Thomas1965

Nur so als RandInfo: Auf meiner 955erTiger hält der K60 hinten mindestens 8-10Tkm. Und der vordere Reifen hält 2 Hinterreifen aus. ( Beim Conti TKC70 musste ich schon nach 5Tkm wechseln) Von dem aus gesehen müsste der Heidenau K60 bis nach Marokko und wieder zurück reichen. Mach doch Deine aktuellen Reifen runter und nach der Reise wieder drauf.

Bei DOT4822 sinds ja noch nicht einmal 1.5 Jahre. Praktisch fast neu 😊 Ich kauf öfters Reifen im Voraus wenn sie gerade günstig sind. Und dann liegen die bei mir oft noch mal 1 Jahr im kühlen Keller.

DOT2022? Das ist doch nicht tragisch. Wenn Du 5-10Tkm im Jahr fährst werden die Reifen kaum älter als 4-5Jahre. Da brauchst Du Dur keine Sorgen machen.

Ja. Hab nochmal nachgeschaut. Ist der Motorschutz von Zieger. Oder billiger bei Ebay. https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-Motorschutz-kompatibel-mit-Triumph-Tiger-1050-schwarz.html Auf dem Bild sieht man auch den Unterschied 1050 zu 955er Tiger. Der Auspuff läuft recgty anders und der Rahmen ist kürzer. Ich mein da wo bei der 955 die Fussrasteb dran sind. Hab auf dem Bild den Befestigungspunkt an der 1050 eingezeichnet (oberer roter Pfeil) Bei der 1050 geht der Halter hinter dem Auspuff hoch.

Hab am WE mal den IBEX-Motorschutz für die 1050er an meinen 955-Tiger adaptiert: Vorderer Haltebügel: passt direkt. nix zu ändern. Hinterer Haltebügel: Ist links mit den 3 Schrauben vom Seitenständer angeschraubt: passt! Rechts hab ich die Haltelasche abgeflext und ( mit Baustahl verbreitert, rangeschweisst) so nach aussen gesetzt (um den Auspuff rum), dass ich die Lasche wieder oben an der Schraube vom Hauptständer anschrauben kann. Hintere Löcher am Motorschutz mussten etwas weiter vorne gebohrt werden. Weiss nicht warum. Aber jetzt passts, wackelt nicht und mit der Optik bin ich auch zufrieden. Seht selber:

Hallo CaptainFuture, ich hab auch nen Sebring TW3 im Keller liegen. Hab den durch einen Serienauspuff ersetzt, weil er mir auch etwas laut vorkam. Aber manchmal juckts mich den wieder ranzuschrauben, weil der Sound einfach cool ist. Hab den DB-Eater mal losgeschraubt und mit der Zange rausgezoegen. Ist nur gesteckt. Sieht bei mir anderst aus. Siehe Bilder. Geschraubt ist er bei mir auch, aber Du hast, glaub ich, nicht mehr die Orginalschraube.

Was ist das für ein Reifen? (Ich steh voll auf grobes Profil)

Hier noch ein Link zu der Bootssteckdose. Ist ein bischen teurer, macht aber einen sehr hochwertigen Eindruck. https://lepper-marine.de/Scanstrut-SC-USB-F1-Flip-Pro-wasserdichte-USB-Steckdose/1053-30045?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjwzZmwBhD8ARIsAH4v1gXIlHca7yl3-ogMPPB5bobaGAgpGj3PHsrXU5nVBw4-XZs4lcFLTMUaAiGhEALw_wcB

Hallöchen, hab heute mal ne USB-Steckdose eingebaut. Ist aus dem Bootsbereich und kann anscheinend bis zu 60W an der USB-C-Steckdose.

Das ist bei früheren Fahrzeugen leider so. Als der Tacho noch mechanisch war, konntest Du den auch mit der Bohrmaschine zurückdrehen. Selbst wenns nochmal irgendwo abgespeichert wäre: Es gibt immer Hacker, die das dann irgendwie schaffen. Statt Bohrmaschine nimmst Du jetzt halt nen PC oder Du gehst direkt auf die Pins des entsprechenden Speicherchip.

"Laufleistung im Tacho" : Das macht ja auch Sinn. Wenn man den Tachostand woanderst speichern will, z. B. in der ECU, dann braucht man auch ne Möglichkeit der Datenübertragung. Bei heutigen Fahrzeugen ist das der CANBus. Sowas modernes haben unsere Tigerchen zum Glück nicht.

Als guter Ersatz könnte ich Dir denAvon Trialrider empfehlen, falls Du keinen Metzeler oder Pirelli willst: https://www.avontyres.com/de-de/reifen/trailrider Den Wolfschen Test würde ich jederzeit dazu unterschreiben: https://www.bike-on-tour.com/testberichte/motorradreifen/avon-trailrider/

Inzwischen gibts den Karoo 4 auch als 19" VR und in der passenden Grösse für unsere Tigerchen. https://www.metzeler.com/de-de/katalog/produkt/karoo-4

Ich würde da auch zuerst auf den unteren Kettenschleifer tippen. Den vergisst man gerne, da er ja sehr lange im Versteckten funktioniert. Wenn das Gummi durch ist, dann schleift die Kette über die Metallhülse.

Bei ebay werden gerade Zündspulen einer Triumph 955RS verkauft. Schaut Euch mal das Bild an. Die obige DENSO Nr. scheint zu passen. ?

Ja. Da ist eine LiFePo4 verbaut: https://cs-batteries.de/128V-Lithium-5Ah-64Wh-Heavy-Duty-HDX-14-Re-START-Starterbatterie-400CA-L113B70H83mm-750g-PbEq-5-14Ah Ist etwas teurer, aber mir hat dieses Feature gefallen: Das BatterieManagement schaltet vor Tiefentladung ab und man kann durch Schütteln des Motorrads es wieder aktivieren. Dann sollen nochmal bis zu 3 Startversuche drin sein. Und wie bei allen Li-Batterien: Gewichtsersparnis gegenüber Pb ist über 3kg!

Mit Kabel und Sicherung siehts dann so aus. Keine Angst, der Platz unter der Sitzbank reicht. Sogar wenn ich draufsitze ?

Ich hab jetzt mal den Suzuki SH847 eingebaut. Ist jetzt thermisch über Wärmeleitpads mit dem Rahmen verbunden. Hoffentlich hält mein Polster diese "Sitzheizung" aus. Versuchsfahrten demnächst.

Ja. Der Regler wird ordentlich warm. Im Stand (ohne Luftzug) und als die Batterie noch leer war (scheint mir, dass das was ausmacht) war die hintere Platte so warm, dass man die nicht gerne dauernd anfasst. Geschätzt sind das dann um die 80°C. (und das bei kalten 20°C Umgebungstemp.. Höhere Temperaturen gehen dann als Offset obendrauf) Deshalb bau ich den Regler mit einem zusätzlichen Kühlkörper ein und versuch mit Wärmeleitpad einen guten Kontakt zum Rahmen herzustellen. Wenn ich da dann die endgűltige Lösung hab, wird das dann mit einem Thermoelement und Datenlogger gemessen ( das ist meine berufliche Komfortzone). Ich werde berichten.

Das hier ist der SH847 Regler. (siehe Link) Bin ich gerade am Einbauen und testen. Funktioniert. Ist aber etwas grösser als der Orginalregler. Ist aktuell am gleichen Platz provisorisch verbaut. D gehts aber eng zu. Bau den dann hinter die Batterie, aber noch vor dem Sicherungskästchen rein. ( Bei mir ist ein Wilbers-Federbein drin und deshalb ist da Platz) . https://www.bike-parts-suz.de/suzuki-motorrad/zuordnung_der_ersatzteile/32800-31J00-000

Solche Stellschrauben gibts auch an dem Bremshebeln von MountainBike und Co. Vielleicht passt da was.

Ich wollte letztens beim Reifenwechsel die Ventile wechseln. Hab dann festgestellt, dass der Duchmesser meiner bestellten Ventile grösser ist. Da ich die alten nicht auschrauben wollte nun meine Frage: Hat jemand den Lochdurchmesser parat?

Bremsscheiben: https://www.ebc-bremsen.eu/?cat=c9942_2006-2006-9942.html Hab ich seit 15TKm drauf, ohne Probleme.

Auch für das Innenleben der Gabel gibts was von AllBalls. Hab ich selber letztes Jahr verbaut. https://www.allballsracing.com/38-6086.html

Motorrad immer schön warmfahren: