silberlocke

die Roten sind schneller

Motorradtest, alles klar. Der Test der Pausen ist interessanter.

HI animal.... wie du siehst, kann dir wirklich niemand helfen. Im Computerzeitalter, kannst du dir Aerger kopieren und bei den windigen Alternativen einfuegen. Ich denke der Schluessel ;)der Problembehebung liegt beim Haendler. Der eine kapiert es der andere hat dich los. Mitlerweile bin ich optimistisch bei der Ex, die alte Zicke Kotzen wuerde ich mir zweimal ueberlegen. Da tust dir keinen Gefallen.

letztaendlich zahlen wir das mit. Aber vielleicht sind wir ja bald durch mit den Entwicklungs und Produktionsoptimierungen. Wer sich das leisten kann muss Potential haben. Scheinbar rechnet sich das in der Hoffnung, dass es gut geht innerhalb der grosszuegigen Garantie. Es sind ja nur 200 € je Jahresverlaengerung. Das koennte sich echt lohnen, wenn das so weitergeht WUENSCHE GUTEN START IN DIE SAISON, auch denen vom KBA.

Hi Tigernachbarn und IMOT Schwaenzer. Geschafft ab 16:00 Uhr konnte man Motorraeder auch wirklich ungestoert begutachten. Mein Fahrwerk hat den Stop und Go Test ueberstanden. Wie immer war auch heute viel los. So viele Menschen es gab, so unterschiedlich gehen die Meinungen auseinander. Deshalb wundere ich mich ueber allgemeine Beurteilungen und Tests. Das Motorrad zB. das mir gefaellt, faehrt ein anderer schon nicht aus Prinzip und umgekehrt. Muss leider feststellen, manche Motorraeder sehen so windig aus, dass ich mich frage, wie das ueberhaupt funktioniert. Aber im Test einwandfrei ( gesponsort ) Die Motorradzeitschrift ueberlasse ich gerne anderen. Viel Spass auch anderen Comiclesern.

Was so ein Umfeld alles bewirkt. Damals vor 2 Jahren ging ich dort hin um mir die neue Honda anzusehen und blieb bei dem dicken Tiger haengen. Es gab ja noch keine Nachfolgerin feur die Meisterin der Alpen. Die V Strom duerfte heuer schwer umlagert sein. Die KTM noch mehr. Die Ex ist ja nun schon etwas abgehangen und wird zunehmend leckerer. Damit habe ich mein Motorrad gefunden. Nun habe ich mich so an die sanfte Kraft gewoehnt und vor allem den Tempomat. Einige der Details, die ich vorher nicht kannte und ploetzlich eine Bereicherung sind, auf die ich nicht mehr verzichten moechte. Draufsetzen und sich wohlfuehlen, oder sich erst gar nicht in die Warteschlange vor dem pseudo schoenen anderem Ding einfuegen. Der Messebesuch wird die Sinne beleben. Vielleicht sieht man sich

Wenn nur 50 % davon stimmen wuerden, wuerde es mir uebel bei dem Laden. Das spuert man aber schnell, ob ein gutes Klima herrscht. Meistens kann man sich auf sein Bauchgefuehl verlassen. Deshalb sind die Sinne zu pflegen und zu belohnen. Bis jetzt bin ich immer gut damit gefahren. Eine Firma die mit Gefuehlen handelt, sollte auch welche haben

Die Werbezeitschrift wird jetzt noch uninteressanter und duenner werden . Hoffendlich fahren noch die Treppenlifte. Interessant ist, wie es so geht wenn man abhebt mit dem gelben Engel. Sonst hatte ich bis her gute Erfahrungenmit dem ADAC gemacht. Jetzt alles schlecht zu Reden, waere uebertrieben. Werde nicht kuendigen, nur weil mir die verliehenen Preise so weit weg waren wie die Hotels mit dem gelben Schild davor. Wuensche allen einen guten Start in die Saison und wenig Pannen, falls man ihn braucht Ich gruesse alle Engel

Danke fuer "das Wort am Sonntag" Wenn ich mir das so betrachte und manche Teile so vor mir habe, bin ich ueberrascht, dass es ueberhaupt funktioniert. Das wird nie vollkommen werden, weil Technik komplizerter wird. Aber ich bin ueberzeugt, dass dieser Fehler behoben wird, irgendwie und sowieso. Gut, wer mit nem blauen Auge davon kommt. 3 Wochen, wird noch abgewartet.

