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Hallo zusammen, ich wünsche Euch noch ein gutes neues Jahr und viele schöne Motorraderlebnisse in 2023. Heute habe ich den letzten Tigerhomekalender 2023 verpackt, der geht morgen raus. Es wurden 50 Bestellungen mit insgesamt 63 Kalendern. Es gab 2 Reklamationen, 50% davon habe ich verursacht. Aber alle Reklamationen sind trotzdem vor Weihnachten angekommen. Somit ist für mich aus Zeitgründen das Kapitel Tigerhome Kalender beendet. Es war mir eine Ehre den Kalender für das Tigerhome zu erstellen. Oft saß ich vor tollen Bildern wo ich selbst noch nie gewesen bin und manchmal dachte ich mir, fährt den jetzt keiner mehr ohne Topcase Wenn jemand das Thema übernehme möchte, ich bin gerne bereit zu helfen man braucht ein CYMK fähiges Programm (Photoshop oder Affinity Photo) und in Summe ca. 40 bis 50 Std. Zeit. Auch die Vorlagen kann ich zur Verfügung stellen. Ich bleibe dem Forum treu obwohl ich mittlerweile die Marke gewechselt habe, ich habe hier sehr viele nette Menschen kennengelernt mit denen ich mich hin und wieder immer noch treffe. Aus dem Verkauf plus einiger Spenden sind 100 € übrig geblieben, die gehen die nächsten Tage ans Forum. Alle Daten aus Bilderversendung, Verkauf und Lieferung werden von mir ordentlich gelöscht. Oiso Servus, da Peda

Mal etwas Off Topic: Wenn die Öffnung des Schnorchels im Luftfilter zu groß gemacht wird, nisten sich in selbigem gerne Mäuse ein. Jedes Frühjahr musste ich erst einmal diese Winterbehausung entfernen, bevor es losgehen konnte. Ich habe hinterher eine Rolle aus Karnickeldraht darum gewickelt, dann war endlich Ruhe.

So, Winterzeit = Bastelzeit habe mich jetzt mal des Problems angenommen und nach reichlich viel Demontage (Instrument, Scheibe, Scheibenhalterung und Scheinwerfer) endlich an den Versteller gekommen?, und gleich zwei Probleme entdeckt. 1. Das schwergehende Einstellrad Der Abstand A ist im Versteller 10mm und im Gummieinsatz 11mm, dieser 1mm Übermaß ist dafür verantwortlich, dass sich der Versteller nur sehr schwer drehen lässt?, ich habe den Abstand im Versteller auf 10,8mm erhöht und schon lässt sich das leicht drehen, aber immer noch nicht so leicht, dass es sich nicht von alleine verstellt (hoffentlich, die Zeit wird es zeigen)?? 2. Das leicht Klappern des Scheinwerfers 2.1 Dei Bolzen der Verstellschraube haben in den Lagerböcken Spiel. Lässt sich relativ leicht beheben, indem man die Lagerböcke unten vorsichtig abfeilt bis es Spiefrei ist. 2.2 die Aufnahme in dem Gummieinsatz ist locker 0,5mm größer wie das Aufnahmeblech. Habe ich gelöst, indem ich auf meinem 3D-Drucker eine U-förmige Unterlegscheibe gedruckt habe, die ich mit Sekundenkleber auf das 4mm Aufnahmeblech geklebt habe. Da sich die Einzelspieler addiert haben, war das am Scheinwerfer schon deutlich zu spüren, wenn man daran gewackelt hat, das ist jetzt vorbei.

Habe mal neue Fussrasten bzw Fussrastenhalter für meinen Tiger, andem ich Fussrasten von SW-Motech geschraubt habe, gebaut und gestern vom Pulvern zurück bekommen. Musste ich natürlich heute gleich montieren?. Zur Erklärung: ich habe nach einem Motorradunfall eine Bewegungseinschränkung im rechten Knie, sodass ich bei den normalen Rasten immer am Limit bin was den Kniewinkel angeht, jetzt sind das 4cm!!!! mehr. Ich weiß, dass dadurch die Schräglagenfreiheit leidet und die Dinger auch keinen TÜV/ABE haben, aber so kann ich deutlich entspannter fahren und habe auch mehr Bewegungsspielraum um nach vorne oder hinten zu rutschen. Wenn es zu tief sein sollte, dann kann ich die Rasten auch noch 1,5cm höher setzen. Ein kleines Problem habe ich aber noch, die Schubstange am Fussbremshebel lässt sich (noch) nicht weit genug verstellen, Sodas der Hebel nicht ca 2cm zu hoch steht, muss mal schauen, ob ich die Schubstange kürze um das hinzubekommen. Original Umbau

