joe3l

Bei derartigen Sicherheitseinrichtungen möchte ich für diese Aussage nicht die Hand ins Feuer legen. Kenne das aus dem Maschinenbau, da wird durchaus zwischen den Bedingungen im laufendem Betrieb und Start aus dem Stillstand unterschieden. Aber es wäre ja leicht zu prüfen. Einfach nochmal an die gleiche Stelle stellen, abschalten und nach der gleich langen Haltezeit versuchen zu starten.

Ähm.....gibt es da nicht eine Sicherungseinrichtung, die zum Beispiel bei einem liegenden Motorrad den Start verhindert? Ich dachte, schon mal davon gelesen zu haben. Vielleicht war die Rampe wirklich zu steil und die Elektronik dachte eine verunfallte Maschine vor sich zu haben. Gruß joe

Also ich kenne die Helite-Westen in ihrer chronologischen Folge so: Airnest = Airbagweste OHNE Rückenprotektor Turtle = Airbagweste wie Airnest, jedoch MIT einem stabilen, sehr widerstandsfähigen Rückenprotektor (die habe ich) Turtle 2.0 = wie Turtle, jedoch mit kräftigeren Schnallen und der Kragen hat nicht mehr dieses kurze Stück Klettverschluss, ist also etwas "anwenderfreundlicher" um den Hals geschnitten. E-Turtle = wie Turtle 2.0, jedoch mit elektronischer Ausläsung anstatt der Reißleine Von einer E-Turtle 2.0 habe ich noch nichts gehört. Es gibt bis jetzt nur eine GP-AIR 2.0, und drei Jacken mit integrierter Weste, mit "2.0" am Ende des Namens. Gruß joe

Das weiß ich. Ich meinte den elektro-mechanischen Aufbau des "Kartuschenöffners".

Das ist etwas, was mich auch ein wenig stört. Mich würde mal interessieren, wie dieser Auslöser aufgebaut ist und warum er nur ein einziges Mal funktioniert. Bei meiner bisherigen Weste stelle ich die Vorspannung des Auslösesystems selbst wieder her. Gruß joe

War an meiner 2015er exakt genau so. Bis ich zwei Dinge verwendet habe: Ballistol und ziemliche Gewalt. Die Schraube saß schlicht fest. Hat aber wirklich Mut gekostet, derart derb hinzulangen.

Genau diese Frage hatte ich an Helite gestellt, aber nur eine etwas schwammige Auskunft bekommen. Gute Idee mit dem entkoppeln! Daran hatte ich noch gar nicht gedacht. Dann werde ich noch mal in mich gehen und über einen Kauf intensiv nachdenken. Gruß joe

Die Schraube wird "Schlagbelastungen" abbekommen, da der Winkel am Ende des Hebels sicher so eine Art Endanaschlag darstellt. Und permanente schockartige Belastungen mögen "schwache" Schrauben nicht. Mich erinnert das ein wenig an einen Bon-Rollenhalter/-mechanismus oder industirellen Etikettendrucker. Gruß joe

Heute war ich wieder auf dem Kuckuck-Treffen.......beim Bügeln die CD von Matt Woosey eingelegt und den schönen super Abend mit ihm nochmals vorbeiziehen lassen........ Gruß joe

Erst dachte ich an einen Helicoil, aber dafür sind die Flanken nicht eckig genug. Dann kommt mir noch ein Zündkerzengewinde in den Sinn.

Wenn es der Eierschalensollbruchstellenverursacher ist, dann ja - neues Bild bitte. Wenn nicht, stehen lassen

Ich habe sie in den 5 Jahren am Rücken ein mal abgebürstet und ein mal feucht abgewischt, sie hat nun ca. 55.000 km auf dem Buckel, gefahren bei allen Wetterlagen (bin kein Schönwetter-Fahrer). Ok, in Punkto Sauberkeit ist sie kein Schmuckstück und das Gelb (ich fahre als Kanarienvogel herum) ist ziemlich ausgebleicht. Aber ist mir egal, ich sehe es beim Fahren nicht und die Schutzwirkung ist unabhängig von Schmutz und Farbe. Gruß joe

Ich bin völlig bei mir Gestern war auf idealo noch der alte Preis zu sehen und erst beim anklicken des Knopfes "zum Shop" wurde plötzlich der hohe Preis angezeigt. Aber jeder darf das natürlich machen wie er will. Gibt schließlich ein gutes Gefühl, 15% gespart zu haben