Makrolon 4 mm, zur Armierung unten drangesetzt. Das ist nur für Optimisten, die sich Umfaller vorstellen können.

Hatte die Chance beide letztes Jahr auf Parcurs unter gleichen Bedingungen beim Sicherheitstraining zu quaelen. Mit der neuen GS konnte ich alles besser als mit der EX absolvieren. Besonders Fahrwerk und Bremsen. Kurven werden nahezu ausgebuegelt. Nein ich wuerde nicht tauschen 1. Fahre ich selten staendig extrem. 2. Ist es mir lieber sanft gefordert zu werden als mit wenig Eingreifen definierte Ziele zu erreichen. 3. vermittelte mir die Ex mehr pures Motorrad. Sie ist bockig, stur bis eigensinnig ab und zu und sie macht Zicken. Hat man sich daran gewoehnt, ist sie gutmuetig, und macht suechtig Erklaeren kann ich mir das nur so, bei einem Vergleich mit Hotel. Hat man staendig viele Sterne und das getue dass man auch noch die Koffer aus der Heckklappe gezerrt bekommt und man hinterhertrampelt, bin ich auch mal gerne in purer Natur und Sternenhimmel unterwegs. Deshalb kann ich mit der der Ex viel besser Traeumen. Sie passt einfach besser zu mir als diese makellose Testsiegerin vom Laufsteg. Was mir an ihr nicht gefaellt, wird ihr beigebracht oder ich passe mich ihr an. Belohnt werde ich mit einer gezaehmten Raubkatze, wer kann da schon mithalten. Es kommt mir nicht auf das letzte kg an, auch nicht auf die beste Rundenzeit. habe etwas vergessen, schön ist sie auch nicht besonders und wenn sie ihre Zicken abgelegt hat, macht sie richtig Spass.

Hallo EX Reisende, nach dem vieles über Koffer berichtet wird, frage ich mich doch ob es etwas schmäler gehen kann. Es gibt doch Situationen, wo man um jeden cm froh ist. Hier um München, wäre es kaum mehr möglich Richtung Heimat zu kommen, wenn man sich im Stau nicht zwischendurch schlengeln könnte. Mit 45 Ltr. Bordcase, das sind 15 Kg, bin ich meistens alleine unterwegs. Das reicht gerade so. Zelt und Matte habe ich für alle Fälle zus. dabei. Wenn ich das Gerüst betrachte wird mir übel. Deshalb mache ich mir Gedanken, ob das etwas schöner auch ginge. Es wearen um die 60 Ltr. wie Serienkoffer für meinen Zweck ausreichend. Seitlich betrachtet, finde ich sie stimmig und noch am ehesten passend. Das wars dann auch. Was kommt in Frage: Seitenkoffer Alu? Mit 800 € > Holan, prima um den Auspuff, 80 cm angeblich (2 x 31 ltr) kmpl. > TT Zega, 2 x 31 ltr. hier schwirren versch. Breiten umher. 91 cm? > G + G premium, kmpl. 600 €, statt 1,5 mm 2mm und da ist mein Gedanke der direkten Befestigung gleich zum Einhängen. Das ist doch stabil genug. Das geht aber alles nach oben auf. Das wäre ein Vorteil für die KST. Liga. > manche von GIVI haben auch Alupreise. Andere sind ja günstig zun haben. Ich denke an seitliche Reduzierung um weitere 4 cm NUR WEGEN DEM GEBAECKTRAEGERGRIFF MUSS MAN DANN WEITERE 4 CM JE SEITE RAUSGEHEN. DAS WAEREN CA. 45 CM, 10 CM AUSPUFF + GERUEST/KOFFER, BEI UEBLICHEN KONSTRUCKTIONEN 95 CM. MIT JE 20 CM KOFFERBREITE. MIT BREITE 34 CM EINHAENGEHALTERUNG UND AUSPUFFAUSPARUNG 74 CM. DIE KOENNTE MAN AUCH NOCH ABSCHRAUBEN DANN BIN ICH BEI 70 CM ICH FRAGE MICH WARUM NIEMANDEN DIE 25 CM STOEREN. ODER FIRMEN REISEMOTORRAEDER BAUEN, DIE AUCH WIE SELTSAM KOFFER BENOETIGEN. SELBST MIT PARKEN AUF GEHSTEIGEN KANNS ENG WERDEN. Hat jemand Erfahrungen mit direkter Seitenkofferbefestigung an der EX. Wenn das mit den Serienkoffern klappt, dann müsste es doch... OK Ausschnitt Auspuff Seite ist ja nichts unmögliches. So etwas ist gemeint. http://www.directupload.net/file/d/3516/8tbikbj7_jpg.htm

