Balu84

Da war jetzt Spencer etwas schneller , aber ich hatte das gleiche geschrieben. Hatte auf der Eplorer XRT und jetzt auf 1200 GT Explorer den GS-Tankrucksack. Wenn der voll wird, dann liegt er zum Fahrer hin schon auf, vor allem bei mir, wenn ich die große Kamera drin hatte. Leer oder leicht beladen schwebt er passend ein paar Millimeter über dem Tank. Ich hatte auf der XRT und habe auf der GT jetzt zum Schutz eine durchsichtige, selbstklebende Schutzfolie drauf, gibt es z. B. bei Polo für knapp 5 € und ist gut investiert. Mit der habe ich den Bereich oberhalb des Tankpads, das ich immer wegen der Jacke drauf habe, abgedeckt. Da reicht ein Streifen aus, ich habe da so ca. 8 cm Breite gehabt. Der Streifen lässt sich dann gut aufkleben. Beste Grüße Gunther

@Dave: außer, Du hattest gemeint dass die Aufnahmen von der 2022 und 2023 zur neuen Tiger 2024 geändert worden wären... Das denke ich nicht, weil z. B. die Teilenummer für den DUSC-Satz bei der 2022, 2023 und 2024 gleich ist. Und da auch immer als Typ "PV01" genannt wird. Dann lösche den letzten Beitrag von mir! Beste Grüße Gunther

Hallo Dave, ja, Triumph verändert die Kofferaufnahmen. War schon bei der Tiger Explorer XRT (Bj 2017) schon so, da hatte ich die Expedition-Koffer (Alu mit Deckel oben). Sind bei Givi die Trekker Outback. Die obere Aufnahme ist gedreht im Vergleich zum Givi-Original. Kann man aber umbauen, weil der Givi-Träger die Koffer weiter unten und hinten hat. Jetzt auf der 2022 Tiger GT Explorer habe ich die Trekker-Koffer mit der Teilöffnung im Deckel. Sind bei Givi die Trekker TRK33N bzw. TRK45N, auch hier ist die Aufnahme geändert. Bei Triumph ist der Abstand von den unteren Aufnahmen zur Verschlußnase größer. Mit den Triumph-Koffern kannst Du also nicht an die Givi-Träger oder Topcase-Platte und umgekehrt mit Givi-Koffern an die Triumph-Träger gehen. Da musst Du also genau prüfen und messen, wenn Du Teile von Triumph mit Koffern anderer Vertriebe mischen willst. Hersteller ist ja hier falsch, weil die Triumph-Koffer m. M. n. auch von Givi kommen. Vorteil ist, dass das Givi-Zubehör in aller Regel passt, also die Innentaschen, Netze usw.. Momentan stelle ich um auf die SW-Motech DUSC, weil mir das ständige Ab- und Aufsperren der Trekker auf Touren auf die Nerven geht und die DUSC wasserdicht sind. Die Trekker sind nur wasserfest, da benötigt man die wasserdichten Innentaschen. Den Koffersatz von Triumph (Träger, Trekker 33L und Trekker 45L sowie Innentaschen) stelle ich demächst hier mal zum Verkauf ein . Und ja, auch bei den DUSC ist es zwar das gleiche System wie bei Givi und Triumph mit den zwei Aufnahmen unten und der Verschlußnase oben, aber wieder mit ein paar Millimeter anderem Abstand ... Beste Grüße Gunther

Hallo Haeuslebauer, schau mal in diese Themen: klingt zwar von der Überschrift her anders, aber es gibt öfters das Problem, dass die Kupplung durchrutscht; und ... oder auch hier. Da sind auch Aussagen zur durchrutschenden Kupplung drin. Meine Kupplung wurde auch schon neu entlüftet, bisher hält´s. Beste Grüße Gunther

Hallo aus Mainburg, könnte es sein, dass dieses Thema eigentlich unter https://tigerhome.de/index.php?/forum/72-technik-tiger-serie-mit-1215-ccm-ab-bj2012/ gehört? Es geht doch hier um eine Halterung für die 1215ccm Alpine, Version V301(A) vor der PV01-Version (Triple ab 2022 mit T-Plane-Motor) in diesem Bereich. Vielleicht könntet Ihr einen Admin bitten, das entsprechend zu verschieben Beste Grüße Gunther