Vor der Aktion kostete bei fc-moto die Weste in gelb 628 Euro, jetzt mit dem Rabatt-Code beträgt der Ausgangspreis 739 Euro!!! So viel zum Thema "Rabatt ist geil"....... Leute.....bleibt cool und lasst euch von diesen blöden Aktionen nicht dauernd kirre machen. Zu verschenken hat niemand etwas, in diesen Zeiten eh nicht. Warum sollte ein Händler ohne Not 15% Rabatt geben? Aus christlicher Nächstenliebe??? Bestimmt nicht! Mit sparsamen Grüßen joe

Ich auch. Und ich lese es erst gar nicht, ist mir viel zu angstrengend mit ohne korrekt angebrachte Satzzeichen. Sieht so ein klein wenig nach "stalking-Beitrag" aus; hat BMW keine besseren Leute in der Öffintlichkeitsarbeit?

Modell Panamericana

Liegt vielleicht am Jacken-Typ und damit an der Lage der Öffnungen. Meine Modeka-Jacke lässt schon sehr viel Luft über die Arme rein und auch die sehr großen Brustöffnungen bekommen ein klein wenig ab - natürlich nicht so viel wie ohne Helite, aber bei 33 Grad bin ich noch keinen Hitzetod gestorben. Trägst du die Helite eventuell zu eng? Laut Anleitung darf sie nicht eng anliegen, sondern es muss eine geballte Faust unter die Jacke passen. Und diese Tragweise reicht bei mir, um Luft an den Pelz zu lassen. Gruß joe

Und die Kartusche kostet ungefähr 12 Euro, wenn ich mich recht erinnere. Habe damals gleich 4 Stück gekauft gehabt - die halten ewig. Die Helite lässt auch genug Luft durch und wenn man irgendwo spazieren geht oder sich hinsetzt , ist nicht dauernd der lästige Rückenprotektor in der Motorradjacke. Zusätzlicher Vorteil: Bei einer Regenfahrt bleibt schon mal der Rücken trocken! Kleiner Nachteil: Hat man sich einen total schicken Anzug gekauft, ist die Jacke während der Fahrt verdeckt. Gruß joe

Achtung! Auch die Schrauben "mitdrehen", die haben verschiedene Längen.

Ich auch, hab's mit dem Neudeutsch nicht so - spreche lieber die uns angestammte Muttersprache

Genau! Auch beim PKW, insbesondere im Winter. Schont die Batterie, weil das Getriebe nicht mit gedreht werden muss.

Ich mache mich mal wieder beliebt hier, aber ich kann nicht anders. Bevor ich in einem Forum einem Motorrad eine Fehlfunktion unterstelle, habe ich ehrlich gesagt das Handbuch gelesen. Ich werde es nie verstehen, wie man so komplexe Gerätschaften wie Fahrzeuge oder manch Haushaltsgeräte ohne diesen Schritt in Betrieb nimmt. Meiner ganz persönlichen Meinung nach (nach der hier keiner gefragt hat ) ist das schon eine Form von Fahrlässigkeit. Zudem halte ich es für normal, dass ein anderes Motorrad, auch noch von einem anderen Hersteller, nicht tupfengleich reagiert wie die ach so vertraute Parallelmaschine/Vorgängermaschine. Gruß joe

ok, das könnte vielleicht sein. Ich bin beide Male nur rechtwinklig "davon gerannt" - bzw. wollte.....

Nur sehr schwer vorstellbar. Wie sollen 30 kg ein Moped auf dem Ständer umreißen? Oder hat er etwa die Leine mit der Hand festgehalten bzw. unter dem Arm eingeklemmt gehabt? Aus eigener Erfahrung kann ich sagen, dass du maximal zwei Mal ohne abzuschnallen vom Moped weglaufen möchtest. Danach bist du jedes mal heilfroh, dass die Weste nicht mit einem riesen Knall ausgelöst hat und du zum Gespött des Ortes geworden bist. Da setzt ein enormer Lerneffekt ein! Falls nicht, wäre es an der Zeit, den Führerschein abzugeben, denn dann läuft noch mehr im Leben schief Gruß joe

Profi im Felshang hinunterkugeln? Profi hin oder her, das Ding geht normalerweise sehr böse aus.