O.K. HILFE Nummer 1: Dort war auch schon der Giro und jedes Jahr ein Auto-Bergrennen (Achtung -> Benziner!). Gefühlt geht es senkrecht in die Höhe. Irgendwo in der Mitte ist die Kehre 17. Chef Fabio - ich hoffe es gibt ihn noch -, weil ich habe gehört, dass er geschäftlich nicht überlebt haben soll. Weiß nicht. Aber Laufkundschaft gibt es wenig mit dem wenigen Verkehr und als Stammtisch-Lokal ist es von oben runter und von unten rauf schon sehr heftig. Außer man Fährt eine Triumph, dann ist wieder alles anders. Das ist die einzige Kehre, wo man hat auf einer Felsnadel ein Haus hin bauen können. L.G. Fritzi

... ein FMI : Fresh Mice Intake Oder auch: Herrenloser Smart im Ansaugtrakt gefunden!

Heute, OBD-Stecker bestellt, Tune auf den Laptop gezogen, Mopped vorne nackig gemacht und das defekte Lenkkopflager ausgebaut, neue Lagerschalen ins Tiefkühlfach gelegt, morgen ist auch noch ein Tag

O.K., habe was gefunden. Hilfsbilder vorhanden. Wo sind wir hier? Für mich eine der einsamsten und geilsten Motorrad-Straßen. L.G. Fritzi

Aufwand,das bekommen die so nicht bezahlt. Ist zwar kein Argument,eher sollte Triumph da ne Art Rückruf machen,aber so erklärt es sich für mich.

Den Sensor findest Du im Bereich des Auspufftraktes und geht dann auf einen vierpoligen Stecker in den Hauptkabelbaum. Vielleicht steckt der Stecker ja nicht richtig oder es gibt einen Übergangswiderstand. Also Sensor am Auspuff Sammler suchen, Kabel nachverfolgen bis zum Stecker und diesen prüfen. Eventuell ist das Kabel auch irgendwo beschädigt und verursacht einen Kurzschluss gegen Masse. Vielleicht schaffe ich es morgen mal beim Tiger meiner Frau zu schauen und ein/zwei Bilder zu machen. Viele Grüße Erich

Zelt, wo ich nicht längs reinkriechen muss und welches lang genug ist, sehr schnell mit einer Stange aufzubauen, 225x135 cm Liegefläche Forceatt 2 Pers: 2,5 kg Ca 100€ https://amzn.eu/d/3O6Vsnv Ocooko Schlafmatte mit Fußpumpe mit Kissen, 200x70x8cm, 890g Ca 50€ https://amzn.eu/d/0HRegC4 Stuhl zb Sportneer Alugestänge mit separatem Sitzbezug und Tasche, sehr bequem und robust https://amzn.eu/d/gi9YZ44 Schlafsack hatte ich noch, ca 1600g, Hohlfaser, unempfindlich und auch bei niedrigen Temperaturen schön warm Zeltunterlage gibt es von Bresser, habe mir jedoch eine von Ali bestellt für 10€, 150g, 240x140cm Habe alles mehrfach getestet und für sehr gut und bequem empfunden, das Lager ist in weniger als 10 min aufgebaut, auch das Aufblasen und Ablassen der Lufa funktioniert sehr gut Alles zusammen keine 6 kg, für mich absolut ausreichend. Man kann sicherlich noch ein Kilo einsparen, aber die Preise sind dann exorbitant und für mich nicht notwendig, so sind 300€ (anstatt mindestens 1000 für Markenstuff) überschaubar und gut investiert.

In Hessisch-Sibirien war ich mal mit dem Reisebüro Y-Reisen. Schwarzenborn? Viel Spass hier im Forum.

Herzlich willkommen in der Tigergemeinde. Allzeit gute Fahrt und viel Spaß im Forum... Gruß aus dem Oberbergischen Kreis von Rudi

es ist dann auch das falsche Motorrad: -- man kauft eine Reise-Enduro mit 200 mm Federweg um diesen dann wieder zu reduzieren damit man damit fahren kann (mal abgesehen davon dass diese Gattung Motorräder fast alle nur auf Straßen gefahren werden)