Frankie_TEX

Die Antwort war auch an tigertobo (Beitrag #6) gerichtet. Hab nur das Zitat vergessen.

Habe mich vor längerer Zeit auch mal danach erkundigt. Nach Auskunft meiner Triumph Werkstatt ist der Umbau des V301 Lenkers auf die V201 nicht möglich. Die Bohrungen passen nicht. Gute Alternativen sind die Umbauten von Voigt-MT (Lenkererhöhung mit Versatz) oder SW Motech (Lenkererhöhung), beide mit ABE.

Laut motorrad-magazin.at gelten folgende Preise: Honda Africa Twin: 16.690 Euro Honda Africa Twin DCT: 17.990 Euro Honda Africa Twin Adventure Sports: 18.690 Euro Honda Africa Twin Adventure Sports DCT: 19.990 Euro Ich halte das für diese Maschine völlig überzogen. Spontan fällt mir als direkte Konkurenz eigentlich nur die KTM 1090 ein. Und die kostet fast 2000€ weniger. Oder die Basis Tiger 1200 XR- ebenfalls fast 2000@ weniger. Selbst die "alte" AT war ja- ich will nicht sagen zu teuer, aber auch nicht günstig- und bei den vielen Qualitätsmängel (Verarbeitung!) meiner unerheblichen Meinung nach den (Listen)-Preis nicht wert. Hier der Link zum Bericht: www.motorrad-magazin.at/motorrad-magazin.at/artikel/1/85/3931/Honda+Africa+Twin+2020:+Mehr+Power,+Kurven-ABS,+TFT-Touchscreen

Hallo GertK. Mach dich bezüglich der Anzugsmomente nochmal irgendwo schlau. Die "grossen Orginale" sind ja M10/8er Imbus. Die kriegen auf jedenfall über 30 NM.

Wünsche ich euch auch!

Hallo Karpaten Bernd, ich war derjenige, den du gestern in Nordkirchen getroffen hast. Wir haben uns über diese Teile (siehe Bilder) unterhalten, die es an deiner 2012er nicht gibt. Bei mir V201/2017 wird zwar der Tank und die Sitzbank warm, aber nicht die Unterschenkel- und schon gar nicht so dramatisch wie von dir geschildert. Sowieso möcht ich in diesem Zusammenhang nicht von einem echten "Problem" sprechen. Da haben andere ganz andere. Ob überhaupt und was diese Kunststoffblenden aber wirklich bewirken- kann ich nur spekulieren. Auf jeden Fall beeinträchtigen sie nicht, wie von dir befürchtet, die Kühlleistung. Ich hatte noch nie ein Motorrad, dass thermisch so gesund ist wie die Tiger. Da passiert gar nichts.

Hi Dirk, wenn das so ist musst du dir eine V301 zulegen. Die hat einen geänderten Lenker, der dich etwas aufrechter sitzen lässt. Der Lenker passt nicht an die V201. Ich bin die V301 noch nie gefahren, da ich mit meiner V201 zufrieden bin.

Lässt sich alles händeln Klein aber grosses Motorrad.mp4

Wenn der Wasseranteil unter 1% liegt muss nicht gewechselt werden. Das kann man messen und wurde bei mir auch so gehandhabt.

Eickerberger hats! Standard Marschkompass der Bundeswehr. Jedenfalls vor vierzig Jahren.

Ja, durchaus möglich. Wird aber auch zivil genutzt.

Gute Wahl meiner Meinung. Da ist schon Community Gedöns dabei, aber es ist doch deine Entscheidung auf entsprechende Tabs zu klicken. Man kann problemlos die App benutzen, ohne das da was aufpoppt oder sich in den Vordergrund schiebt (Gold Version). Da würde ich eher das etwas unmoderne Layout der Oberfläche kritisieren. Ich möchte jedenfalls nicht mehr darauf verzichten.

Na denn .. dürfte nicht zu schwer sein..

Klemmung Lautsprecherkabel (Box Rückseite).

Einstellschraube für einen Kupplungszug?

In dem Fenster steht auch wie du den Schlüssel bekommst. Zusammengefasst: Du brauchst ein Google Konto (Abrechnungskonto), oder eben einen Schlüssel- (muss nicht neu sein), z.B. von einem Kauf der "Pro" Version. Es gab auch mal einen Code von TomTom für Tyre "Pro" beim Kauf eines TT Rider.

Was meinst du denn mit "aktuelles" und "vor allem morgen" - also heute?

Nicht in D.

ABS Pumpe wird von der Werkstatt elektronisch angesteuert um sie zu betätigen. Sonst würde z.B. die alte Bremsflüssigkeit oder auch Luft beim Wechsel in der ABS Einheit verbleiben.

Was die Werkstatt meint wär mir egal. Was heisst denn das? Ich würde einen Kulanzantrag stellen und dann sehen was passiert.

Verstehe. Nach gut 8 Jahren will man ja auch mal was anderes fahren. Danke für die Antwort.

Die vorderen (Brembos) haben aber auch ungefähr die doppelte Belagstärke wie die hintere (Nissin).

Hallo, Glückwunsch zum Motorrad und willkommen im Forum. Darf man fragen warum du die XT 1200 verkauft hast? Ich bin nach wie vor ein grosser Fan dieser Maschine.

Könnte das zu einem Set von Bratenwendern / Auflaufschaufeln gehören? Set deswegen, weil der Handgriff fehlt.

Ich finde schon, dass regelmässige Kontrollen was bringen könnten. Natürlich darf da kein Streifenwagen stehen sondern ein ziviler. Ausserdem verfügt Nordrhein Westfalen über zivile Polizeimotorräder, die mit dem ProViDa-System ausgerüstet sind. Damit kann man zwar `nur` die Raser erwischen und keine Krawallchaoten- aber immerhin. In der Eifel haben die zivilen Krads schon einiges erreicht. Dort kommt ja noch der Rasertourismus aus einem für Motorradfahrer unatracktiven Nachbarland dazu. Natürlich ist das alles aufwendig und man muss am Ball bleiben. Aber das passiert zu selten. Die Streckensperrung ist ersteinmal der einfachere Weg und für die verantwortlichen Lokalpolitiker die Möglichkeit ihre Popularitätswerte auf einen Schlag enorm zu steigern. Normalerweise müssten diese rechtswidrigen Streckensperrungen dem https://bvdm.de ständig neue Rekordmitgliedszahlen bescheren. Das dem nicht so ist liegt daran, das es uns entweder egal ist oder wir zu der Gruppe gehören die mit ihren Maschinen oder ihrem Verhalten diese Situation mit verursachen.