Shirkan

Ja da Sepp is jetzt a im Tigerforum! Grüße von Tom und Anette vom T-Dealer in Regensburg.

Aktuell sind es nun 63.972 Unterschriften

Hi Gazelle! Habe bei mir Pazzo Hebel in kurz verbaut. Bin recht zufrieden damit Grüße Tom

Hallo Leute! Bis FIN. 602960 befanden sich , laut Triumph im April 2013, die betroffenen Modelle. Hoffe ich konnte damit helfen. Grüße Tom

Hallo Pascal! Denke auch daß an deiner Explorer nichts sein dürfte. Bis FIN 602960 war damals im April 2013 die Angabe von Triumph, für die betroffenen Fahrzeuge. Hoffe du kannst was anfangen damit. Grüße Tom

Hallo Basti! Ein herzliches Willkommen hier im Tigerhome, bin seit gestern auch Besitzer einer Explorer Spoke in der selben Farbkombination wie du sie fährst. Vorher hatte ich eine graue Gußrad-Explorer und natürlich sehr viel Spass und tolle Kilometer mit ihr. Wünsche viel Spass und gute Unterhaltung hier im Forum! Viele Grüße Tom

Hi Leute! Der Lagerbolzen am Seitenständer muss getauscht werden. FIN-Bereich: Von FIN 524056 bis einschließlich FIN 670390 Alle Explorer und XC's. Der Bolzen kann evtl brechen wie es heißt. Habe das Schreiben heute gesehen. Grüße Tom.

Hallo Rhoentourer! Hier mal die ganze Hinterradaufhängung! Hinterradschwinge an Rahmen, Lagerbolzen links 170 NM Hinterradschwinge an Rahmen, Lagerbolzen rechts 45 NM Hinterradschwinge an Rahmen, Lagerbolzen-Sicherungsring 110 NM Obere Befestigungsschraube Hinterradaufhängung 48NM Hinterradaufhängung, untere Befestigungsschraube an Druckstrebe 85 NM Klemme, entfernt liegender Vorratsbehälter 3 NM Zugstrebe an Rahmen 85 NM Druckstreben an Hinterradschwinge 85 NM Drehmomentstützen an hinteres Kegelradgetriebe 48 NM Drehmomentstützen an Rahmen 48 NM Schlauchführung an Drehmomentstütze 5 NM Hoffe ich konnte helfen Grüße Tom

Hallo Leute! Thomas hat Recht mit der Änderung des Auspuffs. Seit Modelljahr 2014 ist das Röhrchen im Endstück des Schalldämpfers nicht mehr verbaut. Grüße Tom

Hi EXtrem! Ob die Mechanik frei liegt kann ich dir leider nicht mehr sagen, würde den Schalter mal abschrauben Ist nicht schwer Grüße Tom

Hi EXtrem! Habe zu deinem Problem keine Erklärung aber sei versichert dass beim Ausbauen des Gasgriff´s nix passiert! Bin bestimmt nicht der große Schrauber, habe aber nach einem Umfaller den verbogenen Lenker selbst gewechselt und das ohne Komplikationen Grüße Tom

Hi Luke! Sieht stark nach Pikes Peak aus! Die Fahrer wissen auf welches Risiko sie sich einlassen und so mancher Pass in den Alpen ist nicht weniger gefährlich. Gruß Tom

Hi Uwe! Bei mir kam ca. 4 Wochen vor dem zweiten Geburtstag meiner dicken Eule das besagte Schreiben an. Habe das Angebot dann auch genutzt, man kann ja nie wissen! Grüße Tom

Hi Brülli! Gut erkannt! :totlach: :totlach: :totlach: Gruß Tom

Hi Leute! Die im Abschnitt ``Spezifikationen`` des Benutzerhandbuchs angezeigten Daten für den Pirelli Angel Reifen haben sich geändert. Betroffen sind Tiger Sport mit deutschem Handbuch von Vin: 570059 bis Vin: 608868 Mehr konnte ich nicht in Erfahrung bringen. Grüße Tom

Also bei mir funktioniert der Link! Grüße Tom

Hi Alex! Dein Kätzchen wird noch, bevor du sie geliefert bekommst, auf den neuesten Stand gebracht und das ist sicher! Der Händler darf sie gar nicht rausgeben ohne die offenen Servicebulletins erledigt zu haben! Grüße Tom

Hi Leute! Es gibt Neuigkeiten bezüglich der VIN´s! Tiger Explorer:VIN 524056 - 637165 Tropy / Trophy SE:VIN 561284 - 637165 (637317) Nr. in Klammern war gestern noch aktuell, heute hingegen haben beide Modelle die "End-VIN 637165 Was das auch immer zu bedeuten hat!? Grüße Tom Edit: Es handelt sich übrigens um einen offiziellen Rückruf mit KBA und so!

Hi Volker! Dein Händler hat recht, da ist was im Busch, mit Tausch der ECU. Das sagte mir soeben meine Frau die beim freundlichen in Regensburg arbeitet. Aber was soll´s? Alles Garantie!!! Vor Allem aber kein so großer Akt wie Kopf-OP Sollte ich nähere Informationen bekommen, werde ich hier posten. Grüße Tom

Schließe mich hier mal an -Triumph Regensburg by Motorradshop Kuhnert- Service und Verkauf hervorragend! Tom

Hallo Justforfun! Bei der Explorer sind für den 800er KD 1,1 Std vorgesehen. Also meiner Meinung war der KD um Einiges zu teuer. Weil was braucht es schon Groß fur den ersten Service? Ca. 4L Öl, ,Ölfilter, und einen Spritzer Getriebeöl für den Hinterradantrieb! Dann noch Durchsicht und Luft prüfen, das wars! Ich finde € 200.- schon als Grenzwertig! Grüße Tom

Hallo Hoppi! Seit Februar diesen Jahres sind die Intervalle für die Ventilspielkontrolle von 16.000km auf 32.000km erhöht worden.(Aussage meines Freundlichen!!!) Gruß Tom

Hallo Ralph! Dass die Engländer mit der 5/8 Pumpe auf Sicherheit Wert gelegt haben kann schon sein. Nur bei der aktuellen Triumph Trophy ist eine 14er Pumpe in Serie verbaut! Bei einer Probefahrt, wegen Kopfwechsel meiner EX, war ich erstaunt über das knackige Ansprechverhalten der Stopper und nur durch Zufall bemerkte ich den Unterschied der Geberpumpen. Daher denke ich dass es eher keine Propleme geben sollte mit heißer Bremse da die Trophy noch schwerer ist als unsere große Eule. Oder wie siehst du das? Grüße Tom

Hi Silberlocke! Wie bekomme ich so ein Füllstück von dir? Gruß Tom