Nachtrag: Das mit dem Abschrauben wird etwas aufwändiger, weil die beiden Schrauben in Fahrtrichtung vor der Querstrebe auch noch weg müssten, habe ich gerade auf der Explosionszeichnung gesehen. Bild dazu: Von unten sehe ich momentan keine Chance, an die Kunststoff-Scheibe ranzukommen. Beste Grüße Gunther

Hallo Michael, auf dem Stift mit der Feder sitzt (unten) eine Beilagscheibe aus Kunststoff, wie von Dir beschrieben. Nur müsste diese auf der schwarzen Querstrebe aufliegen, wie hier in der Mitte zu sehen: Diese Scheibe ist, warum auch immer, bei Dir unter der Querstrebe und blockiert damit das Abheben des Sitzes. Die Kunststoff-Beilagscheibe ist von unten in den Stift mit der Feder geschraubt. Du müsstest von vorne eventuell an die silbernen Schrauben (6-Kant-Schrauben), die die Querstrebe halten, zum Lösen rankommen. Dann könntest Du diese Querstrebe mitsamt dem Beifahrersitz hochheben. Wobei ich nicht weiß, was an der Querstrebe noch alles angeschraubt ist, aber ich sehe keine andere Lösung, außer, Du könntest die Kunststoff-Beilagscheibe brechen. Beides ohne Gwähr... Das Foto von mir stammt mit abgenommenem Fahrersitz.... und ja, ich bin die letzten Tage auch auf nassen Straßen unterwegs gewesen. Beste Grüße Gunther

Hallo Michael, hab jetzt gerade extra nachgeschaut, ich denke, bei mir sind die Spiegel gleich weit außen. Hast Du die Spiegelarme mal kontrolliert, ob die im gleichen Winkel zum Lenker stehen? Wenn der rechte weiter nach vorne geht, steht der Spiegel schnell weiter innen. Beste Grüße Gunther

Laut Angebot in der Bucht (87,86 € mit Versand nach Deutschland) sind die Evotech für alle GT- und Rally-Versionen ab 2022: https://www.ebay.de/itm/185592409534?chn=ps&norover=1&mkevt=1&mkrid=707-134425-41852-0&mkcid=2&mkscid=101&itemid=185592409534&targetid=1713533835044&device=c&mktype=pla&googleloc=9114981&poi=&campaignid=17731953013&mkgroupid=142643597030&rlsatarget=pla-1713533835044&abcId=9301016&merchantid=110073530&gclid=CjwKCAjw8symBhAqEiwAaTA__OyPuuZ8cn_XHnIZsawgQ1QZj-wjoF-nioWq5TZeTpIYIxUemnt5kBoCrlQQAvD_BwE

.... doch noch einen Eintrag gefunden: I

Hallo Tiger-feet, hast Du die Expedition oder die Trekker mit Alu-Anteil? Ich denke mal, die Expedition, also die eckigen Voll-Alu mit Deckel oben, oder? Da gab es im Bereich Tiger 1215 schon mal eine Diskussion über die Oberfläche, da ist anscheinend noch eine Beschichtung drauf. Soweit ich weiß, gab´s da auch Tipps zum Umgang. Ich hatte auf der Explorer XRT die gleichen Koffer, die Flächen waren sehr empfindlich, deshalb habe ich das noch im Hinterkopf. Ich habe die Beiträge auf die Schnelle nicht gefunden... Beste Grüße Gunther

Hi Levis, schau mal in den Thread: Da gibt es schon jede Menge Info zu PUIG, GIVI usw, nur der Titel ist halt nicht "Scheibe", sondern Windgeräusche ... Ich habe die PUIG drauf, leicht getönt, seit Frühjahr und bin top-zufrieden damit. Optimaler Windschutz auch an Oberarmen, ausreichend hoch und sehr gute Passform zum Montieren. Beste Grüße Gunther

