Wikirot Geschrieben am 26. Januar Share Geschrieben am 26. Januar Neuer Scorpion Trail III wurde vorgestellt. Soll natürlich vieles besser können als der Vorgänger. Hier ein Auszug daraus. Das Profildesign basiert auf dem Schema der DIABLO Sportreifen von Pirelli, optimiert für verbesserte Stabilität und Fahrpräzision. Die breiteren, quer angeordneten Rillen sorgen für Traktion und Spurstabilität auf unbefestigten Straßen. Die neu entwickelten Mischungen des SCORPION Trail III, zu 100 Prozent auf Silica-Basis, sollen Performance auf nasser und trockener Fahrbahn bieten. Das Dual-Compound-Layout am Hinterrad optimiert den Kurvengrip, während die härtere Mischung im mittleren Laufflächenbereich Verschleißfestigkeit und Laufleistung gewährleistet. Der Null-Grad-Stahlgürtel bei Radialreifen sorgt für Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, während die steifen Strukturen der Hinterreifen sportliches Handling und Stabilität in allen Belastungszuständen ermöglichen. Die verfügbaren Dimension sind: Vorderreifen120/70 ZR 17 M/C (58W) TL100/90 - 18 M/C 56V TL110/80 R 18 M/C 58V TL100/90 - 19 M/C 57V TL110/80 R 19 M/C 59V TL120/70 R 19 M/C 60V TL*120/70 ZR 19 M/C 60W TL90/90 V 21 M/C (54V) TLHinterreifen120/90 - 17 M/C 64H TL130/80 R 17 M/C 65V TL140/80 R 17 M/C 69V TL150/70 R 17 M/C 69V TL160/60 ZR 17 M/C (69W) TL170/60 R 17 M/C 72V TL170/60 ZR 17 M/C 72W TL*180/55 ZR 17 M/C (73W) TL150/70 ZR 18 M/C 70W TL 3 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
RadialConfusion Geschrieben 26. Januar Share Geschrieben 26. Januar Danke für die Info. Ich hatte mich gerade die Tage gefragt, wann es da wohl einen Nachfolger gibt. Schöner Zufall. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tonti Geschrieben 4. Februar Share Geschrieben 4. Februar Für mich wird der Reifen jetzt auch interessant, weil in den nächsten zwei Monaten ein Reifenwechsel bei meinem Tiger ansteht. Zur Zeit fahre ich den Scorpion Trail 2 und bin auch sehr zufrieden damit. Der PST2-Vorderreifen (100/90-19) ist nun im Handel nicht mehr erhältlich und ich stehe vor der Entscheidung, entweder auf den PST3 zu warten oder auf ein anderes Fabrikat zu wechseln. Hier würde ich zähneknirschend zum Metzeler Tourance Next 2 tendieren, welcher wohl besser als sein Vorgänger sein soll. Erste PST3-Reifen werden ja schon im Handel angeboten - allerdings in der Größe 90/90-21. Wann die Reifen für meinen für meinen Tiger erhältlich sind, steht noch in den Sternen. Gruß Frank Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Termio Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März Ahoi Kameraden hat wer den SCORPION™ TRAIL III schon montiert? Eventuell schon an einer Tiger 1200 ab 2022? Jegliches Feedback erwünscht Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Matze71 Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März Ich fahre den PST II auf meiner RE und bin rundum zufrieden. Ich wüsste gar nicht was der Nachfolger noch besser machen könnte Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hamburg Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb Termio: Ahoi Kameraden hat wer den SCORPION™ TRAIL III schon montiert? Eventuell schon an einer Tiger 1200 ab 2022? Jegliches Feedback erwünscht Wäre ich auch sehr interessiert dran…. vor 1 Stunde schrieb Matze71: Ich fahre den PST II auf meiner RE und bin rundum zufrieden. Ich wüsste gar nicht was der Nachfolger noch besser machen könnte und das stimmt natürlich auch bei mir. Aber meine Reifen sind dann auch bald abgefahren, somit wäre der III‘er meine erste Wahl. Gruß Dirk bearbeitet 5. März von Hamburg Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Matze71 Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März Ein Satz PST III ist derzeit ca. 60 EUR teurer als ein Satz PST II. Fährt er sich auch 60 EUR "besser"? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hamburg Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März (bearbeitet) vor 2 Minuten schrieb Matze71: Ein Satz PST III ist derzeit ca. 60 EUR teurer als ein Satz PST II. Fährt er sich auch 60 EUR "besser"? beeestimmmtttttt 🤩 bearbeitet 5. März von Hamburg 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
greinsen Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März ...und hält 60 Eu länger... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Matze71 Geschrieben 5. März Share Geschrieben 5. März vor 28 Minuten schrieb greinsen: ...und hält 60 Eu länger... Das glaubt nicht mal Pirelli 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mr-mephisto Geschrieben 20. März Share Geschrieben 20. März Auf der 800er habe ich den vorne schon drauf in der Seriengröße 100/90-19. Bis jetzt konnte ich noch nichts störendes feststellen. Das war mit dem Scorpion Trail (I) anders. Schlechte Nasshaftung und instabil bei Spurrillen. Daher habe ich den Trail II in 110/90R19 drauf gemacht und alles war super danach. Da die Unbedenklichkeitsbescheinigungen der Reifenhersteller nicht mehr gültig sind, bin ich beim Trail III wieder auf 100er Breite zurück und bin zwar noch nicht soviel gefahren, aber fühlt sich nicht schlechter an als der 110er vom Vorgänger. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Termio Geschrieben 12. April Share Geschrieben 12. April Am 5.3.2024 um 12:50 schrieb Termio: Ahoi Kameraden hat wer den SCORPION™ TRAIL III schon montiert? Eventuell schon an einer Tiger 1200 ab 2022? Jegliches Feedback erwünscht Etz sinds dran, rollt schonmal leiser 🥳 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
greinsen Geschrieben 12. April Share Geschrieben 12. April Die Pelle sieht der Rosso-Reihe immer ähnlicher.... Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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