whitman

Hi zusammen, Ist DAS eines der Zwischenrohre ohne Kat? Wenn ja, werden die anscheinend noch neu gefertigt. lg Volker

... oder hier: https://www.blueflameperformance.com/motorcycle-parts/slip-on-exhausts-and-silencers&filter=40,255 Viel Spass Volker

Selten so gelacht -> Vielen Dank!!! lg Volker

Hi zusammen, Vertragt euch mal wieder Dieses Forum ist grade wegen seiner Mitglieder und dem tollen Ton untereinander mein absoluter Favorit und hebt sich aus genau den genannten Gründen von vielen anderen Foren im positiven Sinne ab. Auch dieser Winter wird vergehn und wir werden unsere Kätzchen (oder Tuttelbären ) schon bald wieder ums Eck treiben können. Mir rinnt bereits jetzt das Bier im Mund zusammen, wenn ich nur daran denk. In diesem Sinne -> hoch die Tassen und runter mit dem Puls lg aus der Steiermark Volker

Das kann dir durchaus passieren. Die AT aus 2016 ist schon ein (für mich) nahezu perfektes Motorrad und ich nehm an die CRF1100 wird nicht viel schlechter sein. Guter Tipp: Einfach vorab der Frau erzählen, dass du ein neues Motorrad kaufen willst. Dann hat sich das Abenteuer 'Neues Bike' oftmals rasch erledigt lg und viel Spaß auf der AT. NZ sollte einfach nur Geil auf dem Bike sein Volker

... und wieder die schönste T400 ever

Hi alle, Vielen Dank für die Antworten. Genau das wollte ich wissen lg und schönen Abend (heute mit Djoker gegen Federer ) Volker

Hallo zusammen, Ich hab ne schnelle Frage die Zündspulen betreffend: Kann man die Spulen untereinander tauschen oder sind selbige unterschiedlich? Ich könnte mir eine gebrauchte auf Lager legen und dann entsprechend tauschen, sollte mal eine der Spulen den Geist aufgeben. Danke schonmal vorab Volker

Ich hatte vor ca. 2 Jahren direkt bei BOS 4 Carbonated Steel Anlagen im Abverkauf gekauft. Die wollten die T400 Anlagen weg haben. Eine davon tut ihren vortrefflichen Dienst auf meiner T400 :-) Vielleicht gibts ja direkt bei BOS noch Anlagen, die übrig, aber halt nicht auf der Homepage gelistet sind. Ich hatte sie damals einfach per Mail kontaktiert. Viel Erfolg! Volker

Hi all, also die Motad Venom wie auch die Renegade für T400 sind meiner Erachtens für den Normalbetrieb viel zu laut. Auch ist der Klang mit dem der BOS nicht zu vergleichen. Ich bin beim Klang nicht unbedingt sensibel aber die beiden genannten hab ich nur kurz angebaut und dann mit Freuden wieder abgemacht. Das würd ich meiner Umwelt keinesfalls antun wollen. Leistungstechnisch sind sie gefühlt auch eine Verschlechterung. Nicht so bei der BOS. In meinen Augen ist die BOS die beste Alternative; allerdings hab ich Onkel Trudes Version noch nicht probiert. lg Volker

wunderbares video!!! Musste gleich mal meine T400 streicheln gehn ? lg und vielen Dank! Volker

Ich schließe mich Dani's Frage an. Wie wurden die O-Töpfe bearbeitet? (schlimm ist, wer schlimmes denkt ?) lg Volker

Stimmt ! Ohne Airbox und Filter (Airbox sollte auch möglichst dicht in Bezug auf Nebenluft sein) bringts nix die alte Dame abzustimmen. lg Volker

Falsche Frage Horch. Das wäre höchst illegal. lg Volker

Hi all, Ich hab nun den K60 Scout in folgenden Dimensionen auf der T400: 110/80B19 TL 59T M/C, M+S Kennung 170/60B17 TL 72T M+S Kennung, M/C Ich bin ca. 400km damit gefahren und kann folgendes berichten: Die ersten 200km waren der absolute Graus. Ich dachte die ganze Zeit ich hab ein Problem am Fahrwerk mit Gabel oder Federbein. Die T400 war störrisch beim Einlenken und kippelig in den Kurven. Ich hatte ständig das Gefühl, dass ich entweder in der Kurve geradeaus fahre oder beim Einlenken nach innen umfalle. Ich habe dann mit dem Reifendruck etwas herumexperimentiert (bin jetzt bei 2,0/2,2 v/h) und nach einigen Mehrkilometern hat sich das vollständig gelegt. Der Reifen fährt sich nun gleich gut wie auf meiner CRF1000. Total neutral, super Einlenkverhalten und auch super Grip für nen Semi-Stoppler. Bei geringen Geschwindigkeiten gibts etwas Vibrationen am Vorderrad, dies ist aber ab 50 - 60km/h weg. Ab 100 km/h wirds dann etwas lauter, aber alles im erträglichen Rahmen. Alles in allem bin ich mit dem Heidenau auf der Tiger gleich zufrieden wie auf der AT und werde ihn bestimmt wieder kaufen. Der 170er hinten sieht natürlich auch noch mächtig aus - das ist klar ? lg Volker

Hi, Genau das meinte ich ? lg

Hi Dani, Kannst du mal ein Foto posten? lg Volker

WhitePower ? -> ein dritter Hersteller progressiver Federn für die Tiger ? lg Volker

Hi, Weiß ja nicht obs schon besprochen wurde aber vielleicht ist ein geknickter oder nicht frei verlegter Benzinschlauch der Übeltäter? Es gab schon Probleme mit der Verlegung des Benzinschlauches, die ab Werk wohl nicht immer perfekt ist. lg und Viel Glück Volker

Hi weitzi, THX!! lg Volker

Hi, Gibts eigentlich Fotos vom aktuellen Zustand in dem sie verkauft werden soll? lg Volker

... und WEGEN immer neuer Beispiele für englische Ingenieurskunst ? lg Volker

? Naja 218.000 ist halt schon ne Ansage. Gibts Aufzeichnungen über Tiger mit noch mehr Kilometern? Gibts Triumph's die in Varahannes's Varadero-Regionen von > 600.000km kommen Nur mal so aus Interesse... lg Volker

? Meine nicht - ich hab ja kein 19er Ritzel montiert? lg

? Cool finde ich das hier .... T400 Tacho bis 320km/h? Gabs da mal ne Spezialversion von Triumph? ? lg Volker