. Das gönne ich keinem. Einmal paddelig verhalten und dann das? Wenn jede unachtsame Minute so bestraft werden würde... Wie oft hat mich schon Glück oder Zufall vor größerem Unheil bewahrt? Unzählbar. Und nicht nur beim Mopedfahren. Ich schmeiße nicht den ersten Stein.

Der Schirm ist ein äußerst effektiver Blendschutz. Er dämpft nicht nur die Sonne wie ein Sonnenvisier oder Sonnenbrille, sondern "schirmt" sie komplett ab. Gerade bei tiefstehender Sonne hier im Norden ein enormer Vorteil. ..Ich fahre 2 Helme einen mit einen ohne. Gestört hat der Schirm noch nie, und bei meinem Touratech Aventuro auch nicht lauter als mit ohne.

ja, war bei mir auch so, aber bei @Copperhead anscheinend nicht, daher die Frage nach der dünnen Plastikmappe. Da dort das Serviceheft auch mit drin war frage ich mich, ob dieses bei ihm nur lose dabei war. Wobei: Ich würde einfach mal beim Händler nachfragen. ist einfacher als hier zu spekulieren.

Hast Du keine kleine Kunststoff-Mappe bekommen, wo Serviceheft und Fahrerhandbuch drin sind? Normalerweise unter der Sitzbank.

Na ja, hinten habe ich den Rocks drauf. Der hat auf den 2.500km Norwegen schon einiges an Fleisch gelassen. Wenn ich an die 10.000komm, wäre ich super zufrieden. Vorne eher normaler Verschleiß. Aber ich glaub, ich habe im 900er-Reifenthread schon was dazu geschrieben. Will hier die 600er Fraktion nicht verprellen.

ich.

Fred! wo bleibt Fred!?

… außer bei der GS

Da ist nix mit Klavierlack