Macan Geschrieben Juni 20, 2013 Share Geschrieben Juni 20, 2013 Hi Meisterjäger, deine Messung in allen Ehren aber da kann etwas nicht stimmen. Nachdem du mich unsicher gemacht hast habe ich gerade nochmal gemessen, definitiv nach mittlerweile 3500 auf der Pelle 3,5 mm in der Mitte am Hinterrad. Das kann also nicht sein mit deinen 3,4 mm in neuem Zustand. Das ein Unterschied zwischen den beiden Reifen da ist glaub ich gerne aber könnte es sein das deine Messung nicht stimmt ? Gruß Ralf Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben Juni 20, 2013 Share Geschrieben Juni 20, 2013 Hallo zusammen, nur just for Info. Die Profiltiefe des Metzeler Z8 M/O war bei meinen Reifen 5,2 mm und 6,7mm (v/h). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Genius Geschrieben Juni 21, 2013 Share Geschrieben Juni 21, 2013 Hallo zusammen, Was habt ihr denn für den GT bezahlt? Mein Händler bietet den Satz inkl. Montage für 330€ an! Gruß Genius Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TMA Geschrieben Juni 21, 2013 Share Geschrieben Juni 21, 2013 Mein Händler bietet den Satz inkl. Montage für 330€ an! Heftig. Beim Reifenhändler vor Ort incl. allem (aber mit angelieferten Rädern) tutti kompletti EUR 240,00 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juni 21, 2013 Autor Share Geschrieben Juni 21, 2013 Mein Händler bietet den Satz inkl. Montage für 330€ an! Heftig. Beim Reifenhändler vor Ort incl. llem (aber mit angelieferten Rädern) tutti kompletti EUR 240,00 Hallo TMA Dein Preis klingt ein wenig wie die Aktion der Bremskloetze SV 737 der Satz um 7,50€ inkl. Versand! Ich wuerde mir schon mal gedanken ueber deinen Reifenhaendler machen! Lg Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tigereki Geschrieben Juni 22, 2013 Share Geschrieben Juni 22, 2013 Warum, bei meinem Reifenhändler habe ich 270,- Euro bez. incl. Ein- und Ausbau der Räder. Hingefahren, aufgebockt, montiert und gut ist. Man muss die Preise schon vergleichen und 330,- Teuro würde ich nicht bezahlen, viel zu teuer. Gruß Eki Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juni 22, 2013 Autor Share Geschrieben Juni 22, 2013 Warum, bei meinem Reifenhändler habe ich 270,- Euro bez. incl. Ein- und Ausbau der Räder. Hingefahren, aufgebockt, montiert und gut ist. Man muss die Preise schon vergleichen und 330,- Teuro würde ich nicht bezahlen, viel zu teuer. Gruß Eki Hallo EKI Gebe Dir recht, aber 240€ für alles mit ausgebauten Rädern ist für Leute vom Fach ein bisschen schleierhaft! zu dem sollte unterschieden werden ob D-Land oder Ösi-Land! LG Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juni 22, 2013 Share Geschrieben Juni 22, 2013 Was kostet der GT denn im Vergleich zum ST. Grundsaetzlich teurer ? Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gummikuhfan Geschrieben Juni 22, 2013 Share Geschrieben Juni 22, 2013 Hi, der ST ist bei meinem Händler als Auslaufmodell gekennzeichnet und um ca. 50€ günstiger (der Satz). Z8 M/O Und GT kosten praktisch dasselbe. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juni 23, 2013 Share Geschrieben Juni 23, 2013 Danke juergen. Da ich wahrscheinlich nach unserer grossen frankreich tour anfang juli wieder einen neuen satz reifen brauche werde ich bei meinem haendler mal nachfragen und schauen ob sich das rechnet.... Ueberschlagsmaessig wuerde mich der satz st dann so ca. 20 % weniger kosten - wenn sich die prognostizierte erhoehte laufleistung des gt dann auch im bereich von +20% bewegen wuerde waere es dann quasi ausgeglichen, wobei ja anscheinend die nassperformance beim gt besser ist. Nachdem was ich bis jetzt hier so gelesen habe scheint der gt ja moeglicherweise schon eine laengere laufdauer als der st zu haben. @all Also berichtet mal schoen drueber welche verschleisserfahrungen ihr mit dem gt macht. Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juni 25, 2013 Autor Share Geschrieben Juni 25, 2013 Ein Hallo aus Korsika Der Angel GT ist ein sehr guter Reifen, Besser gesagt der beste Tourenreifen den Ich Je hatte, komplett neutral, Grip Ohne Ende, Sehr Handlich, ich wuerde sagen Eine Rosso II Im Tourenpaket, eine Klare empfehlung, sehr wenig Verschleiss! Lg. Aus Porto / Korsika - Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juni 25, 2013 Share Geschrieben Juni 25, 2013 Danke fuer deinen bericht ..... Und dann von der location (NEID !!!!)...... Hier schifft es mal wieder bei 14 Grad . Geniess es und den guten Reifen !!!!! Den nasstest und die performance bei kalten temperaturen kannst du dann ja machen wenn du wieder zurueck bist Gruss und viel spass Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juni 30, 2013 Autor Share Geschrieben Juni 30, 2013 Hallo! Update Angel GT: 2000 km auf Korsika hat er schon super-erfolgreich absolviert, Noch immer ein Top Reifen!!!!!!! Lg Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
ThoBo Geschrieben Juni 30, 2013 Share Geschrieben Juni 30, 2013 (bearbeitet) Nach 3500 km Dolomiten mit allen erdenklichen Fahrbahnbedingungen kann ich bestätigen, dass der Angel GT über jeden Zweifel erhaben ist! Egal ob Spitzkehren bei 36°C am Gardasee oder durch tiefes Schmelzwasser am schlecht geteerten Gavia-Pass. Der Reifen vermittelt immer ein sicheres Gefühl. Die wenigen kleinen Rutscher waren auf Rollsplitt oder Fahrbahnabsätze zurückzuführen - da hätte jeder Reifen gemuckt. Auch Starkregen auf Landstraßen und AB auf der Rückfahrt konnten den Reifen nicht an die Grenzen bringen. Fazit: der Angel GT macht nur Spaß und bringt ein sichers Gefühl! Ich denke, damit kann man nichts verkehrt machen. Thorsten bearbeitet Juni 30, 2013 von ThoBo Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dschuller Geschrieben Juni 30, 2013 Share Geschrieben Juni 30, 2013 @ThoBo: An der gleichen Stelle, wo du das Bild gemacht hast, war ich im letzten Jahr. Aber mit dem Vespa-Roller! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Genius Geschrieben Juli 4, 2013 Share Geschrieben Juli 4, 2013 So hab jetzt beim lokalen Reifenhändler zugeschlagen. Muss 270€ bezahlen inkl. Demontage aus der Tieger! Nächste Woche gehöre ich dann auch zu den Angel GT Fahrern und kann zum TÜV. Gruß Andy Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast ricardo tubbs Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hallo zusammen, gestern habe ich den Angel GT aufziehen lassen. Hat mich inkl. Entsorgung 313Teuronen gekostet, ich weiß ein bisserl zuviel. Nun zum eigentlichen. Ich hatte vorher den Michelin Pilot Road drauf. Ich bin gestern und heute ca. 300km gefahren, heute vornehmlich kurvige Strecken. Ich bin sehr positiv überrascht. Vorher mußte ich den Tiger jedesmal bändigen um ihn in die Kurve zu kriegen, das geht jetzt fast von selbst. Wir fahren demnächst übers Wochenende in die Schweizer Alpen, da bin ich mal gespannt, genauso darauf wie lange die Reifen (vornehmlich der vordere) halten werden. Absolute Kaufempfehlung (wenn auch nur im Vergleich zum o.g. Reifen). Gruß Richard Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Hallo Richard, Ich will dir ja nicht zu nahe trete, aber gegenueber dem pilot road ist wahrscheinlich jeder reifen eine verbesserung Werde demnaechst auch von angel st auf den gt wechseln. Habe gerade vorgestern mit meinem haendler geredet und der hat auch schon einige rueckmeldungen zum gt bekommen - durchweg alles sehr positiv. Scheint als sei hier pirelli der ganz grosse wurf gelungen. Viel spass bei der tour ! Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast ricardo tubbs Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 kein Thema ich finde insgesamt nur die Nutzerunfreundliche Neureifenprofiltiefe bei den Motorradreifen sehr bescheiden. Hinten 6 und vorne, hmm 4-5mm? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Da hast du recht. Mein freund faehrt eine tiger 800 mit der originalbereifung, glaube scorpion trail, und die haben hinten neu so irgendetwas mit 9,x mm profiltiefe. Wir sind meistens gemeinsam unterwegs und schenken uns bei sportlicher kurvenhatz wirklich nichts. Soll heissen, sein reifen haelt eigentlich genau so gut wie meiner auf der strasse nur mit dem unterschied, dass er mit einem satz reifen ca. 3000 - 4000 km weiter kommt Habe mir ernsthaft mal ueberlegt ob es sowas nicht auch fuer die tiger 1050 gibt ..... Ich habe hierzu aber noch keine infos gelesen oder irgendwelche tests gefunden.... Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 aus Neugier habe ich gerade mal bei pirelli in der freigabedatenbank fuer die 1050er gesucht und siehe da was ich gefunden habe: Scorpion trail ist freigegeben --> hat die schon male jemand drauf gemacht und erfahrungen damit ? Mischverbau angel ST und GT (wechelseitig vorne und hinten) ist auch in allen kombinationen zugelassen --> d.h. Ich koennte wenn meinaktueller st hinten am ende und der vordere noch ok ist zunaechst hinten auf den gt wechseln und zu gegebener zeit vorne nachziehen mit dem gt --> gibt es dazu erfahrungen und falls ja wie sind diese ? Keine Ahnung ob das funktioniert, aber erlaubt ist es jedenfalls... Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juli 7, 2013 Autor Share Geschrieben Juli 7, 2013 aus Neugier habe ich gerade mal bei pirelli in der freigabedatenbank fuer die 1050er gesucht und siehe da was ich gefunden habe: Scorpion trail ist freigegeben --> hat die schon male jemand drauf gemacht und erfahrungen damit ? Mischverbau angel ST und GT (wechelseitig vorne und hinten) ist auch in allen kombinationen zugelassen --> d.h. Ich koennte wenn meinaktueller st hinten am ende und der vordere noch ok ist zunaechst hinten auf den gt wechseln und zu gegebener zeit vorne nachziehen mit dem gt --> gibt es dazu erfahrungen und falls ja wie sind diese ? Keine Ahnung ob das funktioniert, aber erlaubt ist es jedenfalls... Gruss Rainer Hallo! Eine Mischbereifung wuerde ich nicht empfehlen, ST und GT haben Unterschiedliche Konturen be- Vorder und Hinterreifen. Lg Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Danke gerald, Heisst dann wahrscheinlich unausgewogenes fahrverhalten, bzw. Das potential einer einheitlichen reifenpaarung kann nicht voll genutzt werden oder ? Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TMA Geschrieben Juli 7, 2013 Share Geschrieben Juli 7, 2013 Ich fahre den GT vorne und den ST hinten, keine Probleme, funktioniert einwandfrei. Vielleicht funktioniert GT vorne und hinten noch einwandfreier, aber das werde ich dann zu gegebener Zeit sehen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juli 8, 2013 Autor Share Geschrieben Juli 8, 2013 Ich fahre den GT vorne und den ST hinten, keine Probleme, funktioniert einwandfrei. Vielleicht funktioniert GT vorne und hinten noch einwandfreier, aber das werde ich dann zu gegebener Zeit sehen. Hallo! Jetzt verstehe ich den Grund warum du einen So Sonderbaren Preis vor einiger Zeit fur dein Reifenpaar Genannt hast, kein Wunder wenn du Hinten einen ST Montiert hast, dieser ist ja um Vieles Billiger als Ein eine GT Paarung! Lg Gerald Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TMA Geschrieben Juli 8, 2013 Share Geschrieben Juli 8, 2013 Nein, der genannte Preis war für GT vorne und hinten (war für ein anderes Motorrad, gleiche Reifengröße). Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Eisenreiter Geschrieben Juli 11, 2013 Autor Share Geschrieben Juli 11, 2013 (bearbeitet) Hallo! Angel GT nach 4000km Korsika inkl. Gepäck für 14 Tage, jeder andere Reifen war noch so einer Tour voll am Ende, der GT hat noch immer Top Performance!!!! eine Empfehlung für das Raubtier. Lg Gerald bearbeitet Juli 11, 2013 von Eisenreiter Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Genius Geschrieben Juli 12, 2013 Share Geschrieben Juli 12, 2013 Habe gestern den GT montieren lassen für 260€. Danach noch ne kleine Eunde auf der Hausstrecke gewesen und was soll ich sagen außer: GENIAL! Völlig neutral und kein Vergleich zum PiRo 2. Jetzt bin ich mal auf die Laufleistung gespannt, wenn es Anfang September in die Dolomiten geht. Gruß Genius Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Steff Geschrieben Juli 12, 2013 Share Geschrieben Juli 12, 2013 (bearbeitet) Jetzt bin ich mal auf die Laufleistung gespannt... Hmm, ist so ne Sache. Es soll ja Leute geben, die mit einem Satz weit über 10tkm kommen. Da frage ich mich, ob die schon fahren, oder immer noch schieben Beim ST hatte ich Laufleistungen zwischen 2.5tkm - 6tkm. Halt je nach Jagdrevier. Am schlimmsten war der Abrieb in den Savoyen (F). Da reichte ein verlängertes Wochenende, um einen Satz platt zu machen. Ein Tigerkollege von mir, ist mit der Laufleistung des GT bis jetzt sehr zufrieden. Er meint, dass es vermutlich erstmals die 5tkm-Grenze knacken würde ST fahrendes Grüssle Steff bearbeitet Juli 12, 2013 von Steff Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Genius Geschrieben Juli 12, 2013 Share Geschrieben Juli 12, 2013 Ja 5t km habe ich auch no nie erreicht. Weder mit der 600 Fazer noch mit der Tiger! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Reinhard Geschrieben Juli 12, 2013 Share Geschrieben Juli 12, 2013 Da kann ich mich nur wundern, daas ihr immer noch im Besitz der Fahrerlaubnis seid. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast highgate Geschrieben Juli 13, 2013 Share Geschrieben Juli 13, 2013 das hat nur zweitrangig... ....mit der geschwindigkeit zu tun . da hauptsächlich in südfrankreich und spanien unterwegs bin, wo der asphalt recht rauh ist, sind meine pneus meist schon bei 3 tkm hinüber, bzw. so grenzwertig, daß ich tausche. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 13, 2013 Share Geschrieben Juli 13, 2013 Hallo zusammen, ich hab zwar noch ein bissel Profil auf meinen PilotRoad3, hab aber gestern trotzdem den Pirelli Angel GT bestellt! Bin vom PR3 ein wenig enttäuscht... Sicherlich kein schlechter Reifen, aber so wie er angepriesen wurde... Naja... Und die Laufleistung, nach 3000km noch 2,5-3mm ist nun auch nicht soooo berauschend! Ich bin gespannt wie der AngelGT wird, aber nachdem was man hier ließt habe ich mich wohl diesmal für den "Überreifen" entschieden, hoffen wir nur dass er meinen Anforderungen gerecht wird Viele Grüße Tobi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Triple xXx Geschrieben Juli 14, 2013 Share Geschrieben Juli 14, 2013 Habe aktuell meinen zweiten satz st drauf und gerade eine 2200 km runde in frankreich hinter mir. Vorher schon gute 2000 km im schwarzwald und vogesen und es ist immer noch profil drauf. Also ich denke der satz schafft wieder gute 5000 nicht zaghaft gefahrene kilometer. Imsofern echt gut und wenn der gt noch laenger haelt Tobi Wenn der gt gleich gut oder besser ist als der st, dann nimm ihn ruhig. Wird dir gefallen Gruss Rainer Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
xxrobert Geschrieben Juli 16, 2013 Share Geschrieben Juli 16, 2013 Hallo Wie liegt denn der Angel GT bzw. der Satz incl. Montage im Preis. Bin hier neue im Forum u. fahre den Tiger 1050 Bauj. 2012 seit 5 Monate und muß sagen nicht schlecht.Vorher Honda CB 1000 R Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben Juli 16, 2013 Share Geschrieben Juli 16, 2013 Hallo Unbekannter, wäre schön wenn Du dich einmal kurz HIER vorstellst... Zu Deiner Anfrage, ich hab beim örtlichen Reifenhändler 230€ für den Satz bezahlt, natürlich ohne Montage, die mach ich selbst... Viele Grüße Tobi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Empfohlene Beiträge
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.