Für die EX Farbeninteressierten, bei Autos sieht braun besser aus.

Was lese ich da...erneutes Stehvermögen. Positiv betrachtet ist eine Krankheit die man bekommen könnte, kein Grund sich heute unwohl zu fühlen.

Bin auch am ueberlegen welche ich nehme. Danke fuer eure Tips. Die von den den Spezialisten angebotenen, traue ich mehr zu als den Originalen,. Dieses Zierrat hat sich aus dem Staub gemacht.

Triumph Suedostbayern Fa Huber Beim Manfred ( Chef) geht es sehr persoenlich zu. Bei den Preisen orientiert er sich an BMW, jedoch nicht in Muenchen, sondern im laendlichen Umfeld. Sein Wahlspruch: Ich weiss, nur zufriedene Kunden sind gute Kunden. Mit den Fehlern von Triumpf allein, koennte er wohl kaum seine guten Leute das ganze Jahr fuettern, dank BMW klappt das.

Das ist absolut verständlich. Auch ich hatte im guten Glauben jungfreulich bestellt und alle beschriebenen Leiden der EX durch. Weder Schönreden, noch Vergleiche mit anderen heute so üblichen Misständen helfen weiter. Irgendwann ist man nicht mehr bereit die Mühe und Kosten zu tragen, die der Hersteller einzusparen versucht. Zieht man dann beim Händlerspiel den Schwarzen Peter, hat man verloren. Er ist ebenso der Dumme. In diesem Falle kann und wollte Er das nicht verbergen. Nein, es ist nicht Zufall an den richtigen Händler zu gelangen. Hier hilft dieses Forum besonders, denn hier steht zwischen den Zeilen Einiges. Nun hat man die pubertäre Zeit des neuen Modells durchgestanden und siehe da „es hat sich eine Beziehung entwickelt“ Nach dem Motto, was soll da noch kommen, wir haben schon so manches durchlebt und überstanden. So besinnt man sich auf die angenehmen Dinge dieser Liason. Man verändert und verbessert ganz im eigenen Sinne und findet was anfangs zickig war, plötzlich anderes interessant. Jetzt, wo Licht am Horizont des neuen Zylinderkopfes strahlt, zeigt sich die Ex in neuem Glanz und ich zähle bereits die Tage, bis meine Knochen und mein Motorrad vollständig genesen sind. Durchstehen wird belohnt.

Und Frank, was sagt der TÜV zu den 4 Blinkern vorne? Aber sieht gut aus.

Was ist die Folge von Reifen im Onlinekauf, Haendler muessen sich anpassen. Sie leisten sich noch billigere Aufhilfskraefte das bei der neuen Technik mit den Sensoren in und um den Reifen vielleicht zurecht kommt. Vielleicht schaffen sie das auch im Zeitrahmen. Vielleicht beherrschen sie das bei unterschiedlichen Motorraedern. Vielleicht auch nicht, oder beinahe. Wenn es dann eiert, nicht nur zu Ostern Glueckwunsch, bei Reifen gehe ich nicht online.

Ja Hartmut, Tempomat, umstritten, ueberfluessig und ich finde ihn......ganz Toll. Fahre halt ueberwiegend guten Weges. Aber troeste dich, noch mehr Gewicht als bei EX, braucht man nicht unbedingt. Die naechste Stufe reizt mich allerdings nicht. Es soll aber auch glueckliche Trophyfahrer geben.

Wer in die Anfaenge der Exgeschichten stoebert und selbst betroffen ist, der kann schon mal an Weggeben denken, oder "Weghauen" deshalb ist das fuer mich gut nachvollziehbar. Aber jetzt wo ich so ziemlich mit allem durch bin, sehe ich die Qualitaet jenseits der Kunststoffteile in dem einzigartigen Triebwerk mit dem neuen Zylinderkopf. Bei der Probefahrt kann das noch seltsam Tickern. Ebenso kann die Gabel mucken. WSW9 meinst die Cockpithalterung 400,00 € das ist ein EX Scherzartikel. die ohne NL ueberleben koennte.

Hallo Fritz, auf den Fotos sieht das so weit realistisch und ehrlich aus. Ob getrickst wurde und wie man Unfall definiert ist eine andere Sache. Kratzer und Dellen sind leicht zu beheben und falls du den tollen ARROW nicht moechtest, ich haette einen beulenfreien Vorschlag. Die erweiterte Garantiemoeglichkeit ist gegeben und die Drossel mit Kopf sind auch kein Thema mehr fuer die Haendler. 4.000 bis 5.000 Euro guenstiger als Neu, sind schon eine Ueberlegung wert. Viel Spass beim Anschauen

Das letzte mal hatten wir das 2009. Wie soll das denn gehen. mit Filiale, Katalog und Internet, 3 fach Abdeckung mit den 3 Großen, zuzüglich weiteren ca. 20 anderen Möglichkeiten per Internet, mit der extra beleuchteten Zuberhörecke beim Motorradändler. Wer von euch hat denn durchgängig das ganze Jahr über Bedarf. Die letzten beißen die Hund sacht mä dou. Das gute Kleidungszeug, wird ja nicht mal kaputt, beim Unfall.

Hat der Franke mit der guten Luft schon mal nachgedacht, dass auch andere in dieser Zeit Urlaub haben. Ueberbesetzung gibt es in keinem Bereich mehr. Warum ist wohl der guenstige Onlinehaendler nicht Leistungsfaehig. Viel Glueck weiterhin den Optimisten und ein gesundes neues Jahr auch den "Paesse-misten"

Das ist wohl einer der am besten schützt, aber auch entsprechend vorsteht.Beides geht halt nicht. Der von GIVI ist etwas zurückhaltender, aber mit den 2 Befestigungen unten weckt er mehr Vertrauen als der schöne PUIG In Verbindung mit dem org. Motorschutz unten, passt das angeblich♡ nicht. Bügel die unten schützen und auch noch hoch gehen, sind ne gute Sache, meint mein linkes Wadenbein 8 Wochen Auszeit sind genug. Ohne Bügel, würde der Silvestertanz ausfallen. Weiter möchte ich gar nicht denken. Nachtrag heute♡diese Info habe ich uebernommen. Werde auch hier kuenftig besser aufpassen und nicht alles uebernehmen. Vielleicht hat GIVI auch nachgebessert.