greinsen

Bestimmt. Musst dann halt neu verkabelt werden. Usb hat keine 12 Volt.

Hallo Gerhard! Die Notwendigkeit kommt mit dem verwendeten Material der Aussenschale. Polycarbonat zum Beispiel "verwittert" schneller als Carbon. Aber grundsätzlich hast du schon recht. Was "empfohlen wird" - gerade von manchen Herstellern - ist wahrscheinlich ehrlich als Verkaufsförderung gemeint. Wobei man es mit "Helm so lange wie möglich benutzen" auch übertreiben kann: Hab neulich nen Motorradfahrer mit einem Schuberth Concept der ersten Serie gesehen. Da hab ich schon geschmunzelt.....

....das "ausgiebige und praxisnahe probefahren" hatte ich vorausgesetzt.

HJC ist doch jetzt kein Billigheimer, da gibts doch andere.

"Da es um den Kopf geht, würde ich mir keinen Billighelm mehr kaufen" Das kann ich auch unterschreiben. Je mehr man fährt, um so deutlicher merkt man auch QualiUnterschiede. Da können viel günstigere Helme einfach das Niveau an Verarbeitung nicht halten. Und je mehr man fährt um so günstiger wird ein teurer Helm auch: da in der Regel die Materialien innen und insgesamt länger halten muss man nicht so oft nachkaufen.

Den Avon TrailRider mag ich auch sehr. Genau wie von meinem Vorredner beschrieben, auf der Straße top und Schottern kann er auch. Und mit dem bin ich auch schon eine Pyrenäen-Tour gefahren, mit ~6000 km Strecke, damals auf der C201. Danach war die Pelle hinten fertig. Ich vermute aber das er auf der schwereren 1200RE die komplette Tour nicht durchhält.

"Für einen Kleinverbraucher, wie Navi oder Handyladeschale, braucht man kein Relais." Solche Pauschalaussagen sind nicht zielführend. Ob man ein Relais braucht oder nicht, es für seine eigenen Zwecke als sinnvoll erachtet oder nicht, das entscheidet jeder Nutzer nach Einschätzung seiner Faktenlage selbst. (Gerade vor dem Hintergrund das wir ja wissen das die direktverdrahtete TomToms gern mal für einen Batterietot sorgen)

Herzlich Willkommen!

Siehe Beitrag von Fred - Zuleitung zur Steckdose unterm Sitz. Den reinen Steuerstrom könntest du theoretisch aber auch vom Rücklicht oder so nehmen, wo man eben besser rankommt.

Du kannst an deinem Moped gerne so viele externe zusätzliche Verbraucher (mit oder ohne Sicherung) direkt an die Batterie anklemmen wie du magst. Das ist deine Sache. Ich habe mich einst eben bewußt für ein Relais mit Sicherung und Einschaltverzögerung entschieden. Wenn du das aufwendig, unnötig oder sonstwie findest ist das ebenso deine Sache.

Meine Erfahrungen etc zum Anschluß eines Navi via Relais (auch bei Fahrzeugen mit canbus) kannst du hier im Forum nachlesen. Du bist ja clever, sicher findest du die Beiträge dazu. Ob man sich das Relais spart oder nicht, das entscheidet jeder für sich. Ich habe mich immer für ein Relais von Baehr mit eigener Sicherung entschieden. Die Vorteile eines eigens abgesicherten Kreises liegen auf der Hand.

"Und wenn man es nicht oder nicht ganz richtig weiß kann man das auch außerhalb des Forums kurz nachlesen und muss die Threads damit nicht unnötig und sinnfrei aufblasen." ....oder erwartest du hier ernsthaft eine Lehrstunde in Elektrotechnik bzw eine pro/contra Abhandlung über den Sinn eines Relais?

Sorry, aber wenn Aussagen wie "ein Relais verbauen" nicht verstanden werden bzw überfordern, dann kann ich auch nicht helfen. Das ist nun wirklich keine Raketenwissenschaft. Und wenn man es nicht oder nicht ganz richtig weiß kann man das auch außerhalb des Forums kurz nachlesen und muss die Threads damit nicht unnötig und sinnfrei aufblasen.

@cdtigerTakaka Hill Road war richtig, das sind ~30 km feinste Korkenzieherstraße. Wer zufällig mal am anderen Ende der Welt auf 2 Rädern unterwegs ist sollte die nicht verpassen :-)

Hallo @Marcel, man versucht nicht ein Problem zu lösen was nicht vorhanden ist. Der Titel dieses Beitrages heißt "Spannungsversorgung für Navi und Zusatzgeräte". Das schließt neben den Garmin-Modellen die sich meist absolut "stromlos verhalten" auch alle anderen Geräte ein die sich eben auch mal anders verhalten, gerade wenn man sie direkt an die Bakterie klemmt. Wenn dann 1000 Leute hier im Forum schreiben das es bei ihnen funktioniert und es damit kein Problem gibt - so wie du - dann hilft das dem Forum nicht weiter. Neben den 1000 Leuten wo es problemlos läuft gibt es eben auch 1000 Leute die ihre "negativen" Erfahrungen damit hier teilen und damit für alle Mitleser eine Hilfe darstellen. Die Mitleser können sich dann aus einem bunten Straus von Möglichkeiten und Erfahrungen inspirieren lassen wie sie an ihrer Maschine mit dem Thema verfahren.

Zu dem Thema haben wir auch schon einen Thread. Benutzt mal die Suche :-)

@Dave1972 Also mal ehrlich, du outest dich hier das du angeblich keine Ahnung hast, willst aber einschätzen können das ein Anschluß via Relais sehr viel Aufwand ist. Um das einzuschätzen bräuchte man eben Ahnung. (Zitat "Um ein Relais anzuschließen braucht man schon etwas Ahnung, zusätzliches Material und der Einbau ist umständlicher.") Werner hat dir - und allen anderen Mitlesern hier im Forum - zu deinen preisintensiveren Vorschlägen eine günstigere Lösung angeboten. Genau dazu ist ein Forum da. Das heißt im Umkehrschluß aber auch das 1000 andere Leute zu diesem Thema weitere Tips, Tricks und Kniffe oder manchmal auch weniger hilfreiche Informationen einbringen. Grundsätzlich: Niemand schreibt hier irgendwem vor was er an seinem Fahrzeug wie zu verbasteln hat und jeder ist selbst verantwortlich wenn er im Ernstfall mit leerem Akku strandet. Alles schon passiert. Und wenn du darüber jetzt beleidigt bist das andere Leute mit mehr technischen Sachverstand auch noch mehr zu dem Thema abliefern können als du ist das ganz allein deine Sache,.....

....für einige wahrscheinlich schon zu kompliziert ;-)

Ja, von einer dieser Reisen stammt das Bild. Und du hast auch den Linksverkehr gut erkannt. Wenn jetzt keiner mit der genauen Straßenbezeichnung, dem Höhenzug im Hintergrund oder dem nächsten Ort um die Ecke kommt musst du das nächste Bild einstellen :-)

Ganz weit weg. Klitzekleiner Tip: Das Bild ist nicht spiegelverkehrt....

Der "hängenbleibende Joystick" ist ein bekanntes Problem und bei allen unseren C301er Tigern aufgetreten. Da gibts schon ein paar Beiträge hierzu im Forum. Das Bauteil wird ja an einigen Modellen verwendet,....

Einen Reifenstop im Urlaub kann man einfach mal in Betracht ziehen, das war mein Punkt.

Wer den Anschluß eines Relais für nen 10er als umständlich bezeichnet, dafür lieber den CLS-Connector-Powermodul für 130 Euro anklemmt sollte niemanden nach Problemen fragen,.....

Vielleicht wäre es weniger verwirrend wenn die Formulierung "via Relais direkt an der Batterie anschließen" gefallen wäre. Ohne ist doof, das nudelt uU die Batterie leer...

Wir waren 2017 in den Pyrenäen. Der ganze Spaß waren ab Erfurt über 6000 km, in 2 Wochen. Hat ne Menge Schweiß gekostet, war aber sowas genial. Vielleicht errät ja jemand wo dieses Bild im Januar 2020 kurz vor dem PandeWahnsinn entstand,.....