weitzi

Oder hier.

Richtig

Schau mal hier

https://www.tigerparts.de/ wolfgang kann was.

Klasse beschrieben.

Siehe alten Beitrag

Yamaha geht auch.

https://www.tigerparts.de/ kann was.

Vielleicht hilft Di das weiter? Pendeln Reifen können schon manchmal der Grund sein. Bin den Tiger sehr lange gefahren. Hatte Pendeln, Shimmy etc. Wie Jochen schon gesagt hat es kann viele Gründe haben. Hatte mal einen Satz Reifen der ging überhaupt nicht. Neue und Ruhe war. Viel Glück Weitzi

Höre auf Jochen. Der hatte bei mir immer recht. Ich bin meinen Tiger über 110.000 gefahren und habe ihn mit über 230.000 verkauft. Ich glaube er läuft immer noch. Gruß Weitzi der jetzt Freude mit einer Stelvio hat. Auch ein Charakter Bike.

Geile Bilder.

Fühle Dich gedrückt Jochen. Grüße aus München. Mit meiner Stelvio bin ich nicht unzufrieden aber mein Tiger konnte was. Auch dank Dir. Gruß aus München Christian

Hallo Wolfgang hilft immer, https://www.tigerparts.de/ Gruß Weitzi

Das sieht ja mal sehr cool und klasse aus. Gruß Weitzi

Jochen => Krefeld (Daytona) fragen!

Das kann ich nur bestätigen. Habe so glaube ich 232.000 Kilometer auf der Uhr gehabt und den Tiger mit 102.000 in 2009 übernommen. Habe ihn nicht soooo leicht abgegeben aber ich dachte auch immer musste was machen, so ein alter Motor usw. Jochen (Daytona) andere auch hat mich immer wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt. Fahren, fahren, Service machen und gut ist. Sachen wie Steuerkette und die Spanner dazu bei 100.000 im Auge behalten. Aber eine Revision?? Nein. Freue Dich weiter und fahre und fahre und fahre. Gruß Weitzi Jetzt mit einer Stelvio sehr froh.

Sehr coole Bilder. Besonders das mit der Spiegelung. Klasse.

Hallo Dani, das war es denn dann auch. Ein Motorrad das eher selten ist und eine Portion Leidenschaft braucht. Ist schon geil wenn sie sich im Leerlauf schüttelt und vor sich hin brabbelt um denn dann schon gewaltig und akustisch präsent in die Hufe zu kommen. Mit dem Zard Auspuff kann das schon was und ich grinse wenn ich könnte im 360 Grad Modus. Grüße aus dem Pott. Gestern konnte ich noch ne Runde drehen. Weitzi

Hallo Racer nein hatte ich nicht wirklich. Locke (srk) Deine Aussage ist nicht ganz so richtig. Ich habe jedes Jahr die Dinge machen lassen die man so macht. Kerzen, Öle, Luftfilter, Vergaser, Bremsen, Kette, Kupplung (bei 165.000) usw.! Sie hat immer ein wenig Öl verbraucht wobei ich hier glaube etwas zu sensibel gewesen zu sein. Letztes Jahr haben sich dann am Ventildeckel die Schrauben aus dem Gewinde gelöst. Hier ist in der Vergangenheit nicht so richtig gearbeitet worden. Habe mich trotzdem zu einem Freund retten können. Da haben wir das alles auseinander gebaut und haben in die Lagerblöcke neue Gewinde reingedreht. Damit war wieder alles in Ordnung. Ich habe meinen Tiger noch einmal für 2020 frisch gemacht. Plan war eigentlich damit wenn kein Verkauf noch zu fahren. Nur fahre ich > 10.000 km und habe sie seit 2009. Irgendwann muss dann mal was Neueres her und ich glaube nicht, dass es zielführend gewesen wäre sie weiter sooo zu treiben. Sie braucht halt schon Zuwendung. Seit ich aus Trier weggezogen bin konnte ich das sooo nicht mehr abbilden. Das waren meine Beweggründe. Auch habe ich jetzt mit der Stelvio ein Motorrad welches die Dinge in Gänze einfach leichter und angenehmer löst. Nicht das der Tiger das nicht kann. Es war eine geile Zeit und klar waren da Emotionen. Leicht ist mir das nicht gefallen. Am liebsten hätte ich sie behalten, aber das war nicht abbildbar. Wie so häufig im Leben kommt es denn dann unverhofft. Ein langjähriger Freund sprach mich an und sagte willst meine Stelvio haben? Ich habe mir ne V85 TT gekauft. Kurz überlegt und zugeschlagen. Preis, Pflege und Ausstattung haben gestimmt. Vorher bin ich alles Neue Probe gefahren. Wenn wäre es die Tiger Explorer oder eine GS geworden, aber hier haben die Preise nicht mal im Ansatz gepasst. Dann habe sie zum Festpreis inseriert und es haben sich > 5 Interessenten gemeldet. Sie ist dann nach Dortmund gegangen und höre bisher nichts Negatives. Es war ein gutes Gefühl sie in Pauls Hände gegeben zu haben. Mit der Stelvio habe ich bisher > 12.000 unter die Räder genommen. Nach guter Pflege und Einstellung habe ich weiter ein breites Grinsen im Gesicht. Ja es ist ein großes Motorrad und sie ist schwer. Aber einmal in Bewegung fast wie ein Klapprad. Hier im Forum findest Du eigentlich alles was ich mit dem Tiger erlebt habe. Gruß Weitzi

Hallo zusammen, habe den Thread nicht auf dem Radar gehabt. Also ich bin jetzt > 10.000 Kilometer gefahren. Wir sind dabei uns aneinander zu gewöhnen. 11 Jahre T400 lassen sich nicht so einfach wegwischen. Im Artikel hat die Stelvio noch den 18 Liter Tank es wurden dann 34 Liter spendiert. Das kann was. Im Mittel kann sie sich schon 6 Liter gönnen was somit > 500 Kilometer Reichweite entspricht. Das kann was. Alles Weitere im Artikel entspricht absolut meinen gemachten Erfahrungen. Ob es 290 Kilo oder 280 Kilo sind macht keinen Unterschied. Es ist viel Motorrad und Rangieren muss man können und wollen. Aber sobald sie sich in Bewegung setzt fühlt sich das alles sehr spielerisch an. Zum Ende meiner 10.000 Kilometer waren dann die Reifen runter. Das merkte man deutlich besonders in langezogenen Kurven. Aber das ist denke ich immer so. Mit den neuen Reifen alles wieder perfekt. Wichtig ist, dass die Einspritzung etc. gute gepflegt wird und penibel eingestellt wird. Dann läuft sie sehr sauber. Wenn nicht hat man Konstanfahrruckeln und ähnliches. Ja es ist ein Dickschiff mit Charakter bzw. Eigenheiten. Auch sage ich nicht, dass es das perfekte Motorrad ist. Die Probefahrt auf der GS konnte schon was. Hier sind Details besser gelöst und verarbeitet. Wie z.B. die eine oder andere Kabelführung. Das macht Luigi heute so und morgen so. Damit kann man gut Leben. Der Preis war gut und eben voll ausgestattet. Koffer, hohe Scheibe, ZARD Sportauspuff, Tankrucksack, Zusatzleuchten und Heizgriffe. Diese Dinge kosten ja auch bei einer Neuanschaffung. Und 7 Jahre 33.000 Kilometer und bei einem Kurs von € 8.000,-- musste ich nicht lange überlegen. Auch die 105 PS reichen dreimal. Ich bereue das jetzt nachdem sie super läuft in keinster Weise. Hätte der Händler ein gutes Angebot gemacht hätte es auch eine Explorer werden können. So Gruß der Weitzi

Danke Euch Männer

Hallo zusammen, nach 11 Jahren T 400 ist es geschehen. Ich habe mir was Neueres zugelegt. Ja nicht unken jetzt es ist eine Stelvio NTX geworden. Auch ein Tier mit Eigenheiten. AT, GS, die neue 900er und der Explorer und die V85TT haben mich nicht ganz erreicht. Auch waren die Händler eher pomadig mir was Neueres zu verkaufen. Spätestens als ich sagte ganz neu NEIN war kein spürbares Interesse mehr. Es hätte eine gebrauchte GS oder Explorer werden können. Jetzt ist es eine Moto Guzzi Stelvio NTX aus 2013 mit 33.000 km (war denn dann ein Zufall) von einem Freund aus Berlin geworden. Meine Tiger geht jetzt mit 237.000 km in die Hände von Paul (ist schon angemeldet hier) was mir ein gutes Gefühl gibt. Gestern die letzte Fahrt gemacht heute wird umgemeldet. Eine geile Zeit mit Euch und meinem Tiger geht zu Ende. Danke Der Weitzi