Hallo aus Mainburg, Hallo @Uwe_D, die Aussage oben stammt aus der Zeit vor den Updates der Software. Da war der Motor in niedrigen Drehzahlen sehr nervös, ging hin und wieder untertourig auch aus. Das hat sich mit den Updates komplett gegeben und verändert, jetzt bin ich vollkommen bei Alex, im zweiten Gang auch um die engsten Kehren, fast aus dem Stand, zieht der Motor jetzt ruckelfrei und sauber durch. Für mich hat sich die Fahrbarkeit mit jedem Update stark verbessert, momentan bin ich einfach nur begeistert, wie breit sich das Moped beim Touren nutzen lässt, von flotten Passagen mit sehr viel Wumms genauso wie beim "Motorradwandern" auf viert- und fünfklassigen Straßen. Den ersten Gang brauchst Du wirklich nur noch zum Losfahren. Ich bin aber immer alleine unterwegs, bei zwei Personen und Gepäck kann es wieder etwas anders ausschauen, aber für mich alleine schiebt sie im zweiten Gang unheimlich gut aus den Kehren raus. Beste Grüße Gunther

Danke Euch, super! Schön an diesem Forum, "hier werden Sie geholfen" Beste Grüße Gunther

Hallo, ich habe mir von Vogt die Lenkererhöhungen bestellt, hat von Euch jemand die Anzugsmomente am Lenker parat? Vielen Dank vorab Gunther

@johosodo; Matze hat die Rally Explorer, da ist die Buchse vorne links in der Verkleidung, deswegen kommt man sehr schlecht ran. Bei der 1200 XRT war es einfacher, weil die Buchse mittig vor dem Tank sitzt, siehe auch dein Foto. Hatte ich auch so... @Matze71: Die Buchsen gäbe es im großen Fluss auch mit Ein-/Ausschalter, falls das die Bedenken wegen des Dauerstroms wegbringen würde. @Uwe_D: Ja, die beiden sollten identisch sein, weil sie im Ersatzteilkatalog die gleiche Nummer in der Beschreibung und Teilenummer haben. Beste Grüße Gunther

Hallo Phoenixfeuer, die XRT Bj 2019 müsste noch die mit 1215 ccm sein und deshalb sollte diese Diskussion hierhin: https://tigerhome.de/index.php?/forum/72-technik-tiger-serie-mit-1215-ccm-ab-bj2012/. Melde mal den Beitrag bei den Admins, die können den umstellen. Da steht zwar 1200 drauf, müsste aber noch der Dreizylinder mit 1215ccm sein. Hatte ich auch 5 Jahre lang, fast 60.000 km und war ein super Moped. Das Problem kannte ich zumindest nicht. Beste Grüße Gunther

Hallo Levis, ich war letzte Woche auch bei meinem Händler, das sind keine Rückrufe, sondern Service-Bulletins. Also nicht sofort und kritisch, weil ansonsten der (richtige) Rückruf über das KBA (in Deutschland) an die Halter gehen würde. Mein Händler meinte, ich solle zeitnah vorbeikommen, um die beiden Bulletins im Frühjahr noch zu erledigen. Die Bulletins wurden hier bereits behandelt (bereits geschlossen): und hier die längere Infos dazu: Softwareupdate bekomme ich dann auch... Beste Grüße Gunther P.S.: Eventuell hier durch die Admins zumachen lassen?

Ich habe die Scheibe (Puig 21336H, getönt) auch seit zwei Wochen drauf. In der Früh bei 2 - 5° ist die Scheibe ganz oben, man merkt deutlich die Verbesserung am Oberkörper und und allem den Oberarmen gegenüber der Originalscheibe. Ansonsten habe ich sie auf "halbmast", oder so wie die letzten Tage bei fast 20° ganz unten. Geht übrigens auch mit der Naivhalterung von Klamo perfekt zum Verstellen. Die Frage mit dem Schlitz wird interessant, die kenne ich von der Trophy SE her. Da hatte ich eine große Scheibe ohne Schlitz, dadurch schlug der Regen sich innen auf der Scheibe nieder. Ein Schlitz hätte angeblich einen Luftzug hinter der Scheibe erzeugt, der das verhindert... Regenfahrt fehlt mir aber mit der Puig-Scheibe noch. Eine Frage an alle, die die Puig auch haben: Ich habe sie extra bei einem deutschen Händler gekauft, ABE ist ja da, aber auf der Scheibe fehlt der Aufkleber, der in der ABE genannt ist. Hat den jemand bei sich drauf? Beste Grüße Gunther

Update zum ABE der Puig-Tourenscheibe: Bei Tante Louise nachgefragt nach der Aufnahme in die ABE, weil dort ja Puig verkauft wird. Auskunft kam sofort, aber leider nicht befriedigend: Scheibe ist dort nicht im Angebot und kann auch nicht bestellt werden. Also anderen Händler bemühen! Beste Grüße Gunther

Hallo Geri, autsch... Die sollte schon längst durch eine Niete ersetzt werden, hält aber mit Schraubensicherung auch so. Unter der Schraube ist ein angepasstes U-Profil, das nach vorne geschwenkt den Haltegriff frei gibt, dann kann man das Navi abziehen. Nach rechts (hinter den Haltegriff) geschwenkt wird der Haltegriff blockiert, Navi geht nicht raus. Durch die rechte Öffnung (oben klein, unten im U-Profil größer) passt noch ein Seilschloss, das ich öfter auch durch Helm oder Jacken durchschleife. Verhindert also eigentlich nur die "schnelle" Mitnahme des Navis. Und die TomTom-Lösung war mir viel zu klobig.

Klamo´s Navi-Halterung für TomTom auf der GT Explorer: Bilder einmal die Halterung mit TomTom mit Scheibe ganz unten und Scheibe ganz oben, dann nochmal mit aufgesetztem Navi: Die Fertigung und Lieferung von @Klamo war ultraschnell, die Halterung passt perfekt, Scheibenverstellung geht noch einwandfrei, aber auch nach unten nicht so leicht, dass es von selber geht, durch die vier Befestigungspunkte wackelt da am Navi im ersten Eindruck gar nichts. Einziger Mehraufwand war, dass das originale TomTom-Ladekabel von der Steckdose hinten (geschaltetes Plus) in der Länge nicht ganz reicht, da müssen 20 - 25 cm Verlängerung rein. Das Ladekabel geht am Tank entlang, dann am Verkleidungsträger hoch hinter dem Display durch, zwischen Display und Abdeckung nach oben raus an der Scheibenhalterung nach oben (da kann sich das Kabel bewegen, wenn man die Scheibe verstellt). An der Navi-Halterung quer dann die Steckverbindung des Kabels festgemacht. Abgeschraubt werden muss für den Einbau der Navi-Halterung nur die Scheibe. Für die Verkabelung, wenn man nicht auf die Steckdose vorne links gehen will, dann noch die Scheibenverstellung (4 Schrauben) und die obere Abdeckung vor dem Display (4 Gummistopfen, einfach rausziehen), und hinten Sitzbänke und das Handyfach. Super Lösung, perfekt gearbeitete Halterung und ich finde diese Position des Navi einfach genial! @KlamoNervennahrung wurde nicht mal ansatzweise benötigt! Sobald die Straßen hier trocken und salzfrei sind, wird im Fahren getestet. Und nächste Maßnahme ist dann die Scheibe.. ... und ja, Navi und Display reinigen

Hallo wilmo, schau mal bei Puig USA: https://puigusa.com/de/tuning-motos/scheibe-fur-oem-verkleidungen/tourenscheibe?bike=30049&reference=&colour= Da hast Du die Bestellnummern für klar, getönt, usw. Beste Grüße Gunther

Gestern bei Klamo die Navihalterung für die GT Explorer und TomTom bestellt, ist schon in Arbeit, und heute schon mal geschaut, wie die Verkabelung geändert werden muss. Momentan von hinten (Zusatzsteckdose) zur Lenkerhalterung, vorne bin ich also schon. ... und Vorfreude auf die Halterung!

Hallo Fritzi, weil´s mich brennend interessieren würde, wo das ist, ein paar Aussagen. Falls ein nicht stimmt, einfach einhaken: - Es war warm aber nicht heiß, die Trophy hat 3.1 bar auf dem Hinterrad (kenne ich von meiner damals, das geht nämlich in der Hitze bergauf noch höher!) - Du warst nicht all zu lange vorher tanken, Restreichweite 319 km... - Torri di Fraele kenne ich zumindest keine Osteria - Passo Rest und Passo Pura auch nicht ... Von den Bergen her, würde ich in Friaul bzw. den Karnischen Alpen bleiben, passt das? Beste Grüße